级车_参考网

焕然新境，成就无可替代之经典全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车

梅赛德斯-奔驰E级车时，我们在讨论什么？是1 9 4 7年开启了豪华行政座驾时代的初代E 级车（代号170V）；还是1968年首次搭载六缸发动机，引发豪华轿车性能“内卷”的第四代E级车（代号W114）；或是1976年采用楔形车身，雄健豪华、气场全开的第五代E级车（代号W123）；又或是1995年引领梅赛德斯-奔驰经典传承的“四眼大灯”第七代E级车；抑或是2010年第一款“中国制造，专属中国”的长轴距第九代E级车（代号W212）……不，这些都还不够。作为梅赛

名车志 2023年6期2024-01-24

入座你的舒适区

元对于全新奔驰C级车，其实我和很多人一样，在看到实车的第一眼就会感慨它太好看了，而且是车内车外都惊艳。应该说奔驰最新一代的设计用在C级车上是最好看的，因为C级车尺寸不算大，正适合当前那种比较年轻、比较时尚、整车看起来颇为流畅的最新设计风格。而相比之下，E级甚至S级也采用相同的设计，其实都没有全新C级来的这么惊艳。以至于甚至有人调侃，有全新奔驰C级车这样的颜值，4S店都不用组织试乘试驾，静态摆着车就卖出去了。不过玩笑归玩笑，如果你跟它相处久了，你会发现全新奔

车主之友 2021年6期2021-12-29

全新奔驰长轴C级

市的全新长轴距C级车也在本次车展闪耀亮相，将超高颜值、最新技术、豪华体验，以及多达20项中国专属豪华增配集于一身，以C位实力全方位拓展感官“舒适区”，再次树立同级细分市场新标杆。C位颜值，演绎“感性·纯粹”的当代至美风格。全新长轴距C级车双前脸设计风格鲜明：运动轿车的“夜幕星河”格栅搭配大尺寸星徽标识，时尚前卫;中国专属的轿车延续经典立标，尊贵优雅。C位智慧，带来超越期待的数字豪华体验。全新长轴距C级车搭载第二代MBUX智能人机交互系统，带来交互能力更强大

汽车之友 2021年19期2021-11-01

奔驰E级，带你揭开汽车发明者的成功秘诀！

梅赛德斯-奔驰E级车！作为引领细分市场走向的风向标，E级车同时也定义了行政级豪华座驾该有的样子。在E级车大受欢迎的背后，隐藏着汽车发明者的成功秘诀。秘诀1：创新是灵魂作为拥有近135年历史的汽车发明者，梅赛德斯-奔驰始终引领着汽车工业的前进方向，秘诀之一就是持之以恒的不断创新。而E级车超过70年的发展历程，就是对创新的最佳诠释。从第一代到第十代，奔驰E级进化的历程堪称“教科书”级别。早在第二代奔驰E级（W120）车身上，我们就能看到首次采用的承载式车身以及

中国新闻周刊 2020年26期2020-08-11

全新荣威i6 PLUS

i6 拥有媲美B级车的宽适大空间，同时配备PM2.5新風过滤系统、精微六向电动调节、前排座椅加热等功能;此外，还越级配备LED前大灯、电动折叠外后视镜、双区自动恒温空调、后排空调出风口等诸多常见于B级车的配置;不仅采用66%高强度钢笼式车身、激光焊接一体式车顶，还搭载Super Pilot智能主动驾驶辅助系统、配备10.4英寸高清互联大屏和互联网汽车智能系统2.0等。

汽车观察 2020年7期2020-08-06

全新传祺GA8：向上是勇气也是实力

。因此，敢冲击C级车的都是勇士。广汽传祺究竟有什么底气，敢于坚持C级车的布局？坚持国风设计，是对中国元素的自信中国汽车产业发展至今，在原创设计的道路上越走越远、越走越稳，已经不再是亦步亦趋。近年来，带有中国特色的设计风格开始风靡，广汽传祺想要让人们的日常出行也极具中国风味。“华风凌然”是全新GA8的设计理念，从字面上我们便能感受到其对中国元素的强烈自信。所谓华风，蕴藏的是中华民族的文化底蕴与审美观念；所谓凌然，代表的是开拓创新、锐意进取的风貌。现代科技与中

