船舶机舱设备安全评估方法刍议

顾启成

摘 要：该文论述了安全评估理论与方法在船舶机舱设备中运用的可能性与重要性，对船舶机舱设备进行安全评估的方法与主流模式展开了系统讨论，通过比较分析，基于当前机舱设备在安全评估理念与方法上的缺失与不足，作者针对性提出了船舶机舱设备安全评估的发展建议。

关键词：安全评估 机舱设备 方法方向 建议

中图分类号：U663.82 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）09（b）-0096-02

在现代海事领域，对航海领域的安全理念不断加强，船舶的安全性能不仅对其自身的正常生产与运行产生重要影响，在国家的层面上，也是应对海事作业安全，增强海事竞争力的软实力的重要体现。世界各国都在海事安全领略加强了技术投入与资金投入，确保航海运营的安全，因为一旦出现事故，对国家在国际上的影响都会很大。

海上船舶机舱设备的安全性能评价是核心工作，目前我国海事船舶领域的安全评估理念与方式的实施上尚与发达国家存在一定差距，如何正确运用安全评估方法具有战略性意义。安全评估的内容方法随着安全理念的创新在不仅仅是海事领域，在社会生活其他方面诸如煤矿企业、交通运输企业、化工业等都发挥着极为关键的作用，将安全评估方法与理论运用于海事领域船舶机舱设备，是海事界比较引人关注，也是值得研究的课题。规范化、系统化的安全管理与评估方法，可以有效地预防海事风险，提高海事作业效率，确保航海船舶性能稳固。

1 船舶机舱设备系统安全评估的理念与重要性

在船舶机舱设备系统中引入安全评估理念，加强了船舶安全的管理的过程，所不同于传统安全管理的是，传统的安全管理模式有一定的滞后性，往往是事故发生之后才会采取向对应的措施与开启一定的管理机制，这对于控制事故损失，加强整体安全理念是没有丝毫意义的。出海作业或者海上运营，船舶的安全性能极为关键，也是航海运输船舶所承担的非常重要的职责，是航运安全的本质要求。在这样的背景下，安全评估（Security Assessment）对船舶机舱设备中出现的局部或者整体上的性能缺陷、技术缺陷给予了科学的、逻辑的系统评价，帮助船舶管理人员与决策人员对船舶性能有整体的认识，及时对存在安全隐患的部位与构件进行了及时的预判，以便于船舶管理人员、技术与设计人员准确地认知当前设备系统的安全性能，以帮助他们更好地进行海事作业的决策与安全隐患下应积极采取的应急与备案的措施。

机舱作为船舶的核心部件，其性能的安全至关关系到船舶整体性能的发挥，关系到海上作业人员的生命安全。国外发达国家对船舶设备系统的安全评估与管理研究的水平一直都领先于我国，在技术和理念上也相对比较成熟。近年来，在海事界，出现船舶安全的事故屡见不鲜，有海上船舶撞击、沉船、发生火灾等事故，究其原因，根本在于船舶机舱设备系统设计不合理，技术存在缺陷，管理人员安全理念缺失，技术操作不规范等等。对船舶机舱设备进行安全管理与评估可以大大减少船舶运行的风险。

2 当前我国船舶机舱设备安全评估的主流模式

在我国的船舶领域，也有过对安全评估方法的尝试，但是研究与实践的水平不高，基本都处于初步阶段，不具备评估的科学性与前沿性，也不能适用于当前复杂的社会环境与具体的作业实践。随着安全领域在我国海上运输行业越来越得到重视，安全评估的方法必须做出适应性与针对性的调整，安全评估的模式与措施应根据我国的基本情况与具体的环境，目前我国船舶机舱安全领域运用到的主流的评估方法有以下几个方面。

2.1 FAS评估法

FAS，是一种具有科学性的评估方法，其理念是以数据作为评估的基础，在数据的基础上，建立模型，对所评估对象的安全影响因素进行甄别，以影响因素对船舶系统安全的权重因子与等级相关系数进行分析和逻辑化的计算，在组织内部对不同系统之间的安全影响的相互关系进行分析，比较权重关系，得出其对船舶安全产生安全影响的程度。其评价的具体过程可以用以下逻辑（图1）示意：首先确定安全隐患的源头，进行识别；然后进行系统的安全评估；最后提出降低安全隐患的决策性意见。在进行安全评估方面所提出的措施又可以作用于识别和决策阶段，真正对安全实现了双向与循环的动态控制。

在FAS的评价系统中，所对安全进行评估的具体对象常常将组织或者系统中某个部分进行评价，如对机舱安全进行评价与评估就可以将机舱设备作为一个单元的评估对象。

2.2 指标性规范评价法

這种评估方法则将现行船舶领域有关于安全方面的规划与标准作为进行评价的重要依据，具体指的是船舶系统的设备与构件在入海与航海作业的过程中，管理与技术人员依据规范的指标与评估标准对所涉及的安全因素进行逐一的识别与评判，对不符合标准的或者在检查的过程中发现错误的项目采取必要的安全防范措施。这种方法虽门槛低，需要的技术投入少，但是效果难以保障，因为船舶系统发生安全的因素复杂多样，不可能与标准规范上的操作一一匹配，也就使得方法在运用上缺乏一定的灵活性。

2.3 可靠度计算分析法

该评价方法的思路是通过假设概率发生的可能性，运用可靠性理论与方法，对船舶发生的故障内容进行及时和有规模的数据统计，进而降低风险，控制船舶的故障概率的行为。可靠度的计算方法根据作用于评价的先后机制可以分为预评估分析、失效模式与设备分析、事件分析与故障分析。在我国目前采用故障分析具有一定的前景，该评价方法则逻辑分析事故发生的原因和造成的后果，运用演绎法的思维进行树枝状的原因分析，从而深刻认知发生事故的原因与结果的逻辑关系。该评价方法从整体的角度出发，以定性方式对树状结构体系中发生的隐患与结果进行数据概率事件分析，但所受到的限制就是对建树的模型要复杂得多，且前期对数据的收集极为重要，数据作为今后分析的基础。

3 结语

在我国船舶机舱设备的安全评估、方法与理念当前还有一定的局限性，且上述分析的方法在理论上可行，但在实际操作的过程中，还是存在很多间接性考虑不到的要素，对评估的结果缺乏可靠的准确度。

FAS法作为一种整体综合的评价方法，理论性强，实际操作比较困难，且对评估过程中的发生因素没有做具体的内容上的要求。指标参照的评估法比较死板，缺乏一定的灵活性，对指标的参照检查只是从统一的标准进行界定，而对船舶机舱设备事故中出现的各种各样的情况没办法做出一个针对性的解释，也具有一定限制。可靠性的评价计算方法，具有一定的逻辑性与科学性，它是在数据分析的基础上，对子系统与母系统在事故原因与事故结果方面进行关系的分析与评价，通过树枝结构的逻辑模式进行评价，前期投入的努力较大，数据的收集略为困难，树枝模型的建立比较庞杂，但相对于前述两种方法，在理念与科学性上有一定的优势。

海上船舶机舱的安全事故存在多种因素的可能性，不可能是某单一因素造成的结果，因此在今后的评估方法的实施与内容的革新上，除了对上述三种方法进行有针对性的运用之外，更加注重对事故因子的核查，多从事故发生的因素进行評估，以预防为主，治理为辅的思路展开评估工作。有时候要多运用几种评估方法进行综合性评估，之后针对最可能的影响因素再进行肢解性地安全评估，确保评估方法的实效性。

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