热点新车



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全新保时捷718 Boxster

历经20年，保时捷Boxster终于发布改款车型，新一代车型共分两款，被命名为718 Boxster和718 Boxster S。作为中期改款，此次除了采用全新命名方式，新车由内而外均有所提升，另外，其动力系统也换装了全新四缸涡轮增压水平对置发动机。

毫无疑问，大家把关注的重点全部放在了这台四缸发动机上，现款Boxster搭载的2.7 L水平对置六缸发动机，最大输出功率195 kW，峰值扭矩280 N·m，而718 Boxster搭载的是一台2.0T四缸发动机，最大输出功率为220 kW，峰值扭矩380 N·m，值得一提的是新款发动机在1 500 r/min就可输出最大扭矩，相比2.7 L发动机有了明显的提高。而在718 Boxster S车型上，保时捷采用了带可变几何涡轮（VTG）技术的涡轮增压器。据官方说明指出，保时捷是目前唯一一家在使用汽油发动机的量产车上应用VTG技术的制造商，应用车型包括911 Turbo和718 Boxster S。此外，官方指出四缸发动机的燃油经济性比老款提升了13%。

新车针对悬架系统进行了全新的调校，行驶更为顺畅，而电动转向系统的操作灵敏度相比现款车型提高了10%，日常行驶中的转向精度也有所提升。同时，新车还可选装保时捷主动悬架管理系统（PASM），选装该悬架系统的718 Boxster底盘离地间隙相比标准版车型降低了10 mm，718 Boxster S车型则会降低20 mm，并且长途驾驶的行驶舒适性及激烈驾驶时的悬架支撑性均有提升。

关于设计，718 Boxster车头采用全新的进气格栅造型，同时搭配重新设计的双氙气头灯组，并可选配具有4点式LED昼型灯的灯组。车尾则是以全新4点式LED熏黑尾灯组搭配全新的718 Boxster字样，创意十足。从侧面看，新车系的识别特征包括全新的独立式翼子板和侧裙，带两个导流鳍片的加大进气口令车辆外观更加动感。新车的车门把手没有凹槽盖。718 Boxster S标配全新的19英寸轮毂，20英寸轮毂则作为选装配置提供。内饰上继续沿袭保时捷的一贯作风，沿用当前保时捷家族战斗机式的座舱设计。值得一提的是新车换装了保时捷家族最新的方向盘样式，中控的触摸屏融入了最新的保时捷通讯管理系统（PCM），并为全系标准装备。

新车在4月就会登录欧洲市场的保时捷专卖店，718 Boxster在德国当地的新车售价为5.36万欧元(折合人民币约40万元)，718 Boxster S的新车售价则为6.61万欧元(折合人民币约50万元)。

法拉利GTC4Lusso

作为法拉利FF继任车型，法拉利GTC4Lusso正式发布。为什么如此命名？法拉利车型命名似乎从来不循规蹈矩，“GTC”为Gran Turismo Coupe的缩写，这个名号是为了向330 GTC等经典2+2跑车前辈致敬，而 “4”则代表四座的布局， “Lusso”是意大利文，直译为“豪华”。这样说来新车的命名还是煞费苦心的。法拉利 FF是法拉利旗下首款四座超跑，此次改款除了出色的性能表现之外，还有更好的实用性。

法拉利GTC4Lusso采用了全新的家族化设计，前脸设计简洁。不仅前大灯组中带有LED带状日间行车灯，前进气格栅也经过了重新设计。装有空气动力学组件的前保险杠和翼子板为其增添新意。与此同时车身整体延续了FF的猎装车造型，侧面腰线与之前有所不同，采用全新的双腰线设计。移至尾部，从老款的两个圆灯增加为4个，保险杠的造型也是非常惹人注目的。外观上的动力学设计体现，是保证车子在驾驶过程中充分发挥动力优势的一大支撑。

