堵车

撰文/N.E.S 张凯

堵车

撰文/N.E.S 张凯

回程的顺畅被晚七点的进京安全检查终止了，记者一行只能加入到堵车大军中。起初，一行人都有些焦躁，当看到其他车辆因频繁怠速启停而担心油耗时，记者一行瞬间“释然”了。

本来堵车是件让人烦躁的事，但自从驾驶电动汽车以来，堵车时的烦躁就相对降低了一些。正如现在，记者一行的“表现”机会来了！在车队缓慢的“蠕动”中，由于电动汽车驱动力来自电机，而电机无所谓怠速——停车时电机即停止工作，行进时便输出电，而遭遇堵车低速运行时，电机相对平时行驶输出更少的电，所以更加节能。然而同样情况下的传统燃油车，在怠速时发动机依然需要耗油才能保持车辆运转，而如果想通过熄火来暂停发动机运转，那么启动时则会耗费更多的油，长期如此，会导致火花塞老化及发动机积炭严重。

车队每前进几十米就会静止不动，看不见尽头的拥堵队伍让很多人变得急躁，不少汽油车的车主一方面担心长时间怠速等待油量不够，另一方面发动机怠速时的噪音加重了人的烦躁感。与传统汽车不同，纯电动汽车在启动后不会有任何震动和大的声响，行驶过程中来自电动机的动力也不会有延迟现象；低速行驶仅需小功率，同时电机系统的效率还很高，所以消耗的电能也不大。相比堵在路上的汽油车辆，坐在这辆纯电动车的车内，简直可以用“安逸”来形容，而且还是零排放，不会对空气造成污染。

堵车等待的队伍越来越长，放眼望去，只能看到一片鲜红的尾灯。这辆蓝色的腾势由于造型与传统汽车不大相同，车标首先成了那些下车走动的人们关注的对象，旁边接连有人问道：“这是什么车？怎么没有声音？熄火了？”记者解释道：“没有熄火。这是纯电动汽车，电动机工作是没有声音的。”旁边也有司机表示自己看见过纯电动汽车，不过在高速公路上还是第一次见，感觉新颖的同时也担心起续驶问题。的确，目前只有京沪高速沿途服务站建有充电桩，驾驶纯电动汽车长途出行还是比较方便的，但也存在一定的局限性，因为其它高速线路服务站并没有修建充电站。

相比传统汽油车踩下油门就会直接消耗燃油不同的是，在走走停停的情况下，电动汽车踩下刹车还会激活能量回收功能，可以将刹车时盈余的动能转变成电能反向为电池进行充电，做到了电能-动能-电能的高效使用。由于这辆车的动力来自电动机，在行驶过程中少了汽油发动机发出的噪音与振动，这一点是大部分汽油车无法提供给车内成员的，尤其是在缓慢前进的情况下，电动汽车的乘坐舒适性也是相对较高。由此看来，电动汽车的“本领”是很大的。