广汽传祺肖勇：新能源汽车将占半壁江山

撰文/N.E.S 吴征

广汽传祺肖勇：新能源汽车将占半壁江山

撰文/N.E.S 吴征

9月4日，成都车展开幕当天，广汽传祺发布了GS4双色版。在随后的专访环节，媒体除了对新车提出些许问题外，将大部分注意力集中在传祺此前宣布的将投入20亿元用于新能源汽车及相关技术的研发，并计划推出的5款新能源车型。

对此，广汽传祺汽车销售有限公司总经理肖勇接受了记者的采访。“未来新能源汽车将会在汽车领域占领半壁江山。”肖勇自信地说。

从传统车向新能源汽车过渡

如今，越来越多的车企涉入新能源汽车领域，面临性价比低、充电难等问题，混合动力技术越发受到合资企业和外企的青睐。对此，肖勇持不同观点：“未来不看好混动车型。”他认为，一方面，国家并没有把混合动力技术作为新能源汽车的发展方向；另一方面，随着充电桩的普及，纯电动汽车会越来越多。肖勇告诉记者，广汽传祺除了加速新能源整车研发外，还着重针对电池、电机、电控技术进行研发。“只有真正掌握了电机、电池、电控这‘三电’技术，才能更好、更快地发展新能源汽车。”

“目前传祺还处于现有车型向新能源汽车的过渡阶段。”据肖勇介绍，传祺的新能源汽车将会先在GA6和GS4的基础上进行改造，未来会把新能源汽车作为主力来发展，除了底盘技术可以借鉴传统汽车以外，从外观到整体设计都将单独研发。肖勇透露，“2016年底或2017年初，传祺将会推出一款新能源专属车型，从此不再由传统汽车改造而成。”

在新能源汽车的销售上，广汽传祺并没有采取新建专营店或与大型经销商集团合作的销售模式，而是与现有的经销商合并渠道销售新能源汽车。“但广汽传祺会对现有的经销商进行‘考核评估’，满足‘外部’和‘内部’条件的即可获得授权。”肖勇解释说，所谓外部条件即指经销商所在城市的新能源汽车相关政策；而内部条件，则是指经销商的服务体系。

“把传统汽车做好，让安全操控得到保证，再进行动力的革命，不断进行发展创新，才能更好地发展新能源汽车。”肖勇坦言，如果连传统汽车都没有做好，就不要去做新能源汽车。

自主品牌不输合资品牌

如今，自主品牌发展日渐迅速，技术水平不断提高，产品性能也在逐渐完善，市场认可度也在逐渐提高，相对于合资品牌而言，自主品牌还具有高性价比的优势。从销量上看，在一些细分市场中的自主品牌已经超过了同级别的合资品牌。“与合资品牌相比，自主品牌还缺乏信心，应该在市场和品牌推广上主动竞争，坚信自己精品车型的整体优势。”肖勇表示，中国自主品牌已经不输于合资品牌了。