热情

撰文/N.E.S 张凯

热情

撰文/N.E.S 张凯

为了确保此次“济南电动行”的万无一失，出发前一晚21时许，记者分别拨通了北京、天津、河北、山东这四个地区的国家电网客服电话，预约第二天路途上的充电服务。本以为事情就这样结束了，没想到一切才刚刚开始。

时间：21:00

95598（国家电网客服电话，下同）：您好，有什么可以帮助您？

记者：京沪高速公路天津泗村店服务站的充电桩可以使用吗？我打算明天一早去充电。

95598：（面对前来咨询的记者，服务人员稍显生疏地犹豫了一下）嗯......请您稍等，我帮您查询一下。（大概30秒之后）目前只有工作人员在现场协助操作才能使用，请问您明天大概几点到这里？

95598：不可以的，请您预留一下您的车牌号、车型、联系电话。

95598告诉记者会将这些信息发送给服务站工作人员，明早会有专职人员在约定好的时间、地点等候并为记者服务。有京沪高速专用充电卡却无法自行充电，是因为设备没有完全调试好，还是只有这一站如此？记者随后又分别拨打了河北和山东的客服电话，对方也让记者预留了一系列信息，同样表示只有提前安排工作人员到现场，才能为车辆充电。

既然如此，那记者只能听从安排，享受一次“专属服务”了。

时间：22:00

正当记者准备睡下，没想到新一轮的“贴心”服务又来了。

记者被一组陌生来电叫醒。

对方：您好，不好意思这么晚打扰您，请问您是在95598登记明早要在泗村店服务站充电吗？（原来是工作人员，以下称“工作人员”）

记者：对，客服说必须要有现场工作人员协助才能充电？

1998年，扒锅街最大的两棵榕树还在，郁郁葱葱的，爬满了知了，许飞就从知了声中甩着手飞奔进扒锅街，边跑边喊，陈胖子，你妈拿着锅铲来了，快躲起来！

工作人员：如果有京沪高速专用充电卡就可以自助完成充电；如果没有可以给现场工作人员刷卡或者现金支付。

记者：如果现场使用遇到问题，工作人员多久可以赶到现场？

工作人员：10分钟左右，我们就在附近服务站工作。

随后，记者又相继接到河北、山东两个服务站充电点负责人的电话。对于能否使用京沪高速专用充电卡进行充电，这两位负责人均表示可以自助刷卡充电，或者预约服务人员到现场进行刷卡或现金支付。

原来并不像客服人员说的那样，只要有高速公路充电卡便可自助完成充电。但必须承认，客服人员认真谨慎的态度是值得肯定的。在这初秋的夜里，国家电网客服人员及充电站工作人员的热情让记者倍感温暖。

时间：次日7:00

当记者即将到达泗村店服务站前，接到了一个陌生号码打来的电话。

对方：您昨晚预约今天在泗村店服务站充电，我是该充电站负责人（以下称工作人员）。

记者：现场可以自助充电吧？

工作人员：没问题，昨天您说不用我们工作人员过去，如果在使用过程遇到问题可以联系我，10分钟就能赶到。

随后，每到一站都会接到充电点工作人员的问询电话，以确认是否完成充电及充电过程中是否出现异常等。“‘尊享服务’果然不同凡响。”记者一行人打趣道。

时间：10:40

记者在某服务区休息充电时，95598的电话再次响起。

95598：您好，对于昨晚预约的现场充电服务，您满意吗？

记者：非常满意，工作人员都及时跟我联系了，谢谢您！

原来是电话回访。

从出发前一晚到出行途中，请允许记者用“频繁”来形容国家电网客服及高速公路充电站工作人员的电话，但这种“频繁”在现阶段是有一定必要的。眼下，电动汽车用户数量并不多，驾驶电动汽车长途出行并在途中使用高速公路充电桩的用户更是少之又少。客服人员及工作人员的“跟踪服务”为出行提供了保障。

但在此，记者也同样建议国家电网相关部门，可以进一步对电话客服人员进行必要的电动汽车充电等相关方面的培训，以便他们在接到问询电话时能够准确解答问题，如此一来，既能减轻服务站充电点工作人员的劳动强度，又能提升出行效率。