Ａ级车跨进Ｂ级车领域 汽车等级将越来越模糊

周　璇

08年，一汽-大众新宝来轿车在北京市场正式投放，而此次厂家的重点宣传之一，就是新宝来增长97mm的“超长轴距”。

传统的概念释义中，A级车轴距一般在2450mm-2650mm范畴，B级车轴距一般在2600mm-2750mm之间。

可是近几年很多A级车的“体型”越来越大，紧凑型轿车也越来越不紧凑。从悦动、新凯越、朗逸到上市不久的新宝来，其轴距都跨进了B级车领域。

究竟是厂商想改变营销策略，吸引消费者目光，还是大势所趋适应潮流？

“大空间” 带来大销量

据乘联会销售数据显示，在车市低迷状况下，A级车销量持续坚挺，尤其是外形跨进B级车领域的A级车，销量一直强劲增长。上市5个月来，悦动累计销售已突破5万辆，新凯越与朗逸的月销量过万也成为整个车市的一大亮点。这些新车是凭借超长轴距的优势吸引了消费者吗？

记者来到北京亚运村汽车交易市场的一汽-大众展厅，第一眼就注意到周围聚集了很多顾客的新宝来。

销售人员告诉记者，上市的第二天，他们店就卖了近10辆新宝来。新宝来之所以卖得好是因为这次的改型非常成功。老宝来更偏重动力性，外形比较紧凑，但是新宝来偏重舒适感。

他认为这是市场的整体趋势，如果让消费者花A级车的钱，享受B级车的待遇，消费者当然乐意，厂家也就顺应消费者的心理而转型。

一位刚付完款的刘先生告诉记者：“我选新宝来的主要原因是看中它空间够大，轴距够长，腿可以自由伸展。中国人都讲究‘气派，这种A级车不仅可以家用，也可以商务使用。”

刘先生还表示，他觉得以后A级车可能会越来越大，更强调空间感。因为现在消费者大多都比较在意舒适程度，时尚、紧凑会慢慢发展为舒适、耐用了。

销售人员吆喝“大空间”吸引消费者

在北京亚运村汽车交易市场综合展厅，记者发现很多汽车销售人员都以强调车“大”来吸引消费者。有的说自家的车轴距长，有的大谈车内空间宽敞，虽然角度不同，但都与“大”有关。

一位4S店负责人告诉记者，现在消费者也越来越青睐大车，无论是长度、宽度还是轴距都偏爱大号。

A级车市场竞争很激烈，庞大的消费需求和较高的市场占有率，使厂家不得不拿出看家本领。所以，车越来越大也就成为一种趋势。

“A进B”跨级潮 B级车消费者意外获益

中关村汽车交易市场的负责人王中顺表示，“A进B”最初来源于厂家的营销噱头，而目前随着消费者对A级车的“身材”日益关注，“A进B”已经形成一股强大的市场潮流。

这股潮流开始的时候，或许只是一两家品牌为了宣传的“个人行为”，但从现在的趋势看，买“大”车已经成为相当一部分购车族的普遍心理需求。

业内人士也指出，从发展趋势来看， A级车的B级化趋势是A级车对B级车市场的一大挑战。如果B级车受到A级车的冲击，只能选择加速前进或减价促销吸引消费者，这对消费者来说也是件好事。