城市轨道工程技术专业人才社会需求调研分析

盛海洋 盛 京

（1福建船政交通职业学院，福建 福州 350007；2金陵科技学院人文学院，江苏 南京 210000）

城市轨道工程技术专业人才社会需求调研分析

盛海洋1盛 京2

（1福建船政交通职业学院，福建 福州 350007；2金陵科技学院人文学院，江苏 南京 210000）

高职教育要突破以往职业教育的统一模式，形成自身专业特色，深入了解专业人才培养的真实情况与行业发展人才需求的第一手资料。通过专业教学团队的深入调研和分析，对其数据进行解读，以期对高职城市轨道工程技术专业的人才培养和课程体系改革发挥积极的作用。

城市轨道工程技术 人才需求 调研表格设计 专业定位 调研分析

1.人才社会需求调研情况

1.1 调研目的

主要包括了解福建省相关企业现状及发展规划，掌握企业对人才的要求；了解相关企业对各类人才的需求情况及就业岗位；高职学生就业的主要岗位及对知识、能力、素质结构的要求；相关企业采用的新技术、新材料、新工艺、新的管理模式，为制定城市轨道交通工程技术专业人才培养方案，创新人才培养模式提供依据。

1.2 调研方式

1.2.1 调研的区域。结合参加顶岗实习的在校毕业生主要就业范围，确定本次调研的区域为福州、厦门、泉州等地区。

1.2.2 调研对象。包括从事轨道交通工程生产的项目负责人、生产一线的技术人员；从事轨道交通工程施工、管理的项目负责人、生产一线的队长、班组长、主管；轨道交通工程专业的毕业生；参加顶岗实习的在校学生。

1.2.3 调研的主要方法。包括深入施工现场与企业项目负责人、生产一线的队长、班组长、主管座谈；深入施工现场与参与顶岗实习的学生座谈；邀请行业专家专题研讨；通过网络进行问卷调查；网上了解国家高职示范院校调研资料。

由系部牵头，调研活动与道路工程系行业调研同步进行，一共发放调查问卷55份，回收45份，其中有效问卷38份。

1.3 调研特点

1.3.1 本次调研涉及的对象相对广泛，代表性强。既有大中型施工企业项目经理、项目班组长、主管及我校毕业生；又通过上网了解了一些高职示范院校城市轨道交通工程技术专业的调研成果；也向相关教学设备营销单位的有关人员咨询了轨道交通工程技术的发展动态。

1.3.2 本次调研特别关注施工企业对课程学习过程的要求。

1.3.3 了解考察施工企业所用仪器设备的品牌及型号等。

2.调研设计思路

2.1 调研表格设计思路

根据基于行动能力的人才素质要求，按可持续发展人才培养规律，将调查表格设计为综合素质和专业技能两部分（图1），由此形成城市轨道交通工程技术专业职业能力调查问卷（附件1）。同时由于本次调研活动与道路工程系行业调研同步进行，故亦设计道路工程系交通建设企业人才需求调研问卷（附件2）。

图1 城市轨道交通工程技术专业职业能力调查表框架

2.2 调研技术路线

通过对调研资料进行统计分析，对基于工学结合培养模式下的城市轨道交通工程技术专业培养方案作出优化调整。此次调研的技术路线如图2所示。

图2 专业培养方案调研技术路线

3.调查样本构成情况

3.1 被调查人员从业年限

此次调研的样本中，从业年限5年以下的占10%，5~10年的占25%。而超过10年的占65%，大多数被调查人员对本行业的发展状况有相当的了解。

3.2 被调查人员职务

调查样本目前大多担任较重要的领导工作 （其中领导53%、技术骨干30%），他们对市场的需求和毕业生的现状比较熟悉。

3.3 被调查人员学历与职称情况

被调查人员学历，专科生占30%，本科生占65%，研究生占5%。从事本行业的初级、中级、高级职称者分别占总样本的20%、52%和18%。

4.调查结论

4.1 专业定位结论

根据工作过程中各环节对工程技术人员技能和职业资格要求，拟定轨道工程施工、工程管理、测量、试验检测、轨道工程监理、造价编制、计量、勘测设计等岗位作为调查的预选项。

4.2 基本评价结论

调查资料表明用人单位对城市轨道交通工程技术专业毕业生的基本评价，满意和比较满意达90%。

4.3 综合素质调研结论与小结

4.3.1 综合素质调研结论

4.3.1.1 交流表达：很重要。目前急需培养学生在阅读和理解各种资料（如文字照片、图表和影像资料）；利用各种信息资料和交流技术（如声像电子邮件、计算机等）进行交流；利用有关科技、数学知识和技能解释或澄清自己的想法。