汽车周刊 2020年5期2020-08-06

疫情催生“云车展”　日内瓦新车如约见

间发布新一代E 级车梅赛德斯-奔驰新一代E级车 焕然E新 智能进化自1946年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车（轿车和旅行轿车）成为了梅赛德斯-奔驰品牌历史上最畅销的车型。如今第10代E级车迎来中期改款，不仅采用更加年轻进取的设计风格，智能科技配置与动力系统也得到全面升级。在传承E级车豪华基因的同时，新一代E级车更添诸多智能科技。全新方向盘设计有如操控智能手机一般，双12.3英寸高清显示屏带来巨幕影院般的视觉效果。不仅如此，新一代E级车还搭载了MBUX智能人

北京青年周刊 2020年9期2020-06-05

B级车的优雅

。在讨论这一期B级车的选题时，编辑部的80后、90后小伙伴们都炸了锅，他們突然意识到自己开着的正是当年父辈特别钟爱却没有能力购买的车型，例如雅阁、凯美瑞、亚洲龙、天籁、奥迪A4等。雅阁缔造的神话至今令人记忆犹新，也正是雅阁和更早的大众桑塔纳让中国人认识了什么叫B级车，从此也在心里留下了严肃而优雅的印象。自此，在中国市场，B级车一直代表着严肃、商务、庄重。能够坐在爸爸驾驶的雅阁车上去一趟游乐园成了千万年轻人最美的童年回忆之一。如果将车比喻为人生的不同阶段，在

汽车周刊 2019年7期2019-08-08

B级车的二十年

高速发展，传统中级车市场也发生了剧变，对于普通老百姓而言，最为直观的感受则是，彻底释放了右脚，让驾驶更为便捷。中国车市高速发展20年至今，产品的种类得到空前繁荣，最感同身受的是，以往只有精英阶级可以享有的B级车成为了普通老百姓触手可及的大众消费品。而若从技术视角去审视，则是手动挡车型的逐渐消亡，尤其是在传统B级车市场，早已难寻MT车型的身影。在连部分出租车都换上了AT变速箱的当下，手动挡车型显然是一个特殊物种，也只有驾驶狂热爱好者才会视为珍宝。诚如我的同事

汽车周刊 2019年7期2019-08-08

奔驰A级车安全技术综述

s Benz A级车是奔驰公司最重要的细分产品，经过不断的改进和换代目前上市的已经是第4代产品，多项技术升级使其始终保持技术领先地位。奔驰率先在驾驶舱中引入了被其称为MBUX（Mercedes-Benz User Experience）的人工智能（AI）多媒体系统，它基于自然语言和触摸屏，支持诸多个性化服务，如抬头显示（Head up display）、导航指示、限速、当前速度等[1]。2018年10月NCAP碰撞安全评价中，奔驰的第4代A级车被评为同级别

汽车文摘 2019年2期2019-02-14

时代的王者最全能的战士梅赛德斯-奔驰全新一代G级

一件事就是寻找G级车的展位。其实每次都很想跟展位设计人员聊一聊G级车展位的布置，因为无论其他车型如何抢镜，如何卖弄，G级车总会像一位家族长者一样伫立在那里，后来才意识到，之所以它能做到这点，是因为它是整个家族里唯一恒久不变的精神力量。这一次全新G级的推出也曾经让人产生了点忧虑，如果熟悉的身形化作昔日的背影，岂不叫人遗憾难消。然而当全新G级展现在世人面前时，这尊上古神器祭出熔炉，时间仿佛被再一次重铸。其实，作为全新奔驰G级的设计者来说，这份工作的难度可想而知

中国汽车市场 2018年4期2018-12-13

如何成就“主角”关键在于追求什么

过去10年中，C级车始终蝉联奔驰家族在全球最畅销车型，平均每卖出五辆奔驰车型中就有一辆是C级车，并且连续3年保持着全球年均销量超过40万辆的成绩。并不意外的是，中国已成为C级车全球最大的市场，特别是2014年奔驰推出第五代C级车后，逐渐成为细分市场的标杆车型。在2016年和2017年，C级车连续两年在细分市场上摘得销量冠军。但在4年多以前，上一代C级车还远没有如此风光，与同级竞品相比逊色不少。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁，负责销售与市场营销

中国汽车界 2018年11期2018-11-19

B级车市场破局者？——长安睿骋CC

。曾经一度“得B级车市场得天下”被车国内外所共识。B级车上比C级车，具有价格优势；下比A级车，具有空间、技术等领先优势。从2003年15款品牌车型到现在50多款，B级车不断细化，产品阵线非常丰富。其中合资品牌一直占据市场主流，自主品牌（像江淮、奇瑞、比亚迪等）也曾推出B级车型，或销量惨淡，或昙花一现。长安汽车此时出手，睿骋CC的信心源自哪里？8.99万元至13.89万元的售价。睿骋CC再次拉低了B级车购入门槛，同时降维打击了A+车型市场，可谓异军突起。就消

