多目标约束下校园早餐车信息优化分析①

天津理工大学　白　雪　秦永菊



多目标约束下校园早餐车信息优化分析①

天津理工大学白雪秦永菊

本文从学生群体的消费背景出发，结合校园消费的趋势，分析早餐车如何在成本约束、环境约束及时间约束等条件下，使消费者便利消费，经营者有利可图，形成有效的盈利模式。并从信息优化角度分析，如何在第三方不增加环境与管理成本的条件下，使得盈利可持续增加。

多目标约束 信息优化 盈利模式

1　校园早餐车的需求分析

校园早餐车的价值是在一个固定、半开放的校园环境中，为师生群体创造一个高效、便捷的就餐闭环模式，降低消费者的时间成本，改善早餐食用情况。同时，为经营者提供高效的供应模式，让商家更透明化，服务更亲民化，消息流通更便捷化。

1.1节约时间的就餐模式

传统的教育模式，造就学生群体固定的消费时间，再加之学生的个体原因，使得就餐时间的高效性尤为重要。对于学生群体，就餐时间多集中在早课前半小时，购买场所多为校内食堂、流动商贩，但食堂有高峰期、地域受限的缺点，流动商贩对师生的饮食健康也具有潜在风险，而校园早餐车是正规渠道经营，快捷是它的特性，可有效提高师生的就餐情况，减少早餐时间成本。

1.2路程最短目的

校内就餐的另一关键点是路程折返成本。我国校内平均面积超万平方米，大学校园的占地面积更是庞大，例如：天津理工大学占地面积为160.85万平方米，学校南北往返，步行需要30～40分钟，学生宿舍到食堂的平均时间为10分钟。在有限的时间内，学生购买早餐的路程成本问题成为学生放弃早餐的最主要原因之一。

1.3市场需求不确定性

早餐到现在为止，在社会上还未成为必备选择，可影响因素较多，如路程问题，时间效率问题等。因此，经营者在进行需求预测时，如消费量、备餐量、辅料等，会造成结果分析偏差过大、决策失误多发、供应效率下降等问题，致使消费者需求不能充分及时地满足，流失部分消费群体。

2　校园早餐车盈利的目标约束因素

由于成本效益约束，消费者需要短、高、快的商品服务,工作量大，服务内容繁多及环节繁琐，同时本大利微，所以早餐经营者难以实现高盈利。

2.1食品质量约束下的有效供给

对于食品行业而言，商品的质量与安全是立足之本，早餐经营亦不例外。而且，随着商家的不断扩展，在形成品牌效应的同时，要求更多的是商家的信誉、质量、安全生产等方面的因素。

然而，多数商家在经营过程中，当利益与权益相冲突时，会一味地追求经济利益最大化，成本效益最小化，从而严重损害了消费者的合法权益，也制约了商家的日后发展。比如：商家在采购辅料、原材料等方面，部分商家会选择重复使用地沟油、过多投放添加剂等，违背国家法律法规的行为，行业风气的缺少及商家自身素质的缺失，导致其做出错误选择，损害了消、商双方的利益。

2.2时间约束下的高效供给

由于人们早餐食用时间短，所以在保证安全营养的前提下，高效便捷是首要需求。因而，早餐经营的食品准备、前期核算、时间规划等就需做足工作，才能保证就餐者在短时间内完成排队等候的工作，为早餐食用节约时间。但是，由于早餐品种、地域、时间的限制，通常会出现早点等待时间过长、食品种类短缺、收费服务时间较长等问题，消费预期与实际消费感观的反差逐渐加强，会导致早餐的需求欲望逐渐下降，从而影响延续消费及重复消费。

2.3成本约束下的盈利目标

在进行餐点供应的过程中，需要寻找供应商生产、订货与后期配货等多个环节贯穿始终。由于校内早餐车快、高、低的特性，就需要更高强度的工作量，需求弹性较大，所以利润周期会比中晚餐长。即使早餐的翻桌率比中晚餐高几十倍，但单个利润、销售额与之相比还是差太多，就造成多数商家先入为主的观念，对早餐的成本管理没有清晰的认知，追求短期效益最大化，导致消费群体的丢失与企业管理的低效。

2.4环境约束下的制度管理

目前，校园早餐车还未形成有效体系和固有规模，造成管理层面的衔接出现问题。首先是信息处理方面，不论是早餐车或食堂，都处于开环模式，即单方面处理、获取消费信息。两者同为餐饮行业的参与者，如果消费信息可以相互沟通，可能会产生更大的效益。其次，是环境关系处理，早餐车需要与学校进行全方面、多频率的沟通与协调，因为涉及多个环节的衔接，在触碰双方利益的时候，可能会造成相应的沟通与管理难题。