4.3.1.2 数字运算：很重要。要求学生能够掌握利用适当的方法、工具、技术观测和记录数据，并进行估算，核对技术结果。

4.3.1.3 革新创新：比较重要。要求学生能在得到一定的指导下掌握鉴别问题，清楚明确创新方向和创新点；掌握设计、试验、分析，寻求创新的解决问题方案；掌握以创新和创新精神探索可能的解决方案。

4.3.1.4 自我提高：很重要。要求学生展示积极的态度和行为，具有较强的工作责任心，具备自尊心和自信心，独立开展工作或作为团队成员而工作，具备对外界的变化持开放态度，积极反应的能力，具备应对不确定情况正确反应的能力。为人处世应诚实、正直、讲究道德、认识自己和他人的优点。工作主动积极，有继续学习的愿望，确立并实现自己的学习目标。同时要求学生要有个人和集体健康意识，并按照安全规程与程序，保护身心健康和安全。

4.3.1.5 与人合作：很重要。要求学生要有协作技能，清楚自己在团队中的位置，发挥自己专长，为团队作贡献。要求学生具备每接到一个新项目，能从始至终明确任务，清楚地设计和实施项目或任务的能力，具备拟订计划，征求意见进行测试、修改和实施的能力；要具备执行约定的质量标准和规范的能力。

4.3.1.6 解决问题：重要。要求学生有分析产生问题的根源的能力；运用科学技术知识和数学等多种方式思考问题，获取知识、解决问题的能力；突出解决问题或做出决策的能力。

4.3.1.7 信息管理：重要。要求学生利用适当的信息技术手段确定、收集和组织信息。

4.3.1.8 外语能力：重要。要求学生适当掌握应用外语，能读懂与工作和生活有关的文献资料、规范、手册、合同、说明书等。

4.3.2 综合素质调研小结

根据调查的资料分析，按重要的程度进行的划分可知：

4.3.2.1 特别重要：自我提高（责任心和适应能力）。调查表明，用人单位对学生的责任心和对艰苦工作环境的适应能力寄以极大希望。其原因为，高等教育进入大众化阶段，高职院校招生生源素质下降，人民生活水平提升，以及生源中独生子女比例提高，部分学生对艰苦的工地生活环境不适应，国家经济改革和企业用工制度改革，对毕业生的人事管理力度不足，引起学生频繁变换工作单位而给用人单位造成经济损失。应对的措施为：对专业性质认识教育，政治思想教育，以及艰苦奋斗精神教育。

4.3.2.2 很重要：交流表达、与人合作、数字运算、信息管理。调查表明，用人单位对毕业生的交流表达、与人合作能力上有所要求，实质上是要求毕业生不是只知干活的劳动力，而应能与人合作，与人沟通，能向下属表达工作思路和安排，具备一定的管理工作能力。应对的措施为：加强学生在校期间的自治管理培养，组织社团活动，组织各种班级，系部主题班会和演讲比赛；用人单位对学生的数字运算和信息管理能力也有要求，应对的措施为：加强实验数据采集和运算准确性训练，加强计算机专业软件使用训练。

4.3.2.3 重要：解决问题、外语能力。调查表明，对依靠高职学生解决问题和使用外语能力，用人单位并不寄予较高期望，这一结论符合当前用人单位学历层次的分布规律。但作为办学机构来讲，为使毕业生有继续提高和深造的前提，应当在学校内给予一定的训练。

4.3.2.4 比较重要：革新创新。调查表明，对于革新创新工作，用人单位能实事求是地结合工程实践加以评价，因为本专业毕业生主要面向与城市轨道交通工程相关单位，此行业已有完善的标准、规范、规程供依据使用，所能遇见的革新创新机会并不是很多。作为办学机构来讲，可以关注，但不应作为主要的教学目标。

