空中交通管制中“错、忘、漏”问题及解决对策探讨

朱高飞

摘 要：鉴于各种原因，每年都会因为空中交通管制工作出现“错、忘、漏”的情况而引发航空安全问题。因此，降低空中交通管制工作中“错、忘、漏”问题出现的概率，提高空中交通管制的工作质量是目前急需解决的问题。

关键词：空中交通管制；安全意识；工作习惯；知识技能

中图分类号：F562 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.24.081

1 “错、忘、漏”问题的成因

1.1 安全意识淡薄

由于航空公司平时缺少对机务人员安全意识方面的培训，致使他们安全观念淡薄，缺乏居安思危的意识。在出现问题的情况下，员工很容易产生消极的情绪，缺少应对危机情况的心理准备和实战能力。这样就会导致机务人员的安全意识淡薄，一旦发生紧急情况，很容易出现“错、忘、漏”的情况，甚至在危急的情况下不知所措。因此，在日常工作中，在没有紧急情况时，机务人员要不断学习安全方面的知识，航空公司也要在日常工作中加大对他们安全意识方面的培训力度。

1.2 没有养成良好的工作习惯

一个人的工作习惯是非常重要的，但是，在实际工作中，很少有人能够养成良好的工作习惯。这在空中交通管制部门也不例外，总会有一小部分人的工作习惯不好。例如，当机务人员对机组播报的内容产生疑问时，有些管制员会认为这种播报对当时影响不大，就不核实，而当时也确实没有问题出现，但长此以往，就会养成怕麻烦、不较真的工作习惯，导致管制员不能及时发现问题，错过了解决问题的最佳时机。

1.3 知识技能不足

出现紧急情况时，如果机务人员专业技能较差，就会缺少理性的思维和解决问题的能力，一旦遇到复杂的空中管制问题，就会因为在最初阶段缺少合理推断、准确分析和冷静处理问题的能力而手忙脚乱，延误发现问题和解决问题的最佳时机，从而引发严重的空中交通安全管制事故。

1.4 心理素质欠佳

由于空中安全管制是一项强度大、风险高、时效性强的脑力工作，所以，对管制员的心理素质有极高的要求。鉴于此，空中交通安全管制人员必须具备极强的心理承受能力、敏捷的思维能力和稳定的情绪控制力。交通安全管制人员在进行安全管制时，应精力充沛、不急不躁。如果空中交通安全管制人员不具备这些素质，一旦遇到紧急情况，就会思维混乱、自乱阵脚，甚至会出现违背专业规律的低级错误。

1.5 沟通不善

在空中交通安全管制的过程中，人与人之间的有效沟通是保证安全的关键。与相邻管制区、各个机组、空军、相关指挥领导等人员、部门都需要进行信息和情报方面的确认和沟通，一旦其中任何一项处理不当，就有可能会影响飞机的安全飞行。在安全管制的过程中，空中交通安全管制员与机组人员、主副班之间的交流更为重要，如果使用非标准的用词和不明晰的交流，都会引发严重的后果。鉴于此，要提高空中交通管制员的沟通能力，保证沟通畅通，从而确保飞机的运行安全。

2 解决对策

爱德华“人的因素”模型阐释了人为因素对事故的决定性影响。他提出了“SHEL” 模型，“S”指软件，就是空中管制工作中的各项预案和规则；“H”指硬件，就是空中安全管制工作中的各种设备，比如导航设备和雷达设备；“E”指环境，就是空中安全管制中工作人员所处的环境；“L”指生命，就是人，是整个系统中最重要的、具有决定性的，也是最不稳定的因素。人的不确定性和决定性使其成为了空中安全管制工作的重中之重，减少人为失误能有效降低空中安全管制“错、忘、漏”问题发生的概率。

2.1 提高空管人员的安全意识

要想确保空中安全交通管制工作能够顺利进行，就要不断提高空管人员的安全意识，这样才能从根本上解决问题。加大对空管人员责任意识和职业道德的培训力度，杜绝因个人疏忽及其侥幸心理而引发的安全事故，树立预防为主的思想，培养空管人员居安思危的理念，这对加强空中交通安全管制工作有非常重要的意义。

2.2 严抓制度落实情况

要想提高空管人员的责任意识和职业道德，最重要的就是要贯彻落实相关政策和规章制度，比如值班制度、设备检查制度、交接班制度等。因此，对员工的考核都应以制度为标准，严格考查，将规章制度作为空管工作的依据。只有切实落实各项制度，在执行过程中不断地补充、完善，才能切实规范管理空中交通安全管制人员的工作，避免“错、忘、漏”问题的发生。

2.3 提高空管人员的技术能力

空中交通安全管理是一项科技含量较高的工作，它要求相关工作人员必须具备较强的业务能力和知识技能。近年来，随着我国经济的发展，航班量逐渐增多，给空管业带来了新的挑战——要求空管人员要及时接受新理论和新技能的培训，将新理论与新工作相结合，将信息与网络技术应用到日常管理工作中。只有这样，才能与时俱进，妥善处理空管工作中遇到的问题。

2.4 培养良好的工作习惯

良好的工作习惯是决定空中交通安全工作的重要因素之一。在工作过程中，员工不可心存侥幸，要严格按照既定的规章制度工作，比如冲突通报、雷达判断、偏置等。良好的工作习惯不仅能够避免不必要的工作失误，还能提高员工的专业素质，让他们在遇到突发状况时能自如应对。

2.5 加强对空管硬件的更新和维护

空管业是典型的高科技行业，所以，工作人员要不断充实自己，提高自己的技术水平，在工作中加强对工作设备的更新和维护，比如雷达和联络系统等。只有确保工作中用到的软硬件均达到最先进的水平，才能更好地进行空中交通安全管制工作。

3 结束语

空中交通安全管制工作的关键在于人，只有有效避免人为错误，才能够避免“错、忘、漏”等情况的发生，确保空中航空管制的安全。

参考文献

[1]宋钰.管制员的行为动机对安全的影响[J].科技风，2011（07）：65-66.

[2]吕振翼.管制员压力管理研究[J].科技风，2013（24）：69-70.

〔编辑：白洁〕