3　校园早餐车的信息效能优化分析

目前，校园早餐车的基础模型是由早餐车发展而来的，对其的信息化建设与革新主要从四个方面进行，主要分为质量管理、终端管理、营销管理、安全管理。

3.1以准时高效配送为目的的终端快捷管理

当下互联的时代，移动数据、移动终端渐渐成为社会生存的必须品。任何行业的发展需要适应顾客的消费习惯，传统模式已经无法满足消费需求，必须对现有模式进行触网计划，才有可能抓住消费倾向，提高所获利润。校园早餐车提供了自助下单服务，消费者可将所需餐品在软件界面中下单，打破原有现做现卖模式，形成先做现卖模式。商家能够从消费订单中，提前预知消费需求，减少不必要的人员浪费，分担商家的工作强度；改善传统非订单模式的产销不等，确保顾客的食用情况；分散早餐高峰期，提高早点购买效率，减少顾客时间成本耗损问题。

3.2以需求满足为目的的营销数据优化管理

(1)扩展渠道，车柜合一。为了迎合校内外各商家的利益，改变原有单一的供货途径，采取与校内外具有食品安全资格证书的商家进行合作。因为是在校内开设餐车售卖点，与校内食堂合作，既能保证食品安全来源，又能减少食堂的工作负担。与校外商家合作是为了满足部分特殊需求的客户，加收代餐费，既保证了餐品的多样性，又保障了自身的利润。因为校内消费人群固定，范围可控，且学生使用手机频率较高。实行早餐立柜化，手机下单，餐车自行取物，有效解决了校内食堂高度集中的人流和早餐高峰，减轻食堂负担。通过分设的售点，解决了学生路程折返问题，提高时间利用率。

(2)校内早餐DIY服务。早餐严格受校内作息表的影响，需求峰期也就更加明显。成本管理要求企业必须进行高效的运行保障。在餐车的空闲期，推行早餐DIY服务，由商家提供一定的食材、厨具，制作商家规定范围内的食物。充分利用餐车的功能，满足消费者个性化的需求，扩展餐车的运营范围，增强消费粘性，提高竞争力和消费满意度。

3.3以获得好评为目的的质量优化管理

在各路商家申请成为早餐车的供应商之后，需要对商家进行一系列的审查，包括营业许可证、安全卫生等基础硬件设施，还需要根据不同的供应商，对其进行相应调查问卷，调取近年的销售信用数据，从而有效规避早餐车信誉风险。在正式成为餐点供应商后，采取排位竞争收费。排位主要是根据季度销售额与消费满意度双向数据进行分析，排名越靠前，商家所需缴纳的摊位费就越低，形成竞价收费模式，激发商家改善自身产品结构的动力，提高早餐车的食品质量，同时为消费者提供更全面的服务，形成多赢的局面。

3.4以可持续盈利为目的的闭环信息管理

校内餐车实行的最大目的是改善学生早餐饮食现状，促进学生的早餐合理消费。学生消费后的信息反馈是商家螺旋式服务质量上升的基础信息来源。因此，信息的闭环反馈是早餐车信息优化的重要一环。这与校内食堂的宗旨是相一致的。双方应站在互利共赢的方向思考问题，而不是市场竞争对手。早餐车受其自身特性限制，需要食堂这样高效便捷的供应商，提供商品的供给。同样，食堂因为食品内容的限制，信息流通的闭塞，需要早餐车提供更丰富的市场信息，帮助其改善自身问题。通过双方的信息流通与管理衔接，寻找出最有效的营销策略，打造和谐的校园格局。

从校内早餐车的便捷有效，到经营者的盈利，是早餐车实行过程中信息优化的核心。只有有效的信息反馈与数据处理才是早餐车设置模式的管理重点。基于此，进一步整合校内外商家市场，形成新的早餐市场模式，增加学生群体的有效消费及持续消费,才会形成有效的盈利模式。

［1］ 温晶媛.黄太吉煎饼的盈利逻辑［J］.企业管理，2014（4）.

［2］ 王斐.关于改善城市早餐摊点管理的几点思考［J］.中国市场，2011（14）.

［3］ 李坤.贵阳“中央厨房”烹出平价早餐［J］.当代贵州，2012（32）.

F069

A

2096-0298（2016）07（c）-121-02

①创新创业训练计划项目，校园早餐车多目标效能协调优化分析(X2015016)。

白雪(1996-)，女，天津人，大学本科，天津理工大学国际工商学院学生；

秦永菊(1971-)，女，天津人，副教授，天津理工大学副教授，主要从事信息管理方面的研究。