TopGear汽车测试报告 2018年2期2018-07-18

插混也需要政策“关怀”

接近1：1；A0级车和A00级车占比很小。美国2017年新能源汽车销售量达到19.52万，纯电动车10万多辆，占比53%，插电式混合动力9万多辆，占比47%。我国新能源汽车市场受后补贴时代众多政策因素影响。首先，燃油车没有政策补贴。其中A级车及以上车大概占79%、A0级车占21%、A00级几乎没有，而且每年还在缩减，这是市场状态下真实的需求。新能源汽车比例则完全相反，A级及以上车只占38%、A0级车3%、A00级车59%。A00级车的占比非常大，其中的原因

新能源汽车报 2018年4期2018-05-14

吉利博瑞家族引领中国B级车市场

树立了中国品牌B级车的市场标杆。今年5月28日，随着吉利豪华科技智混新旗舰博瑞GE的上市，博瑞家族式产品矩阵正式形成，实现了对燃油动力、轻度混合动力和插电式混合动力三种动力的全面覆盖，打造出动力最全的豪华B级车阵容，吉利开启全面布局豪华B级车市场。当前，中国汽车市场迎来消费升级大潮，加之新能源和智能网联的驱动，消费者的需求趋于多元化，而博瑞家族车型覆盖了三种不同动力，对B级车不同细分市场实现全面布局。定位于“科技智混新旗舰”，博瑞GE推出了PHEV插电式混

新能源汽车报 2018年29期2018-05-14

2017梅赛德斯—奔驰北区E级车品鉴之旅天津站收官

区在天津举办了E级车品鉴之旅，通过“E级研发室讲解”，“至臻生活品鉴”及“深度试驾体验”等环节的设置，向到场嘉宾展示了梅赛德斯-奔驰E级车的“设计的智能”、“驾驶的智能”以及“互联的智能”。在产品讲解区，来自梅赛德斯-奔驰的专业培训师为到场嘉宾进行了产品静态展示讲解，详尽阐释了梅赛德斯-奔驰E级车的设计美学。梅赛德斯-奔驰E级车的车身长度为5065mm，轴距较标准轴距车型增加140mm，达3079mm，加长的轴距全部用于后排。后排私密三角窗的设计灵感源自梅

世界汽车 2018年1期2018-01-09

十年迈腾致敬时代

-大众推出首款B级车，它以超前一个时代的“创新科技”面世，命名“迈腾”，其中“迈”寓意自信、果决、动感，“腾”表示腾飞、超越、激情。经过10年磨砺，而今的迈腾已经蜕变成B级车标杆，并赢得130万社会精英的青睐，成为德系B级市场销售最快品牌。2007年初来乍到的迈腾却有些水土不服，作为舶来品被原汁原味引入中国，以最具纯正“血统”、最科技创新为核心，虽然俘获了众多科技粉，赢得无数赞许和掌声，但市场反应冷漠，也让这位运动、科技皆顶级的后起之秀，开始在“B级潮流”

人物 2017年9期2017-09-15

买B级车首选迈腾

道那句话：“得B级车者得天下”。一直以来，B级车市场都是各家品牌非常重視，消费者要求也高的市场。车身要大才能显成熟稳重，品牌要好才能显生活品质，用途要广才能商务家用两宜，后排要宽才能彰显舒适……所以说，没真材实料是别想在B级车里站稳脚跟的。中国人信赖德系车，而德系车里又偏爱大众。自1973年B1问世一来，大众B级车已经在全球范围内叱咤风云40余载，在中国市场后始终坚持朝着“德系豪华B级车标杆”的方向打造。去年，全新一代迈腾上市，历经8代传承且累计销量超过2

汽车生活 2017年8期2017-08-29

旁人不懂的寂寞

终于结束没有B+级车的历史。说“终于”是因为相比大众和通用，雪铁龙来到国内的时间不短，在富康时代，它是中国合资汽车先进技术的代表。从技术实力上讲，雪铁龙推出一款B+级车并不困难，毕竟它曾拥有与奔驰E、宝马5同场竞技的实力。大家更关注的是，雪铁龙如何借助C6提振中国市场。为何选择轿车而不是SUV当前B+级车似乎是一个非请勿入的自留地。在豪华B级车不断下探、A级车越做越大的趋势下，常规品牌再研发一款带加号的B级车是否多此一举，很多人对此很质疑。也许正是看到B+

