浅谈民航空中交通管制中人为因素对安全的影响

吴忌

摘要：我国的空中交通在近年来得到了飞速的发展，而空中交通管制工作无疑是这一领域的关键环节。由于空中任务比较繁重，因而难免会因为环境、气象等因素导致各种问题的产生。其中人为因素所占的比例是最大的。因此本文旨在探讨民航空中交通管制中人为因素对安全的影响，并针对性地探究具体的改进方案，确保航空的安全性。

关键词：空中交通管制；人为因素；安全影响

0. 引言

空中交通管制工作是民航工作中的重点，是保障飞行安全的基础。所以空中管制员的工作是非常重大的，相对其它岗位来说，所承担的责任也更重。为了能及时处理好因人为因素导致的飞行安全威胁，就需要对产生失误的原因进行针对性的分析和解决，以探讨出最合理的防范措施。

1. 民航空中交通管制中人为因素的影响

1.1 专业水平因素

空中交通管制对工作人员的技能水平要求非常高，不仅要有专业设备的操作能力，还要有协调能力。而空中交通管制工作恰恰是通过操作设备来实现的。因而操作人员能否熟练地对设备进行操作就成为了决定空中管制质量的因素。但是以现阶段的形势来看，很多管制人员在决策能力和技能水平上相对落后。首先是基础的理论知识储备不足，对于一些操作规定和注意事项等方面没有很好地进行掌握，所以在面对一些突发事件时缺乏应对经验，疲于处理；另一方面是广大管制人员中一部分人思想比较消极、懒散，本身的工作责任心不强，缺乏安全意识和责任意识，所以在工作中的主动性非常低，在面对一些工作时也显得过分随意，这些都是影响到空中飞行安全的重要因素。

1.2 环境因素

环境因素包括工作环境以及技能培训环境。其中工作环境的好坏直接对管制人员的心情以及精力造成影响。环境因素与管制大厅的本身环境有关系。由于大厅内部的光线效果差，且处在一个密闭的环境当中，这对于管制员的工作来说是一种阻碍。并且在这种封闭的环境下很难集中注意力进行高强度的工作。但是空中交通管制是一项非常重要的工作，事关飞行途中的安全。但是这种紧张的气氛和环境下，管制人员的精神状态是非常容易出现问题的。一旦出现问题，势必会给飞行过程带来严重的安全威胁。所以环境因素也是非常重要的注意事项。

1.3 心理因素

心理因素是最容易出现，且造成的危害程度是最大的。空中管制人员心理素质的问题主要表现为长时间的高强度工作下，对于工作人员来说需要承受非常大的心理压力。此时往往会伴随着焦虑、疲劳、反应迟钝等情绪不稳定的问题。如果出现这种不良情绪，那么对于事件的判断力和自身的决策能力都会有不同程度地下降。例如在一些恶劣天气环境下，管制人员缺乏必要的应对能力；而在一些相对简单的形势下，往往也会出现松懈的情况，这都是容易产生安全隐患的原因。

2. 如何减少人为因素的影响

为了切实提升民航空中管制工作的有效性，就需要尽量避免人为因素产生的不良影响。在解决这一问题上，需要从两个方面入手，即站在空中交通管制人员的角度即站在管理模式的角度上进行分析。笔者也根据自身的工作经验，对如何减少人为因素提出了自己的一些看法，供相关人士进行参考。

2.1 空中管制员方面

2.1.1 培养人员良好的心理素质

心理素质是减少人为因素影响的重要工作之一。作为空中管理局单位来说，首先需要对所有的管理人员进行密切的了解和交流，并及时了解他们的心理状态，一旦出现困难或是有实际需求时则需要从实际上给予必要的帮助，才能让他们全身性地投入工作岗位。另外要有针对性地进行思想教育，从意识上进行爱岗精神的提升，培养工作责任心。总而言之，沟通是最关键的环节，是保障空中管制安全的重要措施。

2.1.2 培养良好的工作习惯

工作习惯是决定工作质量的重要因素。而飞行安全不仅影响着财产安全，更是影响了人们的生命安全，对于社会来说也会产生重要的影响。这说明空中交通管制员身上的担子是非常重的。所以，就需要有意识地对人员进行习惯的培养。例如在进行陆空检查时，就可以利用ATC通讯信息进行重要指令重复工作的执行，按照说、听、理解、附属、调整的顺序来养成工作习惯。又例如在客流高峰时期，作为空中交通管制员要针对可能出现冲突的环节进行严密监测，一旦出现问题要及时进行处理，必要时要进行报告和请示。

2.1.3 科学的人员调整

前文提到过，人为因素的一大原因在于空中交通管制人员的自身素质。但是除了素质以外，还有一大原因在于人员长期在高强度的工作环境下，难免会出现非主动性的能力缺失和精神状态下降等。所以针对这一问题，管制部门也需要结合人员和工作的实际需求，给予空中管理人员足够的放松和生活空闲时间，让他们能够以一个积极、饱满的状态去面对工作，减少因疲劳带来的不利情况，减少人为因素带来的操作失误。

同时作为管制人员自身，为了能最大化避免人为因素，也需要具备自我调节能力。包括合理安排作息时间，保证自身有足够的精力来应对工作。同时也要学会一些调整的技巧，来应对工作中可能会出现的疲劳和身体不适。

2.1.4 合理的技能培训

民航空中管制工作是一項对技术要求很高的工作，所以人员也需要具有非常专业的技术性。为了能保证人员能够更好地为空中管制工作所服务，就需要对相关的人员加强培训和指导工作。首先要进行专业的理论知识的学习，并在学习的过程中进行模拟的训练和现场工作的观摩。同时要加强沟通能力，从各个方面给空中管制工作提供重要的扶持。

2.2 管理制度上的预防

2.2.1 工作环境的改善

工作环境会直接影响到空中管制人员的工作状态。所以为了能有效地保障工作效率，就需要对工作环境进行必要的改善。例如对管制室内要进行布局、结构、光线等合理设置，确保能够空气流通，让工作人员能够在相对合适的空间中进行工作，才能有效提升工作效率。

2.2.2 制度规范化

鉴于出现的人为因素，就需要管制部门健全和完善相关的规章制度，并利用相关的制度来对管制人员进行必要的约束，提升管理作用。而制度的规范化主要表现在班组之间的合理搭配。要按照管制人员的性格特点、经验、工作习惯等对人员进行合理分配，并促进人眼之间的沟通与合作。

2.2.3 管制方法的改善

作为空中交通管理人员，执行好“双岗制”方案。双岗制指的是管制席指挥飞机，协调席关注管制席是否发错指令，检查飞行计划，打电话等其他工作。双岗制在防止指挥出错方面有着非常显著的效果，因此可以发挥好空中机交通管制过程中的工作协调，在有序的配合下完成自身的职责。另外管制员要按照正确的顺序进行进程单的摆放，并采用检查单的作用来进行工作核查，以便于发现工作中常见的疏漏环节，在严密的检查中减少不良反应的发生情况。

3. 结语

空中交通管制工作是民航飞行安全的重要保障。尽管在现阶段的工作中仍然存在着一定的问题，尤其是在人为因素方面。但是随着这些问题的受重视，对管制员及管制制度上所作出的改进必然会降低人为差错的可能性，包括思想、管制人员自身工作与生活的安排等方面着手，从而最大化降低飞行时的安全隐患，切实提升稳定性，保障飞行工作的平稳运行。

参考文献

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