公路桥梁隧道工程施工防水设施应用

肖戈

（现代投资股份有限公司怀化分公司 湖南怀化 418000）

公路桥梁隧道工程施工防水设施应用

肖戈

（现代投资股份有限公司怀化分公司 湖南怀化 418000）

公路桥梁隧道作为一项重要的交通运输载体为社会经济的持续发展提供了便利，若公路隧道出现积水问题，则会对公路隧道的质量和使用年限产生负面影响，因此，做好公路隧道施工的防水工作对保障隧道工程的质量具有重要意义。本文主要从公路隧道桥梁施工的原则入手，并对公路隧道工程施工防水设施的应用进行分析，以期为相关设计人员、施工人员及时解决公路桥梁隧道可能产生的问题提供可靠的参考依据。

公路隧道；防水设施；原则；应用

1 引言

公路隧道的防水工程是一项较为复杂的工程，其对公路整体质量及交通运输情况具有巨大影响。在实际防水施工过程中，地下水会导致围岩逐渐趋于不稳定，为前期支护造成一定困难，且在后期公路桥梁隧道运行的过程中，地下水会从变形缝、施工缝等裂隙中渗出，导致隧道内积水，严重侵蚀隧道内的有关设备，无法保障行车安全，甚至导致车祸的发生。同时，若地下水属于侵蚀性或易产生结冰现象，则会对衬砌结构产生严重影响。因此，确保防水材料和防水设计的合理性是防止地下水渗漏的根本，施工及设计人员应对公路隧道防水工程的施工要点进行全面了解，从而做出科学合理的防水设计及施工。

2 公路桥梁隧道工程施工防水原则

公路隧道工程在结构防排水方面应遵循“排、堵、截”相结合的原则，并采用钢筋混凝土结构自防水和结构外防水相结合的方式，在变形缝及施工缝等特殊部位，设置相应的止水带。

①设立相应的排水系统。结合地区的实际情况，制定成本低、适用效果好、可行性强的施工方案，将堵塞的水资源有效排出桥梁隧道，同时结合具体的施工条件，实行点面结合，将大面积的渗水、漏水汇集为局部出水，并通过科学合理的排水，减少其对环境的破坏；②封堵住所有渗入隧道结构的水，防止水流向隧道内部渗透，即将衬砌混凝土结构作为堵水的第一层防水措施，其它防水材料设置在第二层，同时针对隧道外表面设置柔性防水层对渗水进行封堵；③截断流向隧道区域的水流，使其不能进入隧道的防水设施中，通常采用的截水方式为设置截水天沟。

3 公路桥梁隧道工程施工防水设施应用

3.1 排水系统盲管的布设、安装

①纵向盲管安装。即按照设计的位置于底部边墙铺设排水盲管，沿着线路钻孔并打进螺栓，同时要用卡子固定住盲管；②环向盲管安装。先在喷射混凝土面上定位划线，线位布设主要根据设计方案进行，但需根据洞壁实际的渗水、漏水情况作出适当的调整，同时要尽量通过有出水点及喷射面的凹处。沿线用PE板窄条（通常是8cm×20cm）和水泥钢钉将环向盲管钉于初喷混凝土表面，钢钉间的间距一般为0.3～0.5m。集中出水点水源方向钻孔，然后将单根排水盲管插入，同时要及时封堵周围，从而使得地下水从排水盲管中流出。

3.2 防水卷材设施的应用

有松弛度的防水板可以保证喷层与防水板之间进行紧密的结合，防止由于严防较紧而导致混凝土被压迫变形。同时，要注重凹洼的固定点，边墙与防水板拱部的固定点尽可能的要采用同等密度，对于预留洞室的防水板铺设，尽可能的要按照洞室的整体形状进行铺设。另外，在敷设防水板的过程中，应注意不要留有褶皱、气泡等，铺设的接头也要焊接牢固，为了保障其牢固性，可使衬砌的实际长度小于防水板的长度，一般＜0.5～1m，在焊接时，注意不要将防水板烤焦或是焊穿，保持焊接速度为0.1～0.15m/min。关于隧道的施工缝施工，其施工缝与防水板之间要留有0.5～1m的距离，且衬砌端部预留的防水板接头应做好防护准备，避免施工过程中所使用的钢筋等硬件对防水板造成破坏。对于己经铺设完成的防水板，在焊接钢筋过程中，应固定好防水板，在容易淋水的地段，要避免防水板被淋湿，以免影响施工进度，例如，可以先敷设防水板的引水层。在铺设防水材料之前要清除平面上的尖锐物品，并处理好混凝土的喷射层，另外，相关单位要对基面进行全面检查，在保证检查合格后，施工单位才能铺设防水卷材，且防水卷材需要先进行加工并检验才能入洞，如图1所示。