汽车周刊 2017年5期2017-06-06

斯柯达2016年销量超33万辆

技配置，速派在B级车整体市场不振的情况下增势迅猛，被誉为“最具成长性B级车”。作为品牌的明星车型，高端A级车明锐继续扮演着销量担当的角色，全年收获了155098张订单，延续了一贯稳健的发展势态。Rapid家族的表现同样可圈可点，昕锐、昕动两款车型2016年销量创下94676辆的历史新高，较2015年劲增33%，其中昕动全年销售27527辆，同比增长106%，Rapid家族已经成为斯柯达品牌在A级车市场极具潛力的增长点。2017年是斯柯达品牌正式进入中国市场

汽车生活 2017年1期2017-03-16

B级车市场的生力军斯柯达速派月销量快速攀升

［文：王岩］B级车市场的生力军斯柯达速派月销量快速攀升［文：王岩］自 2015年10月升级上市以来，斯柯达速派月销量快速攀升，展现了速派强大的市场竞争力，并成为B级车市场重要的生力军。尤其是在9月份，速派的销量达到了4 051辆，同比增长137%，环比增长34%，发展势头迅猛。1-9月速派车型销售总量为22 741辆，同比增长82%。未来速派还将推出Special Model（冠军版）车型，将满足消费者更加多样化的需求，性价比也将进一步提升，未来市场的表

车主之友 2016年11期2016-12-17

中国特供全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车

斯-奔驰长轴距E级车■ 文：王 晖作为一款自带光环的重量级车型，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车一经发布，便收获了无数关注。那么，新车和标准版有何不同？“中国特供”是否诚意十足？全新长轴距E级车基于奔驰MRA模块化平台打造，在设计上更趋向家族化，外观与奔驰S级更加接近。新车几何多光束LED大灯创新采用84颗高性能LED光源，并以电子取代机械调控整套远近光系统。考虑到中国客户对高科技和个性化的追求，双12.3英寸高清显示屏配备于新车上，营造出悬浮的效果。作为一

汽车与驾驶维修(汽车版) 2016年7期2016-12-15

智者大成智敬中坚

梅赛德斯-奔驰E级车家族专题报道这是一场庆生派对，却没有红烛，没有铺天漫地的紫罗兰花香，只有高辛烷值汽油非充分燃烧的特有气味萦绕鼻息；耳畔没有那曲由二分音符与四分音符组成的《Happy Birthday To You》，只有四缸机、六缸机引擎活塞往复运动而奏出的混响。莅临派对的九位前辈，有的从斯图加特那座现代而典雅的博物馆漂洋过海而来；有的刚刚换下尘封已久仆仆斑斑的外衣；有的则刚刚结束一场意义深远的谈判……没有祝福的话语，只有鞭策的目光——品牌130载光荣

汽车博览 2016年11期2016-11-30

福建奔驰：全新V级车将成为市场新标杆

福建奔驰：全新V级车将成为市场新标杆文轩文Fujian Benz Launch Brand New Luxury Multi-function V-Class VanAt Auto China 2015, Fujian Benz demonstrated its newly launched brand new luxury multi-function V-class van which is designed for both for family

商用汽车 2016年5期2016-11-28

全新奔驰E级“全身武装”在京开启试驾

斯-奔驰长轴距E级车媒体科技日及试驾体验完美启程，以对专属中国设计、智能驾驶辅助以及实时互联功能的全面呈现，在北京开启一场集智能科技体验与舒适惬意尊享的新E之旅。在精心设计的场地场地试驾环节，标配的自动泊车功能进一步感受到全新长轴距E级车带来的便捷舒适。它可主动帮助驾驶者寻找和选择停车位，无需油门或换档控制便可自由出入平行及垂直停车位。在全系标配并全新升级的预防性安全系统（PRE-SAFE?）中，新增的先进的碰撞听力保护预防性安全系统（PRE-SAFE?）

汽车生活 2016年10期2016-11-16

梅赛德斯—奔驰

奔驰全新长轴距E级车正式登陆西区市场，为西区客户在行政级豪华轿车领域又增加一个极具吸引力的全新选择。作为全球智能行政座驾，全新长轴距E级车集众科技之大成，领航行政级豪华汽车市场，秉承“中国制造，专属中国”的理念，陪伴中国社会中坚力量，共同开创“E”气风发的全新格局。此次全新长轴距E级车先期上市推出三款首发臻享车型，分别为E200L、E300L时尚型和E300L豪华型，均提供轿车及运动轿车两种造型风格，厂商建议零售价分别为人民币43.68万元、47.48万元

