汽油车
- 传统车与新能源车TCO 对比
别不同分为传统汽油车、BEV、PHEV，各车型的对比起点均为全新车辆。2）确定TCO 组成要素通过查找资料并结合用户购车、用车实际情况，确定TCO 主要组成要素[2]，包括车辆购置成本、车辆购置税、日常使用成本以及残值。其中，车辆购置成本（含增值税）、车辆购置税和残值组成车辆拥有成本；车辆日常使用成本由年均使用里程、油价、电价、油耗、电耗、车辆保险费（含车船税）、维保费组成。3）识别车辆配置的成本差异通过专家经验法识别出传统汽油车与新能源车的主要总成配置的
北京汽车 2023年3期2023-07-03
- 轻型汽油车与纯电动汽车碳排放量比较研究
3 辆国Ⅵ轻型汽油车和3 辆轻型纯电动汽车，均分别在WLTC、CLTC-P 和实际道路工况下进行能耗试验，将纯电动汽车行驶阶段的电耗折算为电力生产端的CO排放量，汽油车也只考虑行驶阶段燃油燃烧产生的CO排放量，研究分析了汽油车和纯电动汽车在不同测试工况下，车速、加速度、VSP、行程动力学参数.和RPA 对CO排放的影响及两类车辆CO排放特性的异同点。1 电耗折算方法本文使用的电动汽车电耗折算方法采用GB/T 37340—2019《电动汽车能耗折算方法》中的
汽车工程学报 2022年4期2022-08-09
- 法规工况下轻型汽油车氨排放特征
12]. 轻型汽油车NH3排放是三元催化器反应的副产物，主要是尾气中的CO与H2O在三元催化器中发生水煤气反应生成H2，H2还原NO生成NH3，其生成机理如式(1)～(3)[13]所示：机动车尾气排放接近于人群聚集区，可能是城市地区NH3排放的重要来源[14-15]. 研究表明：机动车排放的NH3占西洛杉矶NH3排放总量的60%～95%，在夏洛特和弗雷斯诺，冬季NH3排放的贡献率超过70%[16-17]. 邹忠等[18]采用隧道法对机动车NH3排放进行了研
环境科学研究 2022年5期2022-05-19
- 北京市轻型汽油车蒸发排放总量评估
佳鑫北京市轻型汽油车蒸发排放总量评估朱庆功1*,刘俊女2,赵笑春3,罗佳鑫1(1.中国汽车技术研究中心有限公司,天津 300300；2.北京市机动车排放管理中心,北京 100176；3.北京奔驰汽车有限公司,北京 100176)通过实际测试得到轻型汽油车蒸发排放热浸和昼间排放因子,结合北京市轻型汽油车保有量和车辆使用情况,基于MOVES模型评估北京市轻型汽油车蒸发排放总量.结果表明,国五和国六标准车辆的平均蒸发排放因子分为1.03,0.37g/test;轻
中国环境科学 2022年3期2022-03-29
- 基于人工智能的汽油车发动机故障诊断研究
工智能视角下的汽油车发动机故障诊断进行分析，提出了多信息融合、基于RBF神经网络的数据层、基于支持向量机的特征层以及基于D_S证据理论的决策层这四种故障诊断方法，希望能够提高汽油车发动机的故障诊断能力。Abstract： In recent years， with the continuous acceleration of China's economic development， there have been new breakthroughs in
内燃机与配件 2021年23期2021-12-09
- 汽油车技术发展对尾气排放影响研究进展
.4亿辆，其中汽油车占88.7%. 汽油车高产销量与保有量的持续增长致使机动车污染防治任务日益紧迫[6]. 由此，大力发展高效节能环保的新型汽油车成为我国近年来汽车发展的主要方向.为降低机动车燃油消耗，促进温室气体和大气污染物减排，汽油直接喷射(GDI)、燃料替代以及混合动力系统等新兴技术被广泛应用到汽油车产品中. 2016年，GDI汽车在中国、美国和欧洲的市场份额分别达到25%、50%和60%. 而GDI汽油车颗粒物(PM)排放水平高于传统的进气道喷射(
环境科学研究 2021年2期2021-02-26
