奇瑞捷豹路虎发现神行

王勋

话说“无绿皮，不文艺”。如果时间充足，我宁愿花上两天一夜，搭乘韵味十足的绿皮车前往诗情画意的丽江，也不愿坐首航飞机感受火车般地叫卖，却不能带给我任何情怀。伴随着周围大妈们拿着刚买的丝巾欣喜地评头论足声，我们抵达了三义国际机场，开启了本次国产路虎发现神行的文艺之旅。

发现神行作为路虎发现家族造型最时尚的一款车型，刚刚于去年底上市。时隔一年，国产即至，以低于进口版10-15万元的价格幅度来体恤赚钱不易的劳苦大众，我们表示非常欢迎。那么，国产发现神行与进口版有何区别？可以说，除了一些无关痛痒的类似分屏显示功能和车尾贴着的“奇瑞路虎”标识，几乎无区别。所以，有国产歧视情结的键盘车神们可以拿着放大镜好好研究一番了。

坐进国产发现神行的车内，依旧是安静惬意。刚正平直线条刻画的内饰风格，极简到没有任何木饰或碳纤维点缀，就像只刮了大白而没有任何装饰的新家，你可以说是乏味也可以谓之简约，但路虎品牌高大上的味道淡化了，却着实多了些朴质的居家味儿。而且，国产发现神行标配的7座配置也为居家化增添了砝码，只是碍于车身尺寸有限，第三排座椅的空间确实差强人意，尽管依旧贴心地配置了独立空调出风口和杯座，但我相信在国内溺爱有加的传统里，不会有哪个狠心的父母敢把自家的公主少爷安排至此，于是这两个座位就变成名副其实的应急座，毕竟我们也曾有过威驰塞八人的窘境，想到这里，我突然对这两个座椅肃然起敬。

国产发现神行的动力依旧来自与揽胜极光相同的2.0L涡轮增压发动机，而饱受争议的9速ZF变速器依然力排众议地坚守着职责。对于这台变速器的换挡顿挫感与莫名其妙的换挡逻辑，我个人认为，如果您是一位手动挡的忠实拥趸并相信人的逻辑一定强于电脑，那试想一下您的右手正掌控着一台9速手动变速器，请问您是否已然崩溃？所以请不要再人云亦云地讽刺挖苦，连地球最强的人类都服气这逆天的9速设计，就不要再苛求电脑了，更何况它的初衷是为了节能省油，保护地球。

撇开那大义凛然的变速器，用心去感受国产发现神行的行驶姿态，其实感觉相当不错。它的悬挂系统在过滤铺装路面无良的沟沟坎坎时，表现很是干净利落，不会给你老式发现那种非承载式车身带来的夸张摇摆感，而且在弯路的支撑也控制得相当好，唯一美中不足的是方向盘的握感稍显单薄，且皮面略滑，即便转向准确，也总不能畅快淋漓。行至某处，柏油路面上出现水迹，看到对向货车每次刹车都要轮胎抱死滑动半米的险况，突然间对我正驾驭的这台发现神行心生敬意，若不是亲眼所见，我竟毫无察觉自己正处在如此危险的境地，而它已经泰然自若的帮我一一化解。

离开铺装路面，我们已到了传说中玉龙雪山的脚下。尽管已做好准备，但那种前所未有的壮阔还是瞬间震慑了我。没有了城市里高楼大厦的遮挡，原来自然离我们如此之近，似乎它就在你咫尺的眼前，深深地吸引着你靠近。于是我们沿着前人留下的车辙，怀着对自然的敬畏，小心翼翼地前行。透过全景天窗，我看到了高海拔地区特有的厚重云层，它似乎就浮在车顶，向远道而来的朋友投以好奇的目光，而后又羞怯地扭头欲走还留。而我，就高高的坐在车内，环视着这几乎触手可及的自然，心里想着远方的样子。

正是此时。我似乎顿悟发现神行于我的意义——他不是争分夺秒的速度机器，更不是咆哮肆虐拖着黑烟的闯入者，他就是一个热爱自然并心向远方的文艺青年。他不争一时之快，不逞一气之风；他追求和平，他与世无争；他不在乎脚下的路有多坎坷，他的眼里只有远方。他的心，在山的那边。