中美物流成本比较与我国物流成本控制策略探析

李玉娟

（盐城工业职业技术学院，江苏 盐城224000）

物流以其先进的生产方式以及管理技术推动了社会经济的发展，随着经济的全球化发展，提高物流效率可以有效地增加我国在国际竞争中的优势，我国与美国等发达国家物流效率还存在一定的差距，借鉴美国等发达国家的控制物流成本经验，有利于提高我国物流成本控制的能力以及更好的推动我国市场经济的发展。

一、物流成本的定义

物流成本是物品在流通中所占用的时间、空间以及所耗费的人力，物力等通过货币来衡量，具体而言就是商品通过运送中的各环节产生费用总和，例如搬运装卸过程中的所需要的劳动者的劳力，运输过程中交通工具等提供的物力以及期间产生的损耗费用等直到物品运送到消费者手中整个过程中所产生的费用总和都称之为物流成本费用。美国的物流定义相对于中国物流涵盖的范围更广阔，随着年代的发展美国物流的内涵也随之演变，物流从最初的商品出厂开始计算到物品采购到消费者手中的全过程，在逐步扩大到最终的不仅包括了供应链管理的全过程，而且包括了与渠道伙伴之间的协作，涉及了从供应商到客户的全部供应环节。

二、物流产业的意义

物流产业是社会经济发展与社会分工明细的产物，它不仅体现了一个国家社会经济发展水平，同时更体现了一个国家的综合国力。从整体大局来看，物流产业可以加速国家产业结构调整并促进其他产业的发展。对于企业自身来说，物流产业可以为企业降低利润成本，增加收益，提高市场竞争力，并可以对企业技术进步发挥推动作用。现代物流的发展水平成为决定国家经济运行质量的重要因素，因此不断提高现代物流水平并加大力度发展现代物流产业，促使现代物流产业充分发挥优势，是推动国家产业的不断调整与升级以及国民经济快速持续的发展必然要求。

三、我国物流的发展现状与美国物流发展现状对比

（一）我国物流产业发展现状

我过物流发展相对较晚，相对于发达国家的物流服务水平，我国还存在较大差距，主要表现为：基础设施现状。随着经济全球的发展，我国越来越重视物流产业的发展，也不断的加大对物流产业的支持与投入，我国的综合运输体系已经发展为由公路、铁路、水路、航空与管道五部分运输线路，近几年更不断的加大干线铁路、高速公路、纽带机场等物流基础设施的建设，另外，在一线城市还加强了物流园区的建设等我国物流基础设施建设已经初具规模，但是首先，在我国虽然不断加大铁路的建设速度，并且政府在投资力度上给予高度支持，铁路投资仍显不足，铁路在整个运输能力中表现的最为紧缺，造成物流在铁路运输上发展不足；其次，高速公路在建设中略显不均衡，我国的高速公路在东部较为密集，中部次之，西部不足，造成我国物流产业的发展不均衡，进一步影响我国经济的不均衡发展；再次，机场不能依据实际需求而建设，只在经济发达的城市建造机场，不发达地区没有建造机场能力，物流业很难依靠航空运运输发展；最后，管道建设中政府没有作出合理的协调，企业只考虑自身因素造成管道在建设与布局中表现的不合理，也很难促使物流运输业得以发展；物流企业发展现状。在我国政策指引下，我国公有制物力企业、私营物流企业以及中外合资的物流企业都在不断地发展，使我国的物流服务市场呈现出生机勃勃的繁荣景象，这些企业快速发展的同时，物流服务也朝着多样化形式发展，并且各企业依靠先进的技术以及多样化的服务与科学管理模式不断的在市场竞争中占据优势，但是国内企业都处于初级发展阶段，还缺乏成功的案例典范。因此，物流的服务水平以及物流产业效率仍然比较低，不利于我国对物流成本控制。从原因方面来看，首先，我国企业目前只能提供物品运输以及仓储等简单的物流服务；其次物流企业经营管理不善，造成企业规模不大，服务水平比较低，从而增加了物流成本；最后，物流的信息化技术运用程度相对比较低，这也阻碍了物流产业效率得提高，不利于物流产业的成本控制。

（二）美国的物流服务现状

美国物流把仓储、运输、配送等简单的物流手段称之为原始物流，美国物流企业以创造附加值的方式满足客户需要，以及提高物流效率，从而降低产品的管理与储存成本，借以增加国际市场的竞争力，并且美国物流企业把非核心的业务外包出去，不仅使企业有更多运作成本，而且物流企业腾出了更多的时间与于精力主攻专业研究，可以说美国的物流服务水平已经基本成熟，首先表现在美国属于发达国家，并建立了庞大的运输系统，美国的公路、铁路、航空以及管道的运输的基础设施建设水平居于世界的前列，这就为美国的物流产业提供了优越的条件，缩短了美国快递运输的时间，提高了运输效率；其次，随着美国制造商与零售商的需求不断增加，美国物流公司提供的附加值服务也越来越多，比如维修服务、电子跟踪等这也在一定程度上促进了其他产业的发展，更为物流产业提供了更高的物流效率；最后美国不断提高信息技术，成为美国物流降低成本的重要手段，也驱动了美国物流不断的向前发展。