- Neste公司正在瑞典进行可再生汽油的国际商业化测试
然而，目前现有汽油车的替代燃料无法在足够短的时间内显著减少矿物油汽油的用量。而且，到目前为止，还没有一套商业化直加式燃料的解决方案：既能够替代矿物油汽油以减少传统汽油车的大量温室气体排放量，又无需投资新车或改装旧车。作为世界领先的可再生柴油和可持续航空燃料(SAF)生产商，Neste公司可能是第一家为现有汽油车开发商业规模使用的可再生汽油的公司。Neste公司的可再生汽油产品符合EN228标准，可用于现有的和新的汽油车和混合动力车。与化石燃料相比，这种可再
石油炼制与化工 2021年9期2021-01-12
- 汽油车尾气后处理系统的技术发展与未来
敏摘 要：随着汽油车尾气排放控制法规的日益加严，尾气后处理技术自诞生以历经数十年的发展，取得了巨大的进步。文章介绍了汽油车尾气后处理系统的技术进展与未来发展方向，从紧耦合催化器、催化剂载体、催化剂涂层三个方面分别介绍了系统的优化措施和工作特性。伴随着技术的进步，目前所采用的尾气后处理系统，能够有效地满足尾气控制有效性和耐久性的要求。关键词：尾气后处理系统;紧耦合催化器;排放控制法规;汽油车中图分类号：U463.9 文献标识码：A 文章编号：1671-7
汽车实用技术 2020年21期2020-12-09
- 探讨汽油车燃油蒸发污染物控制技术
。本文重点针对汽油车燃油蒸发污染物的具体产生形式进行了分析和研究，同时提出了相应的污染物控制技术，对降低汽油车燃油蒸发污染物的排放量打下了良好的基础。关键词：能源与动力工程;燃油蒸发;汽油车;污染控制0 引言当前随着我国城市化建设的发展速度不断加快，城市当中的空气污染程度也越来越高，其中汽车尾气是造成空气污染的重要源头，要想有效提高城市内部的空气环境质量，需要对汽车尾气污染物的排放量进行有效的控制。经过相关研究工作人员分析可以看出，在污染物的排放量当中，
内燃机与配件 2020年3期2020-09-10
- 满足国六法规的汽油车曲轴箱通风系统设计
为今后新项目的汽油车曲轴箱通风系统设计提供了方向。关键词：汽油车 曲轴箱通风系统 国六 诊断方法1 引言在汽车发动机运行过程中，发动机活塞上下运行做功，燃烧产生的压力迫使油气从活塞环与气缸的缝隙中窜入曲轴箱，并混合曲轴箱中蒸发的油气，顺着发动机内部通道进入气缸盖。混合气再经过油气分離装置，再随着进气系统的中的新鲜空气，重新进入燃烧室燃烧，这是一般汽油车强制曲轴箱通风系统的工作过程。近几年来，国内汽车排放法规不断加严，法规对曲轴箱通风系统的故障检测和诊断要求
时代汽车 2020年16期2020-09-06
- EGR 对在用汽油车排放特性的影响
5-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）规定，自2019年5月1日起，在全国范围内开始实行新的汽车环保定期检验标准[3]，其排放限值比GB18285-2005标准更加严厉。废气再循环（exhaust gas recirculation，EGR）是控制在用汽油车排放的一种重要方法[4-5]。其机理是将汽油机排出的废气中的一小部分返回至气缸内，在汽油机引入高温废气且不影响新鲜空气充量的情况下，提高了燃烧质量，从而提高了汽油机的燃油经
小型内燃机与车辆技术 2020年2期2020-05-24
- 排气分析仪（双怠速法及稳态工况法）日常检查策略研究
5-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》已于2019年5月1日实施。排气分析仪日常检查对保证双怠速法及稳态工况法排放检验结果提供强有力的保证。本文研究排气分析仪日常检查策略，旨在帮助机动车检验机构提高汽油车排放检验的正确率。关键词：汽油车；双怠速法；稳态工况法；排气污染物Study on daily inspection strategy of exhaust gas analyzer（for two-speed idle c
