慕课系统对交通工程专业教学体系的影响

姚胜永 李韫慧 刘亚楠

摘要：随着“慕课”系统的迅速发展及其对教育领域的影响，关于如何应对“慕课”潮冲击的研究对我国地方普通高等院校具有重要意义。面对风靡全球的“慕课”，本文针对交通工程专业教学体系受到的影响展开论述。首先，对“慕课”的基本内容进行了介绍，从“慕课”系统自身出发，分析其优缺点。其次，通过对交通工程专业三大特点的分析总结出教学体系的基本特点以及“慕课”对交通工程专业教学体系的深远影响。最后，提出了面对“慕课”现代化的教学方式，交通工程专业教学体系应当积极采取的措施及方案。迎接机遇，面对挑战，我们应当扛起新时代的标杆，走出一条特色的应用型“慕课”之路。

关键词：慕课;特点;交通工程;教学体系;影响

中图分类号：G642.41     文献标志码：A     文章编号：1674-9324（2016）07-0261-03

一、慕课的概念及发展趋势

1.慕课的概念。慕课（MOOC）即大规模开放在线课程。“慕课”是MOOC的谐音，即massive open online course的缩写，其特点是人数众多，是对所有学生开放。2008年，Dave Cormier与Bryan Alexander[1]教授首先提出了MOOC这个概念，将大规模、在线、开放作为慕课的三个主要特征;2011年，斯坦福达大学Sebastian Thrun[2]教授在网上免费提供了斯坦福大学的人工智能课，注册人数达16万人，此举开启了“慕课”的新时代。2012年，随着慕课在全球的广泛兴起，世界各国都纷纷开发自己的慕课平台。

2.慕课的发展趋势。随着慕课的快速发展，近年来国外著名大学纷纷加入“慕课”，中国院校如北京大学、清华大学、上海交通大学等也加入到了慕课平台。“慕课”正以信息化和网络化的全新的教学形态进入我们的视野，其必将对世界高等教育产生深刻的影响！目前，国外的三大“慕课”平台为：Coursera，EdX和Udacity，其中Coursera是目前发展最大的MOOC平台，拥有相近500门来自世界各地大学的课程。EdX是哈佛与MIT共同出资组建的非营利性组织，与全球顶级高校结盟，课程形式设计更自由灵活。Udacity成立的时间最早，以计算机类课程为主，课程数量不多，却极为精致。面对美国慕课所产生的巨大冲击，我国相关的政府机构和社会力量也积极在国内建立慕课平台，例如：慕课网：是由北京慕课科技中心成立的国内最大的IT技能学习平台，是目前国内慕课的先驱者之一，专注服务于互联网工程师;酷学习：是上海首个推出基础教育慕课的公益型免费视频网站，其鲜明的价值观就是“免费、分享、合作”;学堂在线：是由清华大学直接推出的共享课平台，集聚中国本土特色，成为全球首个中文版“慕课”网站;此外，还有网易公开课以及由爱课程网携手云课堂打造的在线学习平台、中国大学慕课等。国内各种“慕课”平台的建立不仅是教育创新化的体现，也将学术资源公有化付诸实践，引领了慕课时代的新潮流，突破固有模式的创新思维也为“教育”开启了另一扇窗。

二、慕课的特点

1.慕课的优点。MOOC与传统网络课程和实体课程相比，其具体优点如下：①开放性。慕课的平台是对全体大众开放的，不局限在某个学校或机构正式学习的人，在课程建设和活动组织方面也体现了开放性。人人都可以为慕课提供学习资源和话题，都可以参与各种学习交流活动。实质上，慕课的开放性蕴含着教育公平的人才培养理念。②大规模。传统的网络课程学习者人数往往不多，以正式学习者为主;慕课则人数动辄几千上万，除了正式学习者之外，也包含各种临时学习者。③课程要素完整。包括学习目标、学习活动、时间安排、联系和作业、学习评价、测验。对每一个课程都有合理的时间安排，制定学习进度和学习目标等。视频播放中留给了学生思考的时间，以便于对知识的理解。同时将问题和测验植入视频，使学生在真正理解和领悟后再进行到下一阶段的学习。④灵活性。慕课的内容更贴近学习者的生活和需求，更注重普适性、综合性、生成性，在學习过程中更强调互动而不是灌输，视频形式短小精干，向微课程靠拢。MOOC在教学设计上由播放视频、提问、练习、小组学习等环节组成。通过提问、互动等环节来提高学生学习的积极性，拓展其知识的广度与深度，与传统实体课堂相比，更符合学习科学的规律和要求，使学习效率显著提高[3]。⑤可实现大规模教学。MOOC没有课堂规模限制，且人数越多越能发挥其功能。而实体课堂可容纳的学生是有限的，人数过多反而会影响听课效率。⑥授课水平较高。MOOC的授课教师都是名校名师，其授课的平均水平自然更高。除此之外，慕课与视频公开课的区别还体现在网络公开课只是一种公开的网络视频资源，一般不包括学习活动在内，以独立形式存在，不提供学分和证书，而完整的网络课程和慕课是提供学分和证书的。微课，是一种时间限制在20分钟以内的视频公开课，尽管微课也有学习活动，比如在视频后附上一些练习题、测验题或说课之类，但在实际中作用不大，学习者往往只看视频而不注重其他的环节，互动性较低。