4.4 专业技能调研结论与小结

4.4.1 专业技能调研结论

4.4.1.1 计算机操作：很重要。要求学生能应用计算机进行文字处理、编制图表；应用数据库；安装和使用工程测绘软件；掌握登录使用互联网及查询检索信息。

4.4.1.2 工程制图与CAD：很重要。要求学生能应用计算机CAD绘制工程图，要懂得识读各类工程的设计施工图、地形图、地质图。

4.4.1.3 测量和勘测：很重要。要求学生掌握全站仪检校维护、角度观测放样、距离测量放样、坐标测量放样、高程放样。

4.4.1.4 材料性能检测试验：特别重要。要求学生进行野

外土样采集；掌握土的基本物理和力学性质指标测试；进行石料、水泥、石灰、沥青、混凝土的工程性能指标测试；进行混凝土的配合比设计；进行稳定土设计和性能指标测试；进行钢筋进行力学性能测试；进行木材及其他有无机材料工程性能测试。

4.4.1.5 地质与土工构造物：重要。要求学生识别常见的岩石和矿物；识别基本地质构造形态；识别常见不良地质现象；会计算土压力；计算地基承载力和沉降值；会验算边坡、挡土墙稳定性；会识别软土地基并进行相应处理。

4.4.1.6 桥隧与车站施工：特别重要。要求学生掌握隧道结构计算；根据现行规范要求进行构件承载力验算；计算一般桥涵构件荷载；验算混凝土梁、板和柱中的应力；根据规范要求和受力计算布置钢筋；进行桥隧构造物基础工程勘查及设计；掌握地铁车站施工方法。

4.4.1.7 工地检验能力：特别重要。要求学生核对施工图和应用技术规范；会检验与施工有关的建材质量；现场进行路基工程外观、压实度、弯沉等检测；进行轨道基层质量检测；进行钢轨铺筑与探伤质量检测；进行桥隧结构构件质量检测。

4.4.1.8 工程施工管理能力：重要。要求学生编制施工组织设计；编制概预算文件；按程序组织桥隧单项工程施工；编制工程进度、质量检验和计量等报告；记录施工原始资料；整理竣工资料；会采取施工安全对策与编制安全报告。

4.4.1.9 轨道养护与管理：重要。要求学生会调查桥隧构造物常见病害；能分析桥隧构造物使用质量；确定轨道养护对策和方案；检验养护材料质量；按程序组织实施桥隧构造物的养护；控制养护质量；整理竣工资料；编制养护工程概预算。

4.4.2 专业技能部分调研小结

根据调查的资料分析，按重要的程度进行的划分可知；

4.4.2.1 特别重要：土的基本物理和力学性质指标测试；石料、水泥、石灰、沥青、混凝土的工程性能指标测试；混凝土的配合比设计；稳定土设计和性能指标测试；钢筋进行力学性能测试。隧道结构计算；构件承载力验算；验算混凝土梁、板和柱中的应力；桥隧构造物基础工程勘查及设计；地铁车站施工方法。路基工程外观、压实度、弯沉等检测；轨道基层质量检测；轨道铺筑与探伤质量检测；桥隧结构构件质量检测。

4.4.2.2 很重要：要求学生能应用计算机进行文字处理、编制图表；应用数据库；安装和使用工程测绘软件；掌握登录使用互联网及查询检索信息，用计算机CAD绘制工程图，要懂得识读各类工程的设计施工图、地形图、地质图。常规仪器测图的能力；航测成图的能力；数字化成图的能力。

4.4.2.3 重要：要求学生能识别常见的岩石和矿物；识别基本地质构造形态；识别常见不良地质现象；会计算土压力；计算地基承载力和沉降值；会验算边坡、挡土墙稳定性；会识别软土地基并进行相应处理。能编制施工组织设计；编制概预算文件；按程序组织桥隧单项工程施工；编制工程进度、质量检验和计量等报告；记录施工原始资料；整理竣工资料；会采取施工安全对策与编制安全报告。会调查桥隧构造物常见病害；分析桥隧构造物使用质量；确定轨道养护对策和方案；检验养护材料质量；按程序组织实施桥隧构造物的养护；控制养护质量；整理竣工资料；编制养护工程概预算。

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全国交通运输职业教育教学指导委员会2015年交通运输职业教育科研项目（项目编号：2015A11）阶段性研究成果。