汽车与安全 2020年2期2020-05-14
- 绿色能源车
源。”“可是，汽油车加油比较方便啊，这能源车就……”“目前来看，汽油车加油是比较方便，但它排出来的尾气含有一氧化碳、碳氢化物等有害物质，会污染环境。绿色能源车虽然目前充电不是太方便，但我相信，随着这项产业的发展，会越来越便利的。”爸爸望着远处的清源山，沉默了一会，又说：“儿子，如果我们人人都能响应国家的号召，使用环保能源车，那么青山绿水就离我们越来越近了。”原来如此。我终于理解了爸爸的做法。受爸爸的影响，我也加入了“环保大军”。我去网上搜索关于新能源应用的
快乐语文 2019年26期2019-10-18
- 纯电动车与汽油车的排放性分析
点对纯电动车和汽油车的排放性进行了分析。一、纯电动车的排放成本纯电动车的排放性探讨应始于发电厂的火力发电排放，则火力发电的污染气体排放量为标准煤质量与污染气体排放系数的乘积，如公式(1)所示：MEX=MC·EFX(1)公式(1)中，MEX是X气体的排放量；MC是标准煤质量；EFX是X气体的排放系数。本文按照文献[2]计算得纯电动车的百公里标准煤消耗为18.71kg，将其与标准煤的CO2排放系数EFco2=2.934kg/kg、SO2的排放系数EFSO2=2
福建质量管理 2019年17期2019-10-14
- 丹麦带头要求欧盟2030年禁售汽油车
全面禁售柴油及汽油车以应对气候变化。此提议获得欧盟其他10个成员国的支持。丹麦气候及能源大臣约尔根森在上周五举行的欧盟环境部长会议上称，运输部门需要减少排放，以保证欧洲能够按计划成为第一个与气候变化无关的大陆。丹麦去年曾宣布将于2030年前全面禁售汽油及柴油车，但最终该计划因违反欧盟规定而遭到撤销。欧盟的目标是在2030年前减少40%碳排放，在2050年前实现零碳排。约尔根森称，丹麦下一步计划是与意向相同的10个国家建立联盟，而拉脱维亚、斯洛伐克等国则建议
环球时报 2019-10-082019-10-08
- 自食恶果
私家车里，却因汽油车使用柴油致使车辆报修，令人哭笑不得。2019年1月，货车司机陈师傅发动车子时，看到仪表盘上的油灯亮了，显示油箱缺油。他下车查看，发现油箱里刚加的柴油被偷了，赶紧打电话报了警。在之后的三個月时间里，龙湾警方陆续接到蒲州街道群众的类似报案，另有2名货车司机的油箱汽油也被偷了。民警调查发现，这3起案件的作案时间和手法相似，应该是同一人所为。4月10日，蒲州派出所民警根据线索在瓯海区梧田街道将犯罪嫌疑人向某抓获。向某交代，自己在路上看到油箱盖有
派出所工作 2019年7期2019-09-10
- 充电桩抽样七成不合格，电动汽车何时真成“大趋势”
、更环保，取代汽油车是“未来大趋势”。但我们亟须全面考虑目前技术条件下电动汽车的所有风险与成本，并与目前确定的收益相权衡。最终，应该让市场竞争决定谁、在何时，成为“大趋势”。在目前电池技术条件下，电动汽车相对于汽油车有两大主要劣势。一是电池的能量密度只有汽油的几十分之一。即使对电池+电动机与油箱+内燃机的体积及质量综合衡量，电动汽车续航能力还是远远不如汽油车。汽油车加一次油轻松可开八百甚至上千公里，车主从来不担心续航问题。目前电动汽车存在续航虚标问题。某些
南方周末 2019-08-292019-08-29
- 汽油车双怠速法排气污染物检验策略研究
5-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》于2019年5月1日起实施。标准实施以来，检测事故多次发生。如何既能保证检测质量，又能减少或消除检测事故发生，是所有机动车检验机构的愿景。本文从尾气排放检验程序入手，排查风险点，希望对机动车检验机构有所帮助。关键词：汽油车；双怠速法；排气污染物；检验Study on the inspection strategy of emission from gasoline vehicles un