四、我国物流与美国物流的差距影响因素

我国物流在国家政策的支持下飞速发展，物流技术与服务水平有显著的提高，但是于此同时我国物流发展中存在不足也逐渐暴露出来。与美国物流相比我国依然存在很大的差距，我国物流成本高成了制约物流产业发展的关键因素，仅以2012年为例，我国9.4亿万元的社会总物流成本，占国内生产总值的18.1个百分点，同年美国仅为8.5个百分点，物流成本相差9.6%，如果我国能有达到这个数值，国民经济可提高将近5万亿元的收入，当然这样估算的有失精准性，但是我国物流总体效率确实与美国有相当大的差距，究其根本原因我国与美国物流差距的影响因素主要表现为：

（一）历史因素

美国物流业从二战期间一直延续到今日，已经有将近80多年的历史，经过这80年的发展，美国已经成为当今世界物流业最发达的国家之一，而我国的物流发展比较晚，1978年以后我国物流才刚起步，并且我国人民对物流的意识比较淡薄，致使物流成本偏高，制约着我国物流的发展。

（二）基础设施因素

美国本身就是经济发达国家，一些基础设施以及信息技术等已经很完善，这给美国物流产业的发展提供了坚实的后盾基础；而我国仍然处于发展阶段，基础实施建设还不太完善，信息技术同美国相比存在一定的差距，造成我国的物流产业效率的提升困难，很难节省物流成本。

（三）物流发展阶段影响

物流的发展阶段有四个供应阶段，即萌芽阶段、观念形成阶段、采购与销售阶段以及物流高速发展阶段。美国已经进入第四个供应阶段，为满足客户需求服务，我国仍然处于第三阶段的水平，为满足企业需要服务，因此现阶段我国物流产业效率与服务质量不能很快提升。

（四）经济发展因素

国家的产业结构决定了物流业的发展水平。美国的主导产业为服务业，而我过得主导产业是农业与工业，两国的产业结构不同，对物流服务的需求也就不尽相同，这种产业的不同也导致我国物流业效率很难在短时间内得到提升。因此我国也要不断的调整国家产业结构以推动物流业的发展。

五、我国物流产业成本控制的策略

中国地大物博，人口众多，对物流的需求也相对较大，我国可以算是一个物流大国，但是还不能称之为物流强国，为了达到物流强国的目的，还应该从控制物流成本开始做起，当然要控制物流成本，要从不同的角度进行合理规划，才能不断促进物流企业的发展。

（一）国家加强对我国物流的规划

国家对物流的规划可以更好地提高物流效率，更好的做到物流资源的合理配置，以及促进物流产业的发展。国家应该根据国内生产力的实际情况以及物流需求的地域分布情况等合理分配资源与合理规划布局，增强物流基础设施的建设；同时，国家要督促各部门互相合作，互相配合，从而杜绝浪费资源的现象，提高物流产业的效率从而达到控制物流成本的目的。

（二）物流制度与物流管理体制的完善

首先，物流活动涉及到国民经济中的各个领域，国家政府要不断的协调物流各环节中的各个经济部门的合作，从而降低物流在各环节中活动的经济成本，国家不断明确各部门的不同分工，清理各个地方部门制定的，与物流产业发展有冲突的政策制度，从而为物流产业的发展打通道路；其次，国家政府要不断加强行业之间协调作用，比如各个生产企业之间的有效协作，从而为物流产业的附加值功能建立良好的基础；再次，完善关于物流产业的法律法规，产业的快速发展离不开法律法规的指引，“无规矩不成方圆”，法律法规既能正确指引与规范物流企业的行为规范，又能充分清理与修正物流产业发展中不利的规章制度，使物流产业更好的得到保护；最后，物流产业的发展，除了要增加投入外，政府还应该给予税收优惠方面的政策，从而进一步提高物流产业的效率，更好的控制物流成本。

（三）优化产业结构

我国的物流产业发展缓慢，很大程度上是由于第一、第二产业对物流产业消耗较大造成。而我国产业结构中第三产业占比较小，不能与发达国家的服务产业相比较，这就造成物流成本增加，因此我国要不断优化产业结构，促进第三产业的发展，从而达到控制物流成本的目的。

（四）增强物流基础设施建设

我国的交通条件、信息技术以及服务水平都不太完善，这就需要国家不断加大投资建设运输路线力度，逐步完善公路、铁路、水路、航空以及管道的建设，从而为物流产业提供坚实后盾，并借鉴美国的经验不断建立资源共享信息系统，扩大网络的服务范围，进而提高物流产业的市场竞争力；同时，不断改变企业原有经营方式，不断的注入科学的管理制度，从而提高物流服务水平，进一步达到控制物流成本的目的。

六、结语

现阶段我国物流产业处于发展阶段，与发达国家物流产业相比存在一定的差距，但是我国不断借鉴国外发达国家的物流成本控制经验，不断的优化我国产业结构，不断的调整管理体制，制定一系列的优惠政策与引进先进技术设备，我国的物流产业定会飞速的增长。

（注：本文系江苏省高校中青年骨干教师境外研修项目）

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