中职学校汽车营销人才培养模式研究

吴 琼

（海南省海口市技师学院 海南海口 571100）



中职学校汽车营销人才培养模式研究

吴 琼

（海南省海口市技师学院 海南海口 571100）

摘 要：随着汽车工业的不断发展，汽车销售市场的持续火爆加大了市场对汽车营销人才的需求，如何快速培养一批适应市场需求的、掌握现代营销理论又具备较高专业实际技能的汽车营销人才日渐成为中职学校关注的问题。本文从汽车营销人才的定义入手，对中职学校汽车营销人才培养模式存在的问题及构建新型中职学校汽车营销人才培养模式的途径进行了探讨。

关键词：中职学校 汽车营销 人才培养模式

随着汽车工业的不断发展，汽车企业之间的竞争日趋激烈，如何快速培养一批适应市场需求的、掌握现代营销理论又具备较高专业实际技能的汽车营销人才日渐成为中职学校关注的问题。［1］

一、汽车营销人才的定义

汽车营销有广义和狭义之分，广义的汽车营销是指将汽车产品（汽车整车和零部件）广告宣传、市场调查、销售策划、售后服务等作为营销对象的市场营销；狭义的汽车营销主要是指汽车产品（汽车整车和零部件）的营销。汽车营销人才是指从事汽车产品销售、汽车品牌市场推广、汽车产品促销、汽车市场及相关产品的市场调查研究等活动的专业人员。营销行业是服务于社会特定需要的行业，社会需要什么样的人才，中职学校作为直接为社会输送高素质技能型人才的场所，应以“服务为宗旨，以就业为导向”围绕市场人才需求转变人才培养模式，培养出既具备市场营销理论知识，又兼具汽车有关专业知识的汽车营销人才。

二、中职学校汽车营销人才培养模式存在的问题

1.人才培养目标模糊，专业特色不突出。多数中职学校在制定汽车营销人才培养目标时侧重于培养汽车整车和零配件销售、策划、金融保险、汽车维修等通用型营销人才，造成中职学校汽车营销人才培养目标模糊，专业特色不突出。在课程设置上，多数中职学校按照市场营销专业课程开设促销策划、英语、计算机、数学、商品开发设计等课程，而忽视了学生在信息收集处理、语言表达、与人合作沟通等方面能力的培养，培养涉及面狭窄，竞争力不强，不利于毕业生的就业与职业发展。

2.理论教育与实践教育脱节。当前，中职学校理论教育与实践教育脱节主要表现在教材选择、教学模式以及实践教学设置三方面。中职学校在教材选择上普遍存在着教材更新速度慢，教材内容陈旧老化的现象，这不仅导致教材内容跟不上汽车营销界的新变化，教材内容与实际应用存在较大差距，而且还造成学生理论基础薄弱，应用能力欠缺；当前，中职学校教学主要采用的是基础课+专业课模式，这种模式看似合理，实则存在诸多问题：基础课与专业课之间没有实现有效衔接，基础课偏离专业范围，对学生未来职业发展没有发挥应有的作用。专业课遵循专业对口原则，知识范围狭窄，限制了学生能力的全面发展；在实践课教学中，学生本应在教师指导下自主进行学习活动，但在中职学校实践教学中，学生仍处于被动接受知识的从属地位，实践课不过是理论课的另一种语言表述。

3.校企合作机制不完善。作为学校与企业建立的一种合作模式，校企合作不仅为学生提供了更多的就业机会，提高了学校的知名度，同时也为职业教育探索出一条新道路，为教育行业发展带来了一片春天。因此，许多中职学校迫切寻找可以联合的企业，但由于部分学校办学理念缺失，导致学校在寻找合作企业过程中存在诸多盲目性，给学校带来了诸多隐患：学校与企业建立合作关系之后，师生没有认识到校企合作的必要性和重要性，没有从内心树立起积极参与的意识，这不仅为校企合作办学带来了一定的阻力，而且还会降低校企合作办学的效率。加之，部分学校办学理念随意性大，导致学校在校企合作办学中处于被动地位，一切迎合企业需求，丧失了办学的自主性。

三、构建新型中职学校汽车营销人才培养模式的途径

1.明确人才培养目标，突出专业特色。人才培养目标是中职学校对人才进行教育、培训的原则性规定。明晰的人才培养目标对选择培养形式、明确培养方向、确定培养内容等起着决定性的指导作用。中职学校汽车营销专业在培养人才时应以市场需求为依托，以社会对人才的实际需求为导向，培养一批懂营销、懂汽车构造和性能的应用型、技能型汽车营销专业人才。与高职汽车营销专业人才宽泛的就业岗位相比，中职汽车营销人才初次就业岗位主要集中于汽车产品销售，因此，中职学校在定位人才培养目标时应针对汽车市场对营销人才需求的新形势开展专项调研，以就业为导向，突出中职学校汽车营销专业的特色方向，满足企业实际需求。［2］

2.以理论培养为基础，强化实践教学。“七分实践，三分理论”，但传统教育模式中却普遍存在着“重理论轻实践”的现象，严重阻碍了学生的全面发展。因此，中职学校必须改变以理论教学为主的状况，强化实践教学，突出实践教学的重要地位，培养全面发展的复合型汽车营销人才。一是增加实践课学时。提高实践课时在总课时中的比例，使实践课时与理论课时比例不低于3：2，推动学生理论与能力的协同发展。二是合理设计实践教学。实践教学设计工作主要包括专项训练、课程实践、专题实践和综合实践四项，其中旨在提高汽车营销人才公共技能和综合素质的专项训练主要包括沟通能力训练、表达能力训练、协调能力训练等；课程实践要求理论教学完成之后，随即安排学生参与到实践中，对掌握的理论知识进行消化；专题实践要求学生在教师指导下进入企业开展专题策划、专题调研；综合实践要求学生自行联系企业实习，并以报告形式对实习过程做出综述。

3.完善校企合作办学机制。作为一种“双赢”合作模式，校企合作办学应以学校为主导，企业主动配合，同时，在与企业合作办学时，学校必须定期对企业进行考察，明确双方的义务和需要遵守的规定；聘请企业有经验的人员到学校担任实践课教师，有针对性的为企业培养实用性与实效性相结合的人才；建立校企合作的教学评价体系，综合学生在学校和企业的表现，对学生学校做出全面客观的评价并给予有效的意见，从而培养出面向社会、面向市场的高素质技能型人才。

随着汽车工业的不断发展，汽车销售市场的持续火爆加大了市场对汽车营销人才的需求，培养既熟练掌握营销技能，又懂汽车知识的应用型汽车营销人才已成为中职学校汽车营销人才培养的新方向。

参考文献：

［1］林玲.汽车营销人才培养模式探讨与对策研究［J］.企业技术开发，2015，（12）.

［2］刘琼.汽车营销专业教学改革［J］.中外企业家，2015，（17）.