汽车与安全 2019年11期2019-06-01
- 汽油车稳态工况法排气污染物检验策略研究
5-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》已于2019年5月1日实施。标准实施以来，检测事故多次发生。如何既能保证检测质量，又能减少或消除事故发生，是所有机动车检验机构的愿景。本文从尾气排放检验程序入手，排查风险点，希望对机动车检验机构有所帮助。关键词：汽油车；稳态工况法；排气污染物；检验Study on the inspection strategy of emission from gasoline vehicles wit
汽车与安全 2019年12期2019-05-14
- 汽油车稳态工况法缺点解析
身工作实践，对汽油车目前普遍使用的稳态工况尾气检测方法检测原理、检测流程进行了论述，对其缺点进行了分析和归纳，提出了改进建议。希望建立更为先进、科学的汽油车排气检验检测方法，为汽油车排气检测监管提供技术支撑。关键词：汽油车;稳态工况法;解析2018年底，全国机动车保有量达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。随着人们生活水平的快速提高，汽车数量还将逐年增加。研究、建立和使用更为先进、科学的汽油车排气检验检测方法，
科学与财富 2019年5期2019-04-04
- 全生命周期内电动车与汽油车能耗及排放对比
生产的电动车和汽油车全生命周期内的能耗和排放进行了对比分析，同时根据我国能源结构做出了敏感性分析。关键词 电动车 汽油车 全生命周期分析中图分类号：U469.72 文献标识码：A0引言改革开放以来我国汽车保有量迅速升高，不仅我国能源需求量大幅提升，同时车辆排放也对坏境造成了严重污染。针对目前的汽油车和电动车，仅从车辆使用阶段分析，电动车具有低能耗的优势。但从全生命周期来看，两类车辆在生产过程和供电过程的能耗、排放仍需进一步对比分析。1范围与数据1.1系统边
科教导刊·电子版 2018年27期2018-10-31
- 纯电动厢式运输车钢板弹簧计算
1）电动车与原汽油车比较，满载情况车辆姿态基本不变或变化不大；（2）板簧长度、宽度不变；（3）增加板簧片数。3 电动车辆参数（1）长/宽/高（mm）：5340×1710×2240；（2）轴距（mm）：2890；（3）最小离地间距（mm）：160；（4）整备质量（kg）：2030；（5）满载质量（kg）：3030；（6）空载轴荷分配（前/后kg）：982/1048；（7）满载轴荷分配（前/后kg)：1482/1548。表14 钢板弹簧计算4.1 电动车板簧计
时代汽车 2018年9期2018-06-12
- 欧洲的柴油车市场份额下降到50%以下，汽油车销售份额增长
辆。但缺口已被汽油车销量增加抵消。由于汽油机的CO2排放量相对较高，这种向汽油机的转变可能会造成未来CO2减排达标更难。这是自2009年以来，汽油车首次取代柴油车，成为欧盟15国最畅销的轿车类型。目前，汽油车占新乘用轿车销量的48.5%，高于一年前的45.8%，汽油轿车的销量同比增加了328 615辆。可充电车占全部轿车销量的1.3%(市场份额相对稳定)，混合动力车占2.6%，以丙烷或天然气为动力的轿车占1.3%。丰田汽车欧洲公司抓住柴油车销量下降的苗头，
石油炼制与化工 2018年1期2018-03-25
- 汽油车变海拔动力恢复的增压系统匹配研究