汽车生活 2016年9期2016-11-03

全新梅赛德斯—奔驰长轴距E级车上市

斯-奔驰长轴距E级车上市盛典在北京举行。在一场以全方位智能打造、犹如未来科幻世界般令人叹为观止的感官体验盛宴中，“全球智能行政座驾”——全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车于万众期待中震撼登陆北区市场，集众科技之大成，领航行政级豪华汽车市场。全新长轴距E级车先期上市推出三款首发臻享车型，分别为E200L、E300L时尚型和E300L豪华型，均提供轿车及运动轿车两种造型风格，厂商建议零售价分别为人民币436800元、474800元与499800元。北京梅赛德斯-奔

齐鲁周刊 2016年30期2016-09-20

奔驰E，第十代

奔驰全新长轴距E级车上市庆典选在了北京科技大学，这个想法有几重意思呢？发布会现场布置成十足的科幻氛围，在“E路同行”展区，九代E级车汇聚一堂，仿佛诉说着E级车家族的每一代引领行业变革的辉煌过往;在“巅峰造E”展区，用技术展示及互动体验，演绎着第十代奔驰E级车智能科技的种种精彩;在“焕然E新”展区，出现了人工智能导览员、机器人调酒师、机器人摄影师……从1947年第一代奔驰E级车诞生，接下来的1953、1961、1968、1976、1984、1995、2002

三联生活周刊 2016年36期2016-09-02

迈腾还需自我革命

伊帅在B级车市场，迈腾一直被视为标杆，外观稳重、空间宽敞、动力充沛。自2007年进入中国市场以来，至今已有100多万辆的销售成绩，并且长期处于B级车市场的销量前三甲。这样的成绩虽然已足以说明一切，但是，想要继续保持辉煌，迈腾恐怕还需自我革命。纵观国内B级车市，已经历了多次震荡。第一轮是桑塔纳，统治了B级车市场11年。随后是雅阁，第二轮B级车的王者，辉煌销售了8年。2007年后，凯美瑞后来居上，开始进入到日系车统治中国B级车市的时代。彼时，迈腾初入中国，暂露

汽车周刊 2016年8期2016-09-01

迈腾还需自我革命

伊帅在B级车市场，迈腾一直被视为标杆，外观稳重、空间宽敞、动力充沛。自2007年进入中国市场以来，至今已有100多万辆的销售成绩，并且长期处于B级车市场的销量前三甲。这样的成绩虽然已足以说明一切，但是，想要继续保持辉煌，迈腾恐怕还需自我革命。纵观国内B级车市，已经历了多次震荡。第一轮是桑塔纳，统治了B级车市场11年。随后是雅阁，第二轮B级车的王者，辉煌销售了8年。2007年后，凯美瑞后来居上，开始进入到日系车统治中国B级车市的时代。彼时，迈腾初入中国，暂露

汽车周刊 2016年8期2016-05-14

不断向上奔腾

布局上有活跃于A级车市场的B50，在B级车市场上也拥有B70和B90两款产品，在近年来持续火爆的SUV市场中也有着悍将X80。凭借这四款产品算是完成了对于市场的初步布局，然而在需求最大的A级车以及SUV市场中，一汽奔腾的布局反而相对较弱，但在近期一汽奔腾的“十三五”战略规划中，奔腾表示将全面加快新产品的投放速度。未来三年内奔腾预计将至少推出7款全新、换代以及改款车型。其中便有针对于SUV市场推出的紧凑SUV车型X60。而在A级车市场上，显然一汽奔腾的速度更

汽车周刊 2016年3期2016-04-05

“E”马平川“定军山”

随着全新长轴距E级车入市，奔驰的目光也放得更加长远。“我们现在有更好的产品、有更好的销售公司（北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司）以及我们的经销商网络，这些都是我们销量的驱动力”，倪恺说道。虽然不过是崭露头角，但全新长轴距E级车的出现已经让这个市场坐立不安。对于全新长轴距E级车所在的高档C级车市场来说，2016年正面临着一个前所未有的激烈变局。今年也可能是这一细分市场“新人”入驻最多的一年，除了全新长轴距E级车以外，已经或者即将上市的高档C级车还有3款，且

中国汽车界 2016年9期2016-02-27

“E”统江湖下的快意“奔驰”