2.慕课的缺点。虽然慕课具有很强的灵活性，可以实现开放、大规模的教学，但当前还不能完全代替实体课。慕课的不足主要体现在以下几点：①不能提供生活体验。MOOC不能给学生真实完整的大学学习体验、校园生活经历、校园文化熏陶等。除了课程教学之外，大学教育还要促进大学生的社会化，培养学生的人际交往和沟通能力，比如同学、师生之间的社交体验就是MOOC无法提供的。②不适用于实践课。一些需要动手操作、亲身体验的课程。如实验课、中药材、紧急救护等课程，需要学生在实体课堂上去亲自操作和感受。而这只有在实践课中才能实现。③机制不健全。MOOC现在还未建立起健全的评价机制。虽然一些学校在学分互认等方面进行了很多探索，但是还不能满足学生获取课程学分和学位要求，要想通过慕课获得文凭证书还存在着一定的技术难点[3]。④辍学率高。例如2012年秋，美国杜克大学开设了一门“生物电学”，当时有12725名学生注册，但只有7761名学生观看了教学录像，到最后考试时，仅剩345人，而通过考试者只有313人。⑤资源缺少整合。中国慕课没有一个固定的网站，很多课程来源比较繁杂，不易于查找。且课程分类不明确，课程范围也不全面。⑥课程不完善。目前“慕课”开发出来的优质教育资源中，适合中国实际的应用性课程资源还很少，无法满足优质应用型课程需求。例如对于交通工程的专业课程还是较少，覆盖面较小。

三、慕课对交通工程专业教学体系的影响

1.交通工程专业特点。我国交通工程产生于20世纪80年代，国内部分高校相继设立了交通工程专业，交通工程学科是一门正在发展的年轻学科，它从交通运输角度把人、车、路、环境及能源作为一个统一体进行研究，兼有社会科学与自然科学双重特点，是道路交通的发生、构成和运动规律的理论及其运用的科学。交通运输工程是一级学科，下设道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、载运工具运用工程这4个二级学科。交通工程作为一个工科类学科其不同于文科，针对的是文学和社会科学，需要丰富的情感和灵活的表达能力，且记忆内容较多，也不同于偏重于理论研究的理科，对于交通工程工科类专业，重在工程上的实践和应用，是理论与实践相结合的学科，旨在培养富有创新精神和实践能力，具有坚实的基础知识，掌握必备的交通工程、土木工程的基本理论和基本技能，能够在交通工程领域从事交通分析和评价、交通规划、交通工程设计、交通土建工程建设等方面工作的高级工程技术和科研人才。因此，本学科有着自己独特的六大特点——系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性。

2.交通工程教学体系的特点。基于交通工程专业学科交叉性比较强，集自然科学、社会科学和信息技术等学科知识于一体，学科涉及面广，知识点更新快，信息量大，要求有较好的综合知识运用能力的特点。为适应社会的需求，各高校在教学体系上都根据自己的培养目标制定有特色的培养方案，通过不断加强理论与实践教学环节的改革，探索具有现代智能交通观念的应用型人才培养模式，提高学生的专业技能和工程实践能力。其具体特点如下：①专业性强：交通工程是在大土木平台上发展起来的，它同土木工程一样，具有很强的专业性，对于公共基础课和学科基础课，各大高校有很多相同的地方，而对于专业课，各大高校由于各自强调的方向不同，故存在一些差异。为此，不能一味照搬照抄别人的教学模式，而要根据自身的特点采取相应的教学模式。②实践性强：交通工程具有综合性和实践性。与许多学科相互联系、相互影响发展。另外，有些专业课理论化，用语言和文字描述起来不够直观，不易于理解掌握，若能到工地亲自体验实践，就会很容易领悟所学要点。因此，一些实践活动是交通工程专业教学中的重要组成部分，例如：生产实习、测量实习、毕业实习等。③模式多元化：根据需要，很多高校针对不同的培养目标对交通工程专业划分了不同方向，既有交通设计、交通规划等核心方向，也有轨道交通等特色方向。这就要求教师在授课过程中要具体问题具体分析，根据教学目标，适当选择合适有效的教学模式辅助学生掌握课程精髓[4]。

3.慕课与交通工程专业教学体系的相互影响。对于慕课来说，完善管理机制，提高应用效率，使之更具专业化和实践性，是其未来发展的必然趋势。虽然慕课的网络共享功能使课程实现了大规模的开放，但是相对的，“广而不精，繁而不全”的缺陷使其无法与工科领域的教学特点有效结合。对于交通工程专业而言，国外“慕课”之三大平台的网络课程中，很多学校开设的专业课不相统一，而且课程繁多，范围甚广，在慕课平台上很难找到相应的课程。其次，就交通工程的特点来讲，作为一个实践性和应用性较强的学科，如果单凭网络上的视频教学，而缺少一定的实践经验，就不能满足交通工程专业要解决的工程问题的需求。因此要想充分应用慕课平台，必须深化技术改革，赋予其更深的实践意义。

