轮机英语与专业教学的融合初探

陈丽萍

【摘要】本文从ESP教学理念入手，结合当前轮机英语教学现状，积极探讨在STCW马尼拉修正案生效对轮机英语教学提出新要求的形势下，如何突破传统教学模式，有效实施轮机英语与轮机专业教学的多维融合，旨在探索以适任能力培养为核心的轮机英语教学新模式。

【关键词】轮机英语 专业教学 教学现状 ESP 多维融合

一、引言

从课程性质来看，轮机英语是航海类院校轮机工程技术专业的一门专业主干课程，也是我国船员适任证书的五门考试科目之一，是远洋船舶轮机员在船从事船舶机械、电气设备、机舱事务管理以及机驾、对外交流联系过程中使用的工作英语，隶属于ESP（专门用途英语）范畴，因此具有较强的职业相关性，涵盖了该专业所有专业主干课程的相关内容，是为满足轮机英语学习者使用英语来获取专业所需信息的教学途径。随着STCW马尼拉修正案的生效，和国内相关履约文件的出台，对船员的英语适任能力，尤其是语言交流能力提出了更高的要求，这对于当前处于传统教学模式下的轮机英语教学提出了严峻挑战。如何在新形势下提高轮机专业英语的适任能力成为各大航海类院校亟待解决的重要课题。

二、轮机英语教学现状

1.师资队伍滞后。目前各大航海类院校从事轮机英语教学的教师来源主要有两类：英语教师和专业教师。英语教师语言功底深厚，熟悉英语教学规律，授课过程中能注重学生语言能力的培养，但缺乏专业知识的系统学习和航海实践经验，不熟悉具体工作和操作场景中的英语交流，因此大多只侧重语言的知识层面和轮机英语的考点进行教学；而专业教师虽然具有熟悉輪机专业知识实践经验丰富的优势，但大都不是训练有素的语言教师，其英语综合能力、英语教学理论等方面均有所欠缺，在教学过程中侧重专业知识的讲解，更难以顾及学生语言应用能力的培养。由此可见，不论是哪类教师，在教学过程中都是导致英语教学与专业教学的脱节，难以实现有效融合。

2.教材开发滞后。目前各大类航海院校主要采用适任考试指定英语教材作为主要教学内容，只侧重于介绍及强化语言知识或是重复讲解专业的基本概念和操作原理，学生所学与日后的工作实际脱节，不符合ESP“能力本位”的教学实质。

3.教学方法滞后。在传统教学模式下，各大类航海院校的轮机英语教学均以帮助学生通过全国海船船员适任证书英语考试和评估作为主要教学目标，教学方法和手段单一，多是利用教室黑板，最多是辅以多媒体教学，以语法翻译法为主，侧重词汇、句法和语篇的讲解，并辅以考证题库训练，教师“满堂灌”，理论教学与实践教学相脱节。这种传统的应试教学模式把学生视为被动的知识接受者，课堂互动性不强，只注重了专业词汇、语法等语言知识层面而忽视了学生语言交际能力的培养，这与ESP教学的实质（ESP英语教学始终坚持以英语语言训练为基本宗旨）相违背。

三、多维融合的建议与对策

基于以上分析，传统轮机英语教学模式突出表现为各维度教学因素的相互隔离，严重制约着学生英语适任能力的培养和提高。作为新形势下的轮机英语教师，笔者认为应该从以下几个方面进行多维融合。

1.加强师资融合，打造“双师型”的教学师资队伍。在新形势下进行跨学科跨领域的教学合作，培养“双师型”教师迫在眉睫。因此必须通过在职教育、上船见习、校内培训与校外培训相结合等多种手段，加强不同学科、不同院校教师的学习与交流，培养英语水平扎实、专业知识系统、实践经验丰富的复合型教师。

2.进行教学内容融合，开发合理的轮机英语教材。如前所述，目前大部分轮机英语教材的教学内容都与ESP“学以致用”的原则相违背。因此我们应突出轮机英语所需的交际能力训练，依据航运市场对船员的需求，以提高毕业生的适任能力为目的，在教材的开发中合理增加船员实用口语（包括船员生活英语以及工作英语）、船员实用写作等实践内容，让学生在通过适任考试的同时具备在英语环境下进行实际操作及发现问题与解决问题的能力。

3.实施教学方法多元化融合，改变传统“课堂加黑板”的单一教学模式。突出“以学生为中心”的教学原则。这是ESP教学的基本原则。把“传授知识”转变为“在实际应用中理解和学习知识”，真正做到以实际工作需求为中心，以提高学生的学习兴趣为出发点，更好地实施轮机英语教学。采取注重“实际操作”和“情景教学”的教学方法。可以是机驾联系、ESP检查、交接班等，从而突出在特定的情境下英语的实际沟通能力，即适任能力，这也是ESP教学的要求。

四、结束语

STCW马尼拉修正案的生效对轮机英语教学产生了深远的影响。作为新形势下的轮机英语教师，应该顺应变化，突破传统教学模式的束缚，积极探索轮机英语教学的新模式，更有效的处理好轮机英语与专业教学的多维融合，提高轮机英语教学质量以及学生的英语适任能力。

参考文献：

[1]黄萍.专门用途英语的理论与应用[M].重庆：重庆大学出版社.2008.

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