年，第一批国产E级车上市，成为首款正式在中国实现国产化生产的奔驰车型。10余年过去了，全新长轴距E级车携“智者，大成”磅礴而来，看得出，奔驰期待以领先的智能再一次“发明”汽车。10余年后，虽然附着在全新长轴距E级车身上的配饰与时代有了更紧密的呼应，但骨子里，E级车所表征的精神内涵没有改变。自1947年第一代E级车诞生以来，近70年里，字母E始终是优雅与舒适的代表。特别是颇为外界推崇的优雅基因Elegance，不争不抢，不急不躁，稳重而犀利，谋定而后动。这一

中国汽车界 2016年9期2016-02-27

中德合作之大成，在智能亦在“智”造

作，全新长轴距E级车将梅赛德斯-奔驰全球一致的制造标准与深耕细作的本地化研发工作相结合，以确保能把卓越的品质交付到中国客户的手中。“1200名工程师，35000小时研发，10000次自动刹车测试，5000次自动并线测试，4大洲的极端环境，超过200万公里的路试，130年对严谨造车的传承……”全新长轴距E级车上市盛典在现代高科技的渲染下，被演绎成一个极致的智能派对。现场观众仿佛能够摆脱地心引力的束缚，而一行行流媒体似的数据展示让人在现实与虚拟的交错中感叹。作

中国汽车界 2016年9期2016-02-27

新一代梅赛德斯—奔驰A级车正式上市

梅赛德斯-奔驰A级车正式上市，共推出6款车型，包括A 180、A 200动感型、A 200时尚型、A 200运动型及A 260运动型，以及特别版车型——以梅赛德斯-AMG马石油车队为灵感的A 200赛道版。建议零售价分别为23.4万元、25.4万元、27.9万元、29.9万元、36万元，A 200赛道版车型为32万元。作为梅赛德斯-奔驰A级车的中期改款车型，新一代A级车以活力四射的外观，精致动感的内饰，灵活迅捷的操控以及聪敏机智的智能科技，再次为紧凑级豪华

汽车之友 2016年3期2016-01-30

A级轿车：艰难前行

0%左右份额的A级车市场，无疑是各家汽车企业的必争之地。在这样的市场中，自主品牌在最近的十年间究竟收获了多少，恐怕我们很难一一表述完全，但在这十年间，自主汽车品牌在A级车市场中的整体表现以及在发展过程中的种种趋势与变化，我们还是能够挖掘出不少有价值的信息。而这些历史经验对于即将踏上“十三五”征程的自主车企来说，也一定会有不少启发与借鉴之处。起步期：从“默默无闻”到“鼎立而起”回看2006年，当时国内A级车市场由于已汇集了不少合资与自主车型，初步呈现出“百家

汽车观察 2015年12期2015-12-28

强者恒强

类市场（轿车的A级车与B级车市场，以及SUV市场）分别进行分析，为大家诠释出每家企业的主打产品在今年的发展脉络，以及与竞品之间的关系。德系风光不在 A级车群雄割据受宏观经济下行、市场保有基数增大、限购政策出台等影响，今年国内汽车市场的整体增速放缓已成定局。相比起SUV这样的增长势力，A级车的增速虽然低于行业整体水平，但这一细分车型领域在整个汽车市场中仍占有绝对比重，而且竞争程度之激烈，令人难以想象。今年前三季度国产A级轿车在去年同期530.69万辆的销量基

汽车观察 2015年11期2015-12-23

打响A级车保卫战

，车企纷纷发力A级车市场，一场A级车保卫战正在打响。今年上半年，乘用车A级车市场产销大幅下滑，遭遇滑铁卢。进入下半年后，车企纷纷发力A级车市场，吹响了A级车保卫战的集结号，意欲扭转乾坤；但前景究竟如何，当拭目以待。新车扎堆上市今年1～6月，可以用“低迷”二字形容中国的乘用车A级车市场，统计显示，国产A级轿车市场累计销售345.96万辆，同比下跌4.1%，去年同期销量为360.78万辆；在市场占比方面，A级轿车销售占整体乘用车的份额跌破四成，仅为36.3%，

汽车观察 2015年8期2015-11-04

越级标准制造一汽-大众迈腾重塑B级车格局

-大众迈腾重塑B级车格局论公商务车市场王者，非一汽-大众莫属，低调奢华的奥迪，高端科技的迈腾，均为各自所在细分市场的标杆。其中，迈腾以德系血统的出身、越级配置，以及领先工艺和优良基因打造的高品质，备受社会各界商务人士推崇。自2007年上市以来的8年间，迈腾车型经久不衰，赢得了良好口碑，也占据了领导者地位。在即将迎来8周岁生日之际，迈腾产销将突破1,000,000辆，创造德系B级车销售破百万用时最短的记录。因不凡持续引领车市近年来，B级市场风起云涌，竞争日