复问题，而对于汽油车的变海拔动力性恢复研究不多。目前，已经开展了利用涡轮增压技术在柴油机中实现高原动力性恢复的研究[9-10]，随着增压技术在汽油车中的普及，研究适应不同海拔下的汽油车增压控制策略具有重要作用。本文在分析汽油车动力性受海拔影响的基础上，基于GT-suite仿真平台，研究汽油车动力性受海拔影响的变化规律，通过对选配增压系统中废气旁通阀开度的标定，实现变海拔条件下的进气控制策略，从而提高汽油车对海拔的适应性。1 整车动力性仿真模型为研究汽油车动
重庆理工大学学报(自然科学) 2018年12期2018-02-21
- 轻型汽油车国六排放标准可行性研究
00012轻型汽油车国六排放标准可行性研究王军方，尹航*，王宏丽，肖寒，郝春晓中国环境科学研究院机动车排污监控中心，北京 100012研究了国五排放水平的缸内直喷(GDI)汽油车和普通进气道喷射(PFI)汽油车按照国六排放标准规定的测试规程在常温(23 ℃)和低温(-7 ℃)冷启动下污染物的排放特性。结果表明：PFI汽油车的CO和HC排放量比GDI汽油车高4.3%～39.5%，NOx、颗粒物质量(PM)和颗粒物数量(PN)排放量低69.8%～82.7%。由
环境工程技术学报 2017年6期2017-11-10
- 在用汽油车尾气超标特征分析及对策研究
.6%，其中以汽油车为主。根据环保部发布的《2015年中国机动车污染防治年报》的统计数据显示，汽车是机动车排放污染物总量的主要贡献者，而汽油车HC和CO排放量较高，超过排放总量的70%[2]。而现有状况下，汽油车的数量仍在不断增加，汽油车的尾气排放更是不容忽视，那么，研究在用汽油车的尾气排放规律及对策就很有必要。1 研究方案1.1 数据来源及处理本文随机抽取了某排气污染物检测机构一年的在用汽油车排气污染物检测结果进行统计分析。为了获得较为可靠的数据，便于处
山西交通科技 2017年1期2017-11-09
- 法国2040年开始禁止出售内燃机车
将全面停止出售汽油车和柴油车。Nicolas Hulot前不久在巴黎陈述法国气候规划时表示，为了淘汰使用超过20年及在2001年前出售的汽油车，法国将推出税收优惠政策。法国还将终止在法国领土上的石油和天然气开发，2022年之前关闭所有火力发電厂，鼓励家庭自主生产能量。该能源部长还表示，目标达成比较有难度，但法国此举目的是想要成为全球最绿色环保的国家。endprint
世界汽车 2017年8期2017-08-12
- Smart宣布2017逐步停售汽油车
降低Smart汽油车的销量。负责管理Smart美国销售的奔驰美国公司（Mercedes-Benz USA）于5月22日宣布降低2017改装版Smart Electric Drive售价。根据奔驰发布的消息，2017改装版Smart Electric Drive起步价为24，550美元，与2016款相比降低1，200美元，同比下降4.7个百分点。2017改装版续航里程更长，动力更加强劲，車内空间更大，还包含其它特点。由于油价降低导致市场对SUV和跨界车的需求
家用汽车 2017年6期2017-06-29
- 美国电动汽车全生命周期碳排放远低于汽油车
期碳排放远低于汽油车尽管所有电动车都不排放尾气，但发电过程会排放温室气体。美国能源署的替代燃料数据中心利用各种能源和各州的发电数据，估算了典型电动车的年二氧化碳排放当量。全美国每年每辆电动车的二氧化碳排放当量平均值为2 184 kg，而汽油车的排放当量为5 187 kg。佛蒙特州的电动车排放当量最小，因用石油天然气的发电量只占1.2%，其它发电量来自核能、水电、生物质、风能、太阳能等更清洁的能源。而西弗吉尼亚州的发电量有95.7%来自煤炭，因此按WTW(从
石油炼制与化工 2017年3期2017-04-07
- 北京将这样向雾霾宣战
Ⅱ排放标准轻型汽油车。而在工作日内，国I、国Ⅱ排放标准轻型汽油车将不得驶入五环路（不含）以内的道路（此限行政策将于2017年2月15日起实施）。此外，政府还配套出台了提前报废国I、国Ⅱ轻型汽油车的政府补助政策和相关银行购车优惠贷款产品。《预案》当前，北京市部分车主自然需要多加留心相关的禁行政策，但对其他车主而言，《预案》是否也与他们休戚相关呢？为何修订《预案》？修订《预案》，可以说与北京机动车发展及污染排放现状紧密相关。目前北京市机动车保有量已达570万辆
