简论恶劣天气情况下空中交通管制服务

潘子豪中国民航华东空管局

简论恶劣天气情况下空中交通管制服务

潘子豪
中国民航华东空管局

摘要：在民用航空业中，大风以及雷雨等恶劣天气情况往往是导致飞机等航空器出现飞行事故的主要原因，因此本文以航空飞行中的恶劣气象条件为对象，对空中交通管制服务进行简要分析和论述。

关键词：恶劣天气；航空飞行;空中交通管制

前言

近些年以来，国内的民用航空业由于受恶劣天气影响而发生的飞行事故很高，对人民群众的生命财产安全造成了严重威胁。为确保民用航空飞行的安全性，空中交通管制人员应当密切注意区域内的天气情况以及变化趋势，并根据所采集的情报进行分析，及时向处于本区域的航班机组人员通报，并对其进行正确的引导，以协助其安全避离危险区域，从而降低飞行事故的发生几率。

一、恶劣天气情况对于航班飞行的影响

1.风切变现象

风切变现象作为国内外航空气象状况预报的一个重难点，对于国内外的航空飞行安全有着不可忽视的影响。风切变具备能够在较短的距离内使风向以及风速瞬间出现变化的特点，并且风力强度较高，但由于其出现原因复杂多变以及持续时间较短，因而难以被探测，预报工作更是难以实现，因而往往会导致飞机过早着陆或者是被迫重新起飞，在一定情况下甚至会干扰飞行人员的操作酿成严重的安全事故[1]。

2.雷雨天气的影响

雷雨天气一般产生在强烈发展的垂直型积雨云当中，在雷雨天气发生时往往还会伴随有大风以及强降水出现，部分情况下也会有有冰雹等极端情况出现。雷雨天气作为对航空飞行安全威胁最大的天气现象，对于飞行设备以及机组人员的安全有着极为严重的影响。这主要是由于积雨云当中所含有的强烈湍流以及阵性的垂直气流均会导致飞机发生颠簸的情况，从而导致飞机偏离原来的航线以及飞行高度。同时云下的阵风以及强风的切变也会导致飞机出现失速以及倾斜现象，严重的还会导致飞机下滑而失事。如果有航班不慎误入雷雨区域，除了会遭受雷击而直接烧坏飞机上一部分电子设备外，雷电波也会导致飞行设备同地面之间的无线电通讯收到干扰甚至中断，同时伴随而来的强降水也会使机翼的附面层与翼面的空气动力性能降低从而影响飞行的操控。因此在发生雷雨天气时，多数航班将被迫取消，如果是出现了突发性的雷雨天气，则会导致航班返航或者是备降。

3.大风天气的影响

大风作为恶劣的气象条件之一，对于飞行安全也有着较为严重的威胁。通常情况下，能够对飞机的飞行产生威胁风力因素主要有强风、顺风以及侧风等，强风会导致飞机的飞行性能降低，而侧风则会对即将降落的航班产生威胁，使其偏离跑道，顺风则会减少上升阻力，使飞机由于风力的推送而冲出跑道，进而对地面管制产生影响。

二、不同复杂天气条件的管制指挥措施

恶劣的天气条件往往会导致飞机无法按照正常的飞行计划进行飞行，从而增加了航班的安全事故发生几率。同时航班的飞行异常也会严重打乱机场的地面管制工作，例如由于大风因素而导致飞机偏离预定航线或者是偏离出跑道等情况[2]。因此管制人员必须具备较强的应急处理能力，并能够根据气象条件的不同而采取相应的管制措施，以降低飞行事故的发生几率，确保航班安全飞行。

1.雷雨天气时应对措施

管制人员在每天值班之前应当向机场的气象部门询问所属区域内的天气情况、变化的趋势以及持续时间。根据空管的气象部门所提供的雷雨天气预报以及发展趋势分析，对于即将出现雷雨天气的地区及时通知航班做好规避工作，以免进入雷雨区域。对于需要在本区域内降落的航班应当结合机场的预定航路制定出多项方案以供其进行选择，使其安全降落，对于本场需要起飞的航班通知其延迟起飞时间，并依据雷达资料，对区域内的雷雨范围以及变化趋势应当及时掌握，尽量收集全面的数据。对于区域内的航班航线以及飞行位置做到及时掌握，如果有飞机需要绕飞该雷雨区域，则应当立即对其航线周边的天气情况以及飞行线路进行分析，并为其提供雷雨区域的情报以及合理的绕飞路线建议，应当力争飞机的飞行处于云上或者是云外能见度较高的飞行，并应当依据雷暴的强度，确保航班能够在雷暴的回波边缘25公里之外进行绕飞，并做好其他航班的避让协调工作以及路线安排。

2.风切变现象的应对措施

应着重加强对于机组人员的气象知识培训工作，以提高其对与风切变等恶劣天气的认知能力以及应对能力。当航班在飞行过程中遇到风切变现象时，应当从容应对，并及时向地面的管制人员进行报告，对于风切变的发生时间，高度以及范围进行详细的报告，当地面的管制人员在接收到航班机组人员所发送的风切变报告时，应当进行详细的分析，并将其结果借助自动终端的服务通知给所有本区域内的飞行航班，并逐一核验，以确保信息的有效传达。当区域内的风切变现象消失之后，即可将这一消息传达给本区域的所有航班，以使其正常飞行。

三、恶劣天气条件下的空中交通管制应急机制建设

由于雷雨天气、风切变现象以及大风等恶劣天气其出现往往具有一定的突发性，为了能够降低其对航班飞行的威胁，必须要建立健全空中交通管制的预警以及应急机制，以确保恶劣天气出现时能够及时作出有效地预防处理措施。首要一步便是提高空中管制系统中的天气监测预报的预警水平，并且应当针对恶劣天气进行相应的预警等级划分，当本区域内出现恶劣天气时，应当即时作出预警报告，并进入相应等级的应急状态。而当恶劣天气的影响范围以及强度加强时，则应适当加强恶劣天气的有效影响范围以及程度的分析，及时通知机组人员，并加强地面指挥中心的应急协调能力，迅速成立相应的救援队伍，提前做好灾害的处理工作，对于部分航班应当及时取消或者是通知协助其迫降，并做好灾后的安置与环境清理工作，迅速恢复空中管理的秩序，以免造成二次灾害。并同时组织相关人员做好灾害的调查与分析工作，并作出相应的总结报告。

四、总结

在恶劣天气情况下，若要确保航班的的安全飞行，则必须加强对空中交通应急机制的建设与完善，加强对空中管制人员的培训和指导，提高其管理素质，以适应更高的职业要求。

参考文献：

[1]苏文国.复杂气象条件下的空管交通管制服务[J].才智，2011，（2）：350-351.

[2]王皓懿.探究空中交通管制中特殊天气对其的影响[J].电子制作，2014，（22）：233.