博客天下 2015年15期2015-09-08

体验梅赛德斯—奔驰129年的坚持

梅赛德斯-奔驰C级车品质体验之旅活动在成都圆满落幕。活动以梅赛德斯-奔驰C级车为主角，通过妙趣横生的试驾及体验环节，为参与者呈现梅赛德斯-奔驰品牌的极致科技、极致工艺、以及极致的驾驭体验；通过由表及里地展示梅赛德斯-奔驰C级车的精湛细节，展现了奔驰品牌对其产品品质的信心，诠释了梅赛德斯-奔驰品牌129年以来对品质矢志不渝地追求与坚持。本次体验之旅从梅赛德斯-奔驰成都培训中心出发，一直到“秀甲天下”的峨眉山，让参与者在不同的路况中，发现并感受C级车的极致品质

汽车生活 2015年7期2015-05-30

梅赛德斯—奔驰家族亮相西安

，全新标准轴距C级车运动版和GLA SUV以其前卫设计、豪华配置和卓越性能成为各自细分市场的新标杆，展现了拥有129年悠久历史汽车品牌的全新活力。其中，“加速改变”的全新标准轴距C级车运动版带来C 200运动版、C 200 4MATIC运动版、以及C 300运动版三款车型，其卓越的动感天性进一步填补了长轴距车型以外的市场空间；而天生无畏的国产GLA SUV则带来了不同功率调教和更优配置选择的GLA 200、GLA 220 4MATIC，以及GLA 260

汽车生活 2015年7期2015-05-30

斯柯达OCTAVIA全新明锐A级车开出B级范儿

VIA全新明锐A级车开出B级范儿■ 文：王 晖 图：白 帆把A级车开出B级范儿？怎么可能？全新明锐就可以，这是车主雯竹告诉我的。袁雯竹“在最初选车时，我曾经看到某网站的一篇文章，内容是10款合资三厢车进行比较测评，最后全新明锐的综合成绩排在了10款车的首位，这一下子就吸引了我的注意”，聊到自己心目中爱车的形象，雯竹表示可以用一个字来概括，就是“大”："当初去4S店看实车时吓了自己一跳，眼前的全新明锐虽然算是A级车，但却给人B级车的错觉。”究其原因，是因为全

汽车与驾驶维修(汽车版) 2015年2期2015-04-19

加长进行时

布，全新长轴距C级车即日起正式登陆中国市场，上市车型为C 200 L和C 260 L轿车与运动轿车，价格分别为人民币36.9万和47.9万元。全新长轴距C级车创造了同级别中多个唯一，其上市发布也彻底颠覆了传统的上市活动模式，打造了一个3000平米的真实社区C Community，融合咖啡馆、电影院、设计工坊、艺术画廊等诸多精彩的功能区。上市现场首次打破了舞台和观众的界限，从以往的来宾“观看上市”变成了互动性更强的“参与上市”，拥有更加身临其境的感受。当晚1

汽车之友 2014年18期2014-09-22

豪华赌局中国造梅赛德斯-奔驰新E级车

赛德斯-奔驰新E级车当全新C级车开启了火热的预售，梅赛德斯-奔驰不久前悄悄发布了E级车的年度改款车型。时隔不到一年，对刚刚完成中期改款的E级车再度予以大幅升级，既是市场的需求，也是三星军团全新的节奏。那么，面对由奥迪A6L和BMW 5系所牢牢把持的C级车市场，奔驰的这场豪赌胜算如何？规则颠覆静默，不动生色；狡黠，奋力一击，即是牌局上的技巧，也是此次奔驰新E级车留给世人最深刻的印象。在去年首次推出轿车与运动轿车的两种车型后，奔驰在C级车市场收获了不错的反响，

中国汽车市场 2014年21期2014-09-18

王子复仇记 ——全新梅赛德斯-奔驰C级车

梅赛德斯-奔驰C级车奥迪A4L在豪华B级车市场独领风骚，BMW 3系在增加长轴距版本后销量也是扶摇直上。在德系三强中，只有梅赛德斯-奔驰C级车表现平平。这一方面与其产品周期有关，同时对中国豪华B级车市场变化的应对不足，更是造成销量平平的关键所在。尽管不少“相貌党”对奔驰的CLA和GLA垂涎三尺，但毫无疑问，新C级依然是奔驰更为看重的产品。除了作为“总销量”排名第一的历史功绩外，豪华B级车市场巨大的潜力让奔驰对此次换代丝毫不敢怠慢。全新C级依旧会像新E级那样

