基于STCW公约马尼拉修正案的ECDIS培训

，

(广州航海学院，广州 510725)

基于STCW公约马尼拉修正案的ECDIS培训

章春华，邱文钦

(广州航海学院，广州 510725)

针对目前ECDIS培训中存在的设备型号单一、通用性不足、学员素质参差不齐、海图数据陈旧、无法及时更新等问题，提出了改善ECDIS培训效果的具体建议。

STCW公约；马尼拉修正案；ECDI培训；船员培养

一、引言

STCW公约马尼拉修正案已于2012年1月1日生效，过渡期为5年。在修正案A-Ⅱ中要求，工作在装有电子海图显示与信息系统(ECDIS)设备的船员应使用ECDIS保持船舶航行安全。[1]马尼拉修正案对ECDIS应用的强制性适任要求是与SOLAS公约修正案相一致的。我国的海船船员适任考试和发证规则也强调了电子海图的使用和管理，并在履约过渡期实施办法中要求现任船长和驾驶员必须于2016年12月31日前参加有关电子海图显示与信息系统的培训，更换符合新公约要求的海船船员适任证书。

英国格拉斯哥航海学院为加强ECDIS的培训力度，在1997年引进了本船包含一套船商实用系统Navi-Sailor 2400 ECDIS的船舶操纵模拟器，学员可以结合船舶操纵进行与ECDIS有关的各种训练。1998年2月，美国湖区航运协会和加拿大船东协会组建了/ECDIS培训委员会。1998年6月5日,这个委员会向美国和加拿大海事安全局递交了/ECDIS的操作使用培训标准，被审议并获通过，同时由北美航海培训学院进行试用。北约组织的成员国在1997年成立了一个电子海图工作组，并在1998年起草了一份WECDIS性能指标(WECDIS是Warship ECDIS的缩写)，对舰船指挥人员以及有关陆上人员进行培训。2002年10月,上海海运学院与德国国家海运与模拟中心联合举办了一个/ECDIS讲习班，国内一些航运院校都派专业教师参加了培训[2]。随着ECDIS 在航海中的普及及STCW公约和STCW规则2010年修正案的生效，“ECDIS 的操作使用”培训成为强制性培训。目前很多培训机构及相关航海类院校开始对新换证的船员进行相关的补差培训，并对在校学生进行强制培训。通过一年多的培训，发现现有的培训没有达到预期的效果。本文结合ECDIS培训及考核过程中出现的问题进行探讨。

二、ECDIS培训存在的问题

1.设备型号单一，通用性不足

对于培训机构而言，由于培训的学员人数比较多,全部引进产品化的ECDIS设备，会使价格过于昂贵，对培训机构来说是不现实的，作为培训机构，一般只选择一种系统，如广海培训中心、广远培训中心，广州航海学院等购置的都是英国船商公司Navi-Sailor系列的ECDIS作为培训设备。由于电子海图的研制单位和生产厂家不计其数，在培训中采用的某种ECDIS在船上可能根本见不到。不同厂家生产的电子海图系统虽然基本性能都依据国际海事组织的要求，但具体的操作有一定不同，尤其对菜单的具体操作有很大的不同。在职船员在补差培训中，经常反映这方面的问题。

2.设备本身配置的限制，无法完成大纲的培训和评估要求

ECDIS可以与船舶各种导航设备或具有数字信息输出的其他设备相连接(如雷达、AIS、GPS、罗经、气象仪等)。ECDIS对外部传感器设备传递来的数据进行综合处理后，再统一显示在电子海图上。但是很多培训机构和航海院校为节约成本、提高效率，用来培训学员的设备都是桌面航海模拟训练系统(按规定各培训机构都有一套实船系统，但考虑到使用的效率和成本，培训中基本不用)，它是一种多功能小型航海模拟系统,没有连接各种外接传感器，在电子海图系统也显示不了传感器所提供的数据。而按电子海图显示与信息系统评估规范的要求，培训学员需要训练和评估的内容包括：系统检查与故障检测、不同定位系统数据的使用设置、显示与误差鉴别、他船航行矢量的设置与显示、正确使用雷达(包括雷达图像叠加)定位并结合AIS数据进行避碰决策、试操船等。由于设备本身配置的限制，这些内容在ECDIS培训和评估中无法做到，在实际操作中只能被忽略，影响了培训的质量。