内饰方面，新车则是保留了老款FF的设计风格。同时增加10.25英寸液晶显示器以及信息娱乐系统。另外，新车方向盘变得更加小巧，与此相匹配的是中控台的按键进行了全新的分配布局。值得一提的是，新车在副驾位置也安放有一块可显示车辆信息的屏幕。体现内部空间实用性的地方还有副仪表板上额外增加的凹槽。

让人眼前一亮的是新车的动力，3.4 s破百的噱头早已放出。新车搭载了6.3 L V12自然吸气发动机，其动力输出相比于法拉利FF有了较大的提升。最大输出功率为507 kW（法拉利FF最大功率486 kW），最大扭矩697 N·m（法拉利最大扭矩683 N·m）。新车应用了全新的后轮转向技术4RM-S，该系统集合了电子差速系统以及SCM-E电子避震，配备了该系统的新车拥有让人意想不到的弯道极限，而就算面对雪地驾驶的路面上，新车依旧表现从容，名车实力不容小觑。相比现款FF，GTC4Lusso新增了后轮转向技术。虽然新车百公里加速时间为3.4 s，与老款相比缩短0.3 s，但极速则依旧是335 km/h。

新车将在不久的将来引入国内，价格方面，根据法拉利FF 550万元左右的售价可知新车的价位区间应该与其相差不大。

新款标致2008

作为小型SUV，标致2008投放国内市场已有3年，此次新车终于迎来中期改款。法系车一直以来都被人看做是时尚、另类的代名词，而新款标致2008此次的变化应该说是往“成熟”的路上更进一步。

外观相比旧款变化较大，主要体现在前脸的中网附近。中网格栅尺寸加大，匹配标致品牌最新样式的竖型矩阵式进气格栅设计非常抢眼。站立式狮标和全新家族风格的狮眼大灯，让新车看上去颇有几分“威严”，时尚感尽显。前保险杠同样采用了新的造型设计，雾灯处新增了一对C形镀烙装饰。而线条作为体现成熟型男的标识，也显示在了发动机舱盖上。车侧轮毂基本与现款保持一致，但细节处还是有所变化，包括前后保险杠以及轮拱处，全部增加了防擦条。轮毂尺寸也从旧款标致2008的16英寸增加到了17英寸。尾部造型同旧款并未区别太大，稍显内敛。保留了“狮爪”的尾灯造型，此次新车用LED光源取代了旧款的卤素灯泡。进入座舱，新款2008在方向盘、中控显示屏周围以及车门扶手等处都新增加了镀烙装饰，与此同时新车座椅的座垫前方增加了防滑处理。另外，标致特有的中炮筒高位仪表应用到了新车中，仪表盘上红、蓝灯呼应的氛围灯同样十分抢眼。值得一提的是新款标致2008超大尺寸的全景天窗几乎覆盖了整个车顶，不过可惜的是一体式设计并不能开启。

改款后的标致2008将为消费者提供多款动力版本以供选择。汽油发动机方面，包括1.2 L PureTech 82、1.2 L PureTech 110 S&S和1.2 L PureTech 130S&S发动机。柴油发动机方面，包括 1.6 L BlueHDi 75、1.6 L BlueHDi 100、1.6 L BlueHDi 100 S&S和1.6 L BlueHDi 120S&S发动机。值得一提的还有新车的燃油经济性，根据官方给出的数据，采用6挡手自一体变速器的新款2008 1.2T车型综合油耗仅为4.8 L/100 km，与现款1.6 L车型相比大幅降低2.6 L/100 km，下降幅度高达35%。新车更能满足多种情况下的驾驶需求。据官方资料显示，改款后的标致2008离地间隙为160 mm，并配合了可以在全季节使用的轮胎。同时，这款车也配备了一套驾驶模式选择系统，分为标准模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式和ESP关闭模式。

大众新款up!