中国汽车市场 2014年12期2014-09-18

读懂全新C级的“驾驭改变”专访北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售及市场营销执行副总裁段建军

以及全新长轴距C级车。其中全新C轴距C级车更是被奔驰视为重中之重。会后，记者采访了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售及市场营销执行副总裁段建军。一进略显拥挤的专访室，段建军向在座开起了玩笑：“这间屋子显然不是长轴距，如果是全新C级就不会出现这个情况。”谈话气氛一下子就轻松愉快起来。全新长轴距C级车已正式登陆中国市场，不管从产品还是传播形式都让人感觉耳目一新，这正是段建军想要的结果，全新C级也正是为“驾驭改变”而来。“第一次以仰望的视角”记者：全新长轴距

中国汽车市场 2014年28期2014-09-14

全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车

斯-奔驰长轴距C级车年终寄语你涉世未深，所以你与众不同；你涉世够深，所以你超然众人。李承铉&全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车Q：在你的印象中，奔驰给你什么样的感觉。A：稳重、豪华、品质过硬。Q：站在全新C级面前，你是不是会有沧海桑田的感觉？A：乍一看的确是这样。全新C级设计非常时尚，而且内饰也处处体现着简约风格。不过仔细品味，你就会发现它的格调依旧非同凡响。Q：非同凡响？怎么讲。A：很多车为了追求时尚放弃了很多应有的腔调，但全新C级不是这样。它的中控显示屏，

中国汽车市场 2014年36期2014-09-13

全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车前所未有的体验

斯-奔驰长轴距C级车前所未有的体验ALL NEW MERCEDES-BENZ C-CLASS LONG■ 文：王 晖自1982年诞生以来，C级车一直是梅赛德斯-奔驰最畅销的车系。2008年3月，国产C级轿车在北京车展首发亮相，立刻赢得了中国社会精英人群的青睐；之后的改款车型，也以其卓越的敏捷性、安全性和舒适性，深受中国市场欢迎。2014年推出的全新C级车让人眼前一亮，充分考虑中国客户的期待和需求，梅赛德斯-奔驰首次为中国市场量身打造了长轴距C级车，轴距较上

汽车与驾驶维修(汽车版) 2014年7期2014-08-02

梦境重现梅赛德斯-奔驰E300L

典代表的最新款E级车内时，儿时的梦想开始再次浮现。智能经过了中期改款的第九代奔驰E级车在智能方面有了很大进化，“智能驾驶”系统是其中的一个代表。通过遍布车身的4个广角摄像头构成360°全景俯视视野并不是奔驰的首创，但奔驰的驾驶辅助系统却在实际使用中提供了最好的客户感受。360°全景系统的反应速度极快，几乎是在每次切入倒挡的瞬间即刻展示出全景路况。而在停车过程中低速前进后退的反复中，系统更是在分屏上忠于职守地随时切换前后摄像头的图像，这对于停泊一辆身长超过5

车主之友 2014年5期2014-07-21

A级血拼

展翔今年是A级车竞争最为火爆的一年，虽然这个市场足够大，但对应的是，车型分量足够重。前有B级车市场向下探挤压空间，后有自主品牌集体意图突破天花板，对于“得A级车市场得天下”的中国汽车市场来说，今年无疑是A级车竞争最为火爆的一年，虽然这个市场足够大，但与此相对应的是，车型的分量也足够重。相关数据显示，今年1～8月，A级轿车市场累计销量为317.6万辆，实现累计同比增长10.1%，高于狭义乘用车市场8.9%的累计增幅，也高于行业整体4.1%的累计增幅，占狭义乘

汽车观察 2012年10期2012-12-05

小型车价稳中微降

“第一辆车”为A级车（包括A00级、A0级），即紧凑型车（包括微型车、小型车）。因其价格相对低廉、能耗低而成为众多家庭“第一辆车”的首选。那么，影响A级车价格走势的因素都有哪些？2012年A级车的价格又会有何变化？记者就此事采访了中国汽车流通协会副秘书长罗磊和资深汽车行业媒体人、大河网汽车频道总编辑司爱武。2011：优惠消失 供大于求说中国是“政策车市”，现阶段并不为过。2010年，有了“四大政策”的刺激，中国车市迎来有史以来产销最好的一年：1800万辆。

民生周刊 2012年6期2012-04-19