图1 防水板焊接示意图

某高速公路隧道主要采用的是PVC复合式土工布防水板，它是以针刺无纺土工布为基材，与PVC树脂及增塑剂经压延、热溶、涂敷而成的卷材（幅面宽2m，长为32m，厚2mm，PVC面层厚约0.3～0.5mm）。在200kPa水压的作用下，其具有防渗水效果好、阻燃性佳、抗老化、质量轻、易粘接（用胶结或焊接，其抗拉强度可达到50N/cm2）的特点。另外，在这种防水板的土工布一面纵横间每间隔0.5m，设有一处吊带，以便将其固定在围岩上。

3.3 衬砌背面排水

衬砌背面排水是公路隧道防水工程的重点部分，主要工作是控制排水管的材质、整体外观、连接及固定方式等。同时，施工单位应对排水系统进行严格检查，在检查合格后才能进行二次衬砌。目前，公路隧道一般都是由于施工技术不当而导致的渗水漏水现象，因此，在进行具体施工的过程中，不仅要检查止水带及排水盲管的质量问题，同时还要检查防水材料的焊接程度，从而保障公路隧道的整体质量。

在初期支护与二次衬砌之间一般都会设置防水层来避免出现渗水漏水的现象，一般防水层都采用合成橡胶或树脂等制作而成的防水板。当前，衬砌背后防水可以采用超前小导管注浆防水的方式，常用的注浆材料包括丙凝浆、水溶性的聚氨酯以及早强水泥等。

3.4 施工缝处理

在公路桥梁隧道施工的过程中，由于混凝土浇筑的施工作业并不具有连续性，因此，会产生一定的沉降缝、变形缝、施工缝等，从而导致渗漏。①施工缝位置的选择在满足结构质量要求的前提下，选择在有利于防水处理的位置，尽可能离开孔洞、变断面、梁柱（暗梁暗柱）等不易进行防水处理的位置；②采用合格的止水钢板，必须保证钢板位置的准确性，避免出现与施工缝位置不符的情况，钢板的焊接质量必须保证，由于钢板不是一个平面，焊接时应保证其可靠连续焊接，另外，钢板的折翼方向需朝向来水方向；③台车施工缝混凝土必须认真凿毛、清理，确保施工缝处混凝土结合严密；④模板台车和上一组混凝土搭接处，应采用密封海绵条，防止混凝土灌注振捣时出现跑浆、离析的现象，从而对施工缝的防水效果产生影响。

3.5 变形缝处理

所谓变形缝就是指由于受力不同的结构所产生的不均匀沉降而设置的缝隙，变形缝是公路隧道整体结构外进行防水的重要环节。一般情况下，变形缝主要采用中埋式止水带进行止水防水，同时变形缝的缝隙间应填充沥青木丝板。可注浆的中埋式钢边止水带具有一项优势，即利用中埋式的钢边实现其与混凝土的咬合，另外，其注浆管的设置间距一般都为3～5m，如果结构发生渗水漏水的情况，可以采用环氧类的注浆液对其进行注浆，从而提高变形缝的整体防水效果。但这种注浆方式很容易破坏注浆管结构，因此，可在实际施工过程中，设置泡沫杯对其进行保护（如图2所示）。

图2 变形缝止水带布置

3.6 管道部位施工

在对管道部位进行施工时，应注意以下几点：①对穿墙的管道及排水地方涂刷防水材料，一般防水材料为JS防水材料。在配置防水材料时，要按照合理的比例搅拌成浆糊状的涂料，在对穿墙管道及排水口进行涂刷时，要注意涂料的厚度不能超过2mm，涂刷范围一般应沿着管道周边2m范围内，涂层也不能堆积；②防水材料要进行自粘卷材附加层施工，其施工范围一般为沿着管道周围2.5mm；③加强防水处理工作，即在管道两边及排水口涂刷密封胶体，一般穿墙管道涂刷密封胶不能超过5cm高。另外，要注意控制密封胶体的加热时间，防止由于加热时间过长发生火灾。

4 结语

隧道防水施工是整个施工中一个重要的环节，施工难度大，防水要求高。因此，在施工过程中，应全面了解公路隧道渗漏水的成因，针对性地选用防水材料，并认真进行检验和试验，控制好原材料与每一道工序质量，加强质量控制与检查，这样才能达到规范和设计要求。

[1]王宏阳.公路桥梁隧道工程施工防水设施应用[J].施工技术，2015（s2）：98.

[2]付用坤，郝中立，刘国庆.临沂市三河口隧道工程中防水施工的应用[J].城市建筑，2013（10）：74.

[3]杨朋.试论公路隧道工程施工中的防水质量控制[J].科技风，2008（5）：17.

U445.4

A

1004-7344（2016）26-0179-02

2016-8-2

肖戈（1981-），男，工程师，本科，主要从事工程养护工作。