新款大众up!正式发布，此次作为中期改款车型，新款up!在外观设计上进行了小幅变化，并换装了全新的1.0TSI发动机，使得其动力有明显改善。

up!是大众在售的入门级小车，新款大众up!在整体外观设计上延续了一贯的设计风格，依然保持着小巧可爱的设计理念，线条较为方正。但比较之下新车的设计还是更精致一些，新款大众up！对前、后包围造型进行了调整。搭载了黑色蜂窝状前进气格栅并增加了LED日间行车灯元素，时尚感更佳。此外新车的尾灯也进行了修改，尾灯相比老款更富有科技感。另外，该车拥有一款大尺寸的全景天窗。车身结构上，大众前期将推出三门版车型，预计未来还将推出五门版车型。内饰方面变化不大，基本延续了现款车型的布局，中控台控制区域的设计线条更加具有棱角。与此同时，新车换装了大众家族式方向盘，并首次搭配了带过滤功能的自动空调以及7扬声器音响系统。新增的一组3.1英寸行车电脑显示屏和5英寸多媒体显示屏让人眼前一亮，其中后者可以支持手机互联等功能，可以进一步拓展车载多媒体功能。

动力系统成了新款大众up!升级后大家最关注的重点，新车将换装一台全新1.0 L三缸涡轮增压发动机，发动机最大功率66 kW，最大扭矩160 N·m。与之匹配的是5挡手动变速器以及5挡AMT变速器。而在性能方面，新款大众up!在0～100 km/h的加速时间为10 s，最高时速185 km/h,同时新车燃油经济性有所提升，综合油耗仅4.4 L/100 km，满箱油续航里程为800 km。此外，新车还将推出天然气动力以及电动版车型。

作为一辆个性鲜明的微型车，up!自然不会放过任何一个吸引年轻人关注的特点。值得一提的是，此次新车提供了13种车身颜色、9种贴花以及3种车顶颜色、2款基本颜色包、彩色轮圈以及个性化内饰氛围灯可供选择，能够满足用户的个性化定制需求。

大众up!一直以来被人热议的话题是售价，拥有娇小的身材，综合性价比相对来说却稍显逊色。此次改款的全新up！动力革新成了亮点，这似乎也成了小车不止步于城市代步工具的又一前进策略。

全新雷克萨斯LC 500h

今年1月举办的北美车展上，雷克萨斯亮相了其搭载V8动力的LC 500，根据雷克萨斯通常的产品调性，这次其官方宣布将推出豪华性能跑车LC 500混合动力版本LC 500h。

外观方面，新车基于2012年推出的LF-LC概念车基础打造，从纺锤形格栅以及整体流畅的线条设计上便可以得知，前脸造型前卫突出。新车尾部，尾灯组采用了L形的设计，排气布局为双边双出的方式。除了名称上多加了一个“h”之外，LC 500h单从外观上来讲相较普通版本并无太大区别，只是车身采用蓝色涂装，显得更加清新环保，而车身侧面也加上了“hybrid”的标识突出其混合动力版本的身份。值得一提的是，新车采用面积更大的车外后视镜，并集成LED转向灯。

LC 500h将搭载雷克萨斯新款多级混合动力系统，这套动力系统的目的是提供更出众的驾驶乐趣、更为出色的性能以及更高的燃油效率。对比其姐妹版LC 500搭载的5.0 L V8自然吸气发动机，全新混动版车型搭载的是一款3.5 L V6发动机（最大输出功率为220 kW），同时匹配一台电动机（最大输出功率为44.6 kW），根据其官方数据显示，整套混动系统总功率达到264 kW。据悉，预计在2017年下半年发布上市的雷克萨斯的新一代LS全尺寸旗舰轿车也将匹配这套混动系统。

LC 500h将与LC 500共用同一个新的GA-L平台，该平台利用高强度钢和铝悬挂部件减轻车身重量。内饰方面，LC 500h同LC 500一样拥有2+2的座椅布局。而混动版将搭载全数字仪表板界面及雷克萨斯新一代信息娱乐系统。

捷豹F-TYPE SVR

捷豹F-TYPE SVR还未显露其庐山真面目，不过高性能版本的美国售价已经得到披露，其中硬顶版起售价为12.6万美元（约合人民币82.0万元起），敞篷版起售价为12.8万美元（约合人民币84.0万元起）。全新捷豹F-TYPE SVR超级跑车完成全球首秀，并于今夏正式上市销售。