科学24小时 2017年2期2017-03-10
- 电动车，你真的准备好拥有它吗
许多城市推出了汽油车摇号政策，一些对汽车有迫切需求的用户，由于摇不到汽油车指标不得不转投了电动汽车阵营的怀抱。你甚至可以从电动车近两年的政策和逐步提升的销量看出，如今已经有越来越多的消费者准备或已经成为电动车用户。但想要拥有一辆电动车，我们不禁要问，你真的考虑好了吗？毕竟电动车因为技术与结构都区别于普通的汽油车，尚处于起步阶段的它在政策，使用，充电，维护，乃至于二手车买卖上的问题你是否有过谨慎的考量。而本篇策划目的就是要为你阐明这些，我们不会用直接武断的答
汽车之友 2016年24期2016-12-22
- 4月1日起11省市率先实行国Ⅴ标准
注册登记的轻型汽油车(乘用车)、轻型柴油客车和重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)均需满足国Ⅴ排放标准；2017年1月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车和重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)须符合国Ⅴ标准要求；2017年7 月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国Ⅴ标准要求；全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国Ⅴ标准要求。国Ⅴ2017年1月1日起，全国所有制造、进口、
专用车与零部件 2016年1期2016-12-10
- 解析汽油车排放控制技术
化两类。本文对汽油车排放控制技术作了一些介绍。关键词：汽油车；污染排放；控制技术一、汽车尾气带来的危害2015年年底，中国机动车保有量达2.79亿辆，汽车保有量达1.72亿辆。庞大数量的汽车排放的尾气对环境影响日趋严重。汽车尾气有强烈的刺激性气味，这种气味可直接破坏城市环境的幽雅气氛，对环境起到破坏作用。汽车排放的尾气会刺激人们的鼻、眼、口、咽等器官，引发人们头疼、晕眩甚至导致癌症的产生。汽车尾气中能对人体健康直接造成危害的物质有数十种，这些物质通过不同的
求知导刊 2016年30期2016-12-03
- 上海下半年拟出台最严限行管控措施
陆续出台对国I汽油车、2005年后注册的国II汽油车、2011年前投放的国III柴油货车的限行治理措施。上海拟出台的机动车污染排放控制强化措施是目前国内大城市中针对机动车污染实施的最严格限行规定。该措施包括：将国I汽油车限行扩大至郊环；对2005年后注册的国II汽油车实施外环限行；对2011年前投放的、车龄在5年以上的国III柴油货车，在中环等区域实施全天24小时限行等。上海将根据全市大气污染防治工作面临的形势要求，于今年年底前具体实施上述强化管控措施。e
世界汽车 2016年8期2016-09-28
- 在用汽油车排气污染物超标特征分析∗
000）在用汽油车排气污染物超标特征分析∗陶健，王文君，庞夺峰，姜鑫，殷传峰（山西省交通科学研究院，山西太原 030000）摘要：为了掌握电控发动机汽油车排气污染物超标特征及规律，统计分析308辆在用汽油车在稳态工况法检测条件下的排气污染物超标数据，研究污染物CO、NOx和HC的主要超标类型、超标程度特征及超标原因。结果表明，CO与HC两项同时超标和HC、CO的超标程度显著正相关，NOx与HC两项同时超标和NOx超标程度负相关、和HC超标程度正相关；CO
公路与汽运 2016年3期2016-06-08
- 佛山市汽油机动车尾气检测结果分析