对于交通工程专业教学体系来说，慕课的出现必然引起内在机制体制的重大变革。无论是教学模式的更新，还是教师综合水平的提高，都将是专业教学进步的全新导向。慕课的出现使自主创新的思想融入现有的教学模式，资源的共享充分开阔了学生的视野，为专业教学带来积极影响。例如：西安交大的在线高铁课程，使得普通高校的学生也可以有机会听到西安交通大学的课程，实现零距离“触摸”名校。而其启动的高速铁路系列慕课建设，也为中国高铁“走出去”提供了强有力的人才支撑。因此交通工程专业与慕课模式相融合的教学体系必然成为改革发展的新动向、新航标。

四、交通工程教学体系面对慕课的应对措施

1.实现本科生导师制。导师制能有效的挖掘学生的潜能并且带动学生的积极性。通过实现每一位学生都有特定的老师指导这一举措可以使每位学生对交通工程方向的定位更加专业化，更深刻掌握本专业的理论知识，并且参与一些工程实践。这样与慕课相比，教师的监督以及与学生的互动也体现出一定的优越性。但实现本科生导师制对教师的综合能力，科研水平的要求会比较高。

2.根据学生特点，实施差异化教学。由于交通工程所包含的内容比较广泛，专业方向有轨道、桥梁、道路等，而每一个学生的特点及兴趣爱好也各有不同，针对每个学生的特长和爱好选择专业教学方向，课程体系上设置基础课程、专业课程、专业核心课程及实践课程。另外设置主修课和选修课，同时也向慕课的开放性靠拢，弥补了慕课辍学率高的不足.具体的说，例如：总体目标是培养城市轨道交通建设及运营管理人才。那么可以建立分层目标：①掌握运营组织基础理論和运用技能的运营管理技术人才;②掌握建设项目管理基础理论和方法的复合型技术人才。以专业知识体系为主线，建立基础型、专业技能型、综合型和创新型实践等多层次的实践教学框架体系[5]。

3.完善交通工程的慕课课程。针对交通工程专业的教学体系，相关慕课网站在课程的设置上应更加完善，增加基础课和专业课，如系统工程、交通工程学、交通规划原理、交通管理与控制等。使学生能够听到更专业的理论知识，并为今后的工程实践打下坚实基础。

4.进行双语教学。各大学根据自己的师资力量适当的进行双语教学，提高学生的英语水平，使其更好地运用慕课平台。另外增强课堂的互动性，提高学生学习的积极性，使每个人都参与到课堂中来。

5.完善教学方式，拓展创新思维。加强实践性教学，培养学生的创新思维与实践能力，加强学生自我获取知识能力、动手能力和实践能力，全面提高学生素质。将工程实践能力的培养作为应用型人才培养的重中之重。在专业知识、专业技能的教学过程中，重视实验、课程设计、实习、毕业设计等实践教学环节。以注重能力培养的实践教学理念为指导，通过现场教学，进一步加深学生对专业知识的理解与掌握，争取做到融会贯通[6]。突出“基础厚、宽口径、多方向”的人才培养特色。

6.政府加强教师培训。积极进行特色慕课课程资源建设，加快应用型高等院校的“名师”、“名课”发展。“慕课”以优质的教育资源共享为前提，优质教育资源不一定是最好的资源，但一定是最适合实际需求的资源。政府和高校要加强对高校教师的培训力度，积极开展各种教育培训，提高教师团队的教学质量，保证本高校内部在某一方面或者某一领域内具有领先于国家甚至领先于世界的核心专业课程[7]，走出一条特色的应用型“慕课”之路。

参考文献：

[1]殷丙山，李玉.慕课发展及其对开放大学的启示[J].北京广播电视大学学报，2013，（05）：29-34.

[2]本报记者林莉君.“慕课”来袭能否撬动我国高等教育变革[N].科技日报，2013-10-15007.

[3]张男星，饶燕婷.“慕课”（MOOCs）带给中国大学的挑战与机遇——访上海交通大学校长张杰[J].大学（学术版），2014，（01）：4-15.

[4]魏金丽，宋年秀，潘福全，齐新宇，闫岩.交通工程专业课程体系教学模式多样化研究[J].大学教育，2014，（02）：111-112.

[5]彭辉，魏薇.基于CDIO教育理念的城市轨道交通工程专业人才培养模式改革与实践研究[J].教育教学论坛，2015，（24）：129-130.

[6]秦钟.交通工程专业发展建设的思考[J].科教文汇（上旬刊），2009，（09）：44.

[7]辛永涛.慕课（MOOC）视野下高校教学改革初探[J].教师，2014，（11）：24-27.