单从外观上来讲，全新的设计使得F-Type SVR拥有比F-Type R更霸气的前脸造型。新车同时配备了碳纤维主动式尾翼。底盘也得到了调整，配备了新的阻尼器和防倾杆。另外，轻量化的20英寸锻造合金轮毂让人眼前一亮，匹配更加宽大的轮胎，制动系统采用碳陶瓷刹车片。

此次新车也做出了诸多革新，包括前保险杠的进气优化、可随速度变化自动升起的尾部扰流板、双边共四出的钛合金排气系统等。同时内饰也是可以制定的，但共同的特征是带有SVR铭牌的三辐式运动方向盘、运动座椅等专属硬件。新车对悬架、制动、后电子差速锁等也进行了升级。

据悉新车依然使用一台5.0 L V8机械增压汽油机，最大功率423 kW，扭矩达到700 N·m，同时搭配8挡自动变速器。发动机的声浪更动人，也得益于新车的钛合金排气装置。性能方面得到优化，F-TYPE SVR硬顶版0～100 km/h加速时间为3.7 s，最高时速为322 km/h；敞篷版车型的极速为312 km/h，两款车型油耗均为11.3 L/100 km。新车沿袭其一贯的家族风格，舒适豪华表露无遗，与此同时，敞篷版车型重1 720 kg，为消费者带来更轻更快的驾驶体验。

全新沃尔沃V40

沃尔沃全新V40于2月24日正式公布新车详细信息及官方图片。并且新车有望在今年6月引入国内市场销售。新车将基于全新CMA模块化平台（C-segment Modular Architecture）开发，并增加混动版车型。据悉，这款全新V40将可能会是该车型最后一次改款。

V40是沃尔沃旗下一款定位于豪华紧凑型车市场的产品。新车外观上相较老款变化并不大，只是在细节处得以体现。车身更加圆润，前脸部分新车将采用代表最新家族设计的“雷神之锤”LED大灯，并且全系标配。直瀑式设计的前格栅取代原有的三横幅式，并且采用了熏黑处理，使得车子整体造型更加豪华动感。车身侧窗下沿线在后排门把手上部的位置增加上扬的折角，肌肉线条凸显，提升了新车侧身的立体感。此外，新车轮毂也采用了全新样式的双色轮圈。车尾方面，新款V40变化不大，依旧沿用了现款车型的沃尔沃经典设计风格。内饰上，细节处得到提升，包括可供消费者选装的全新配色的方向盘（可选纯黑或浅色）、多种样式铝制材料的内饰面板、和带有R-Design元素的脚踏板以及首次加入的全黑色车顶等。新车配备改进的沃尔沃Sensus Connect车载互联系统，实现更进一步的人机交互功能。另外，值得一提的是，新款V40的空调系统还加入了CleanZone技术，该技术可以有效过滤车外空气的有害物质，保障车内空气质量。

V40将与沃尔沃S90轿车、V90旅行车共用SPA平台。动力上，新车将继续搭载Drive-E四缸发动机，采用1.5 L和2.0 L的两款发动机，新车延续现款车型动力总成，匹配6挡手动变速器，综合油耗仅为3.6 L/100 km。在豪华紧凑型车的市场内，宝马1系的118i同样使用了1.5T发动机，然而对比两车，与沃尔沃V40搭载的直列四缸1.5T发动机不同，宝马118i的1.5T为直列三缸，宝马118i最大功率100 kW,峰值扭矩220 N·m。

据悉，在欧洲市场，新款沃尔沃V40还将推出一款搭载2.0T涡轮增压柴油发动机的版本，并配备手动变速器。除普通车型之外，V40还将推出跨界版的Cross Country车型，V40 Cross Country和V40的差别则在于增加了前金属护板、金属行李架，并配备黑色塑料轮拱。