两个角度分析了汽油车尾气检测的达标情况,得出汽油车排放达标率、排放的污染物与车辆自身属性的关系。本文主要随机抽取了2O13年佛山市7家机动车尾气检测站的3.5万条汽油车尾气检测数据样品进行研究分析,以摸清现时汽油车尾气检测数据的合格情况和各种污染物的排放情况。为了使分析结果更加接近真实情况,在数据分析过程当中,对第一次检测结果为不合格,需进行多次检测直到检测结果合格的车辆,本文只将第一次检测结果作为分析对象。经过数据筛选,最终获得了29O74条有效数据。汽
中国科技纵横 2015年9期2015-12-01
- 重庆市地方标准《点燃式在用汽车稳态工况法排气污染物排放限值》合理性评估
重庆市现有在用汽油车保有量的情况，有修订的必要；到2014年上半年，检测车辆各基准质量点燃式发动机轻型汽车限值I车辆达标合格率在70.0%～82.8%，限值II的车辆达标合格率在82.2%～93.4%，重型车限值I车辆达标合格率为70.4%，重型车限值II车辆达标合格率为77.2%。各基准质量轻型车排气污染物限值I基本合理，限值II宽松，可适当修订；重型车，限值I、限值II基本合理，可以不予修订。关键词：汽油车；稳态工况法；排放限值；合理性DOI： 10.
环境影响评价 2015年5期2015-10-21
- 汽油车尾气排放检测技术
231603）汽油车尾气排放检测技术陈阳（安徽水利水电职业技术学院，合肥231603）汽车以汽油为主要发动燃料，在行驶过程中会产生较多的尾气排量，对环境带来诸多影响，各个国家对汽车尾气排放现象开始提出控制要求，本文对汽油车尾气排放检测技术做出相关研究探讨。汽油车；尾气排放；检测技术如今，小汽车与公共汽车等机动车已成为人们日常常用的代步工具，为人们生活带来了许多便利，使人们能够快速而又轻松地到达目的地。其中，汽油车是现代一直饱受争议的话题，随着汽油车使用规模
黑龙江科学 2015年17期2015-03-27
- GDI汽油车PM2.5数量排放研究
究中心）GDI汽油车PM2.5数量排放研究钟祥麟李伟王建海（中国汽车技术研究中心）利用固体颗粒测量设备MEXA-1000SPCS，对满足京Ⅴ排放标准的欧美日及国产中小排量典型GDI汽油车进行了PM2.5排放测试，并进行冷、热起动对比试验。结果表明，满足京Ⅴ排放标准的GDI汽油车其PM2.5数量排放基本在2.14×1012～5.12×1012区间，数量级为1012；冷起动是GDI汽油车产生PM2.5排放的主要原因；瞬时加速是GDI汽油车产生PM2.5排放的主
汽车技术 2014年2期2014-07-08
- 北京市机动车尾气排放PM10组分特征研究
车检测场的轻型汽油车、重型汽油车、轻型柴油车、重型柴油车、公交车共5类7条尾气检测线开展尾气排放颗粒物采样。每次采集聚四氟乙烯滤膜(PTFE)和石英滤膜各一张，每条机动车尾气检测线采集3组样品，共采集了591辆机动车排放颗粒物。2011年机动车尾气排放颗粒物采样方案见表1。表1 2011年机动车尾气排放颗粒物采样方案1.2 采样设备及流程采样设备采用了芬兰生产的细颗粒物稀释采样器(FPS)，对机动车尾气进行稀释，利用电子低压撞击仪(ELPI)实时监测机动车
中国环境监测 2014年4期2014-03-27
- 关于汽车尾气排放简易瞬态工况法检测技术的讨论
作经验，介绍了汽油车排放新技术简易瞬态工况法的检测原理、检测方法、检测设备及其优点。该方法具有检测方法简单，准确度高的特点,对于我国控制城市汽车尾气排放污染具有十分重要的现实意义，值得推广。【关键词】汽油车；尾气排放检测 ； 简易瞬态工况法 ； 气体流量分析仪Abstract: In this paper, through practical work experience, describes the detection principle of the
城市建设理论研究 2012年8期2012-10-19