3.学员素质参差不齐，影响教学质量

培训机构在进行学员培训的时候，招收的学员持有的证书各不相同，有船长、大副、二副、三副，有无限航区的，有沿海航区的。为节约办学成本，培训机构常常把这些学员放在一个班进行培训，而不同级别和不同航区的船员，按电子海图显示与信息系统评估规范的规定，要求是不一样的。如二、三副，对电子海图只要掌握如何使用就好，丙类大副船长，他们不用走远洋，所以进行航线设计的时候，只要求设计国内航线即可。由于学员的层次不同、要求不同，给教学带来很大的难度。

4.海图数据陈旧，无法及时更新

ECDIS设备安装好之后，考虑到电子海图数据更新的成本，培训机构基本上不更新海图数据。

三、改善ECDIS培训效果的建议

1.选择设备时考虑典型性和多样性

选择ECDIS培训设备时应注意选择比较成熟和典型的系统,一条简单的原则是选用已经产品化的ECDIS作为培训设备。在选择ECDIS培训设备时还要尽可能考虑多样性，一般培训机构除ECDIS培训项目外，涉及使用电子海图系统的培训项目还有船舶操纵模拟器、雷达与ARPA操作应用，培训机构在选择这些项目的培训设备时，就可考虑安装不同厂家的电子海图系统，在学员进行培训的时候，通过学习不同厂家的电子海图系统，提高ECDIS实际操作能力。

2.ECDIS培训和其他培训项目有机结合

由于设备配置的限制，在ECDIS桌面航海模拟训练系统上很多规范要求的内容无法完成，可以通过船舶操纵模拟器来实现，如不同定位系统数据的使用设置、显示与误差鉴别、他船航行矢量的设置与显示、正确使用雷达(包括雷达图像叠加)定位、ARPA录取目标与ECDIS图像相叠加等。学员在熟练掌握ECDIS各种功能之后，再结合船舶操纵模拟器或进行综合训练和实行评估。

3.合理分班，采取多种教学方法

作为培训机构，在考虑培训成本的同时，也要考虑培训的质量，不同要求、不同层次的学员，分为不同的班级进行培训，如确实由于人数的限制，至少应考虑管理级和操作级不能同班。培训的效果在很大程度上也和教师选择的培训方法有关，培训的方法有很多种，不同的培训方法具有不同的特点，其自身也是各有优劣。要选择到合适有效的培训方法，需要考虑到培训目的、培训内容、培训对象的自身特点及培训机构具备的培训资源等因素[3]。

4.及时更新海图信息

对于子海图数据，培训机构可与产品开发商协商，定期给予更新，考虑到成本，更新的频率可以低一些，如1年1次或2年1次，以保证数据的可靠性，提高训练的真实性。

四、结语

ECDIS是需要高级操作技能的复杂的航行系统,因此若没有经过系统的学习、训练，熟悉和掌握ECDIS的性能，操作是非常困难的。培训是保证船员正确使用电子海图的基础，通过培训，可以从根本上提高我国船员的综合素质，最大限度地保障船舶航行安全。

[1]中华人民共和国海事局．STCW公约马尼拉修正案履约指南[M].大连：大连海事大学出版社，2010.

[2]张福祥，江明光.关于电子海图的教学与培训[J].航海技术,1999(6):71-74.

[3]张有为.ECDIS 培训考核与评估的探讨研究[J].中国水运,2013(6):51-53.

U676.2

A*

2015-06-10

章春华(1972-)，男，副教授，主要从事航海教育研究。

1006-8724(2015)03-0082-02