企业信息

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波音公布上半年业绩报告

波音公司2015年上半年收入为466.92亿美元，较2014年同期的425.1亿美元增长10%；运营收益为37.02亿美元，较2014年同期提高11%，但24.46亿美元的净利润较2014年同期降低了7%，每股收益3.46美元，减少了1%；运营现金流为33.85亿美元，较2014年同期增加了16%；累计订单为4888亿美元，其中防务、空间与安全部门的累计订单为580亿美元，且39%来自国际客户。

波音对2015年的预期进行了部分调整，收入保持为945～965亿美元，每股收益从8.1～8.3美元调整到7.6～7.8美元，研发支出、基本建设费用及养老金分别保持为35亿美元、28亿美元和21亿美元。

波音上半年防务、空间与安全部门的收入为142.53亿美元，较2014年同期减少了7%，其中网络与空间系统部分下降了3%，为36.7亿美元；波音金融公司收入为2.01亿美元，收益为0.31亿美元，2014年同期分别为1.72亿美元和 0.77亿美元。

另据报道，9月 5日，波音将CST-100航 天器命名为“星航线（Starliner）”，并称2017年底有望在卡纳维拉尔角空军基地的41号综合发射设施使用Atlas 5火箭发射。“星航线”将在肯尼迪航天中心新的商业乘员与货船加工厂进行装配和加工，该设施曾作为航天飞机的维修库使用了20年。新的加工厂预计2015年12月完工。

NASA期望使用“星航线”或“龙”飞船一次运送4名乘员前往国际空间站，使其常住航天员增加到7名。一名航天员在空间站一周，其在轨可利用的研究时间约是80小时。（LH）

空客发布2015年上半年经营业绩

空中客车集团2015年上半年营业收入为288.93亿欧元，较2014年上半年的272.00亿欧元增长了6%，其中防务业务收入为48.69亿欧元，较2014年上半年的46.14亿欧元增长了6%。

空客防务与航天公司2015年上半年的营业收入为55.31亿欧元，2014年同期为55.16亿欧元；完成订单额53.71亿欧元，同比增长40%；截至2014年6月底，其订货额为416.83亿欧元。（ZY）

空客集团2015年上半年财务指标

雷神公布2015年上半年业绩

雷神公司2015年上半年的净销售额达到111.36亿美元，比2014年上半年的112.09亿美元降低了0.7%；每股摊薄收益为3.44美元，同比降低了0.6%；运营现金流为4.31亿美元，2014年上半年为8.12亿美元。

雷神2015年上半年共获得价值120.51亿美元的订单，同比增长了8.9%。其中，2季度新增订单为75.8亿美元，同比增长11.9%。同时，雷神对2015年全年的经营情况进行了预期：净销售额为227～232亿美元，每股摊薄收益为6.47～6.62美元，运营现金流为25～27亿美元。截至2015年2季度末，雷神公司累计订单总额为344.94亿美元。

从各经营部门的情况看，集成防务系统部上半年的净销售额为31.31亿美元，同比增长3%；营业利润为4.1亿美元，同比降低8%。集成防务系统部在2季度签订了多项上亿美元的订单，包括20亿美元的为国际客户提供“爱国者”导弹防御系统项目以及1.32亿美元的为国际客户提供卫星通信地面终端合同。

情报、信息与服务部上半年的净销售额为28.68亿美元，同比降低2%，营业利润为3.92亿美元，而2014年为同期2.46亿美元。

导弹系统部上半年的净销售额为30.32亿美元，同比降低3%；营业利润为3.9亿美元，同比降低2%。导弹系统部2季度签订了多项价值上亿美元的订单，包括5.29亿美元的SM-3导弹合同、5.11亿美元的改进型“海麻雀”导弹合同以及1.43亿美元的SM-6导弹合同。

天基与空基系统部上半年的净销售额为27.74亿美元，同比降低4%；营业利润为3.59亿美元，同比降低8%。天基与空基系统部2季度与美国海军签订了一份1.53亿美元的多功能雷达合同。

另外，雷神 2015年上半年通过对网络安全服务商Websense公司的收购成立了雷神Websense公司（RW），并作为雷神旗下一个独立的经营部门。RW公司上半年的净销售额为0.81亿美元，营业利润为负100万美元。（ZH）

诺格发布2015年上半年经营业绩

诺斯罗普·格鲁曼公司2015年上半年销售额为118.53亿美元，其中产品销售额为69.38亿美元，服务销售额为49.15亿美元，2014年上半年为118.87亿美元；营业收益为15.93亿美元，较2014年同期的16.65亿美元下降4.5%；每股摊薄收益为5.15美元，2014年同期为5.01美元。截至2015年6月底，诺格公司累计订单总额为370.20亿美元，其中航空航天系统分部为189.80亿美元，信息系统分部为58.13亿美元。

航空航天系统分部2015年上半年销售额为50.10亿美元，较2014年同期的49.22亿美元增长了1.8%，主要是由于无人机、航天项目收入的增长；营业收益为6.37亿美元，较2014年同期的6.14亿美元增长了3.6%。

诺格预计2015年全年的销售额为234～238亿美元，经营利润率略高于12%，自由现金流为17～20亿美元，每股摊薄收益为9.55～9.70美元。（ZY）

洛马公布2季度和上半年业绩

诺洛克希德·马丁公司2015年上半年净销售额为217.54亿美元，略低于2014年同期的219.56亿美元；净收益为18.07亿美元，低于2014年同期的18.22亿美元，每股摊薄收益为5.68美元，而2014年同期为5.63美元；运营现金流为22.2亿美元，2014年同期为30.77亿美元。

新的2015年业绩预估对净销售额未作调整，保持为年初预计的435～450亿美元，每股摊薄收益为11～11.3美元，高于年初预期的10.85～11.15美元，运营现金流保持高于50亿美元不变。

上半年洛马导弹与火控系统公司的净销售额和运营收益分别为32.8亿美元与5.95亿美元，均低于2014年同期的37.58亿美元与7.03亿美元；洛马航天系统公司上半年的净销售额为39.83亿美元，略高于2014年同期的37.07亿美元，运营收益为5.47亿美元，2014年同期为5.02亿美元，运营收益的提高主要源自政府卫星项目增加的风险引退。2季度的参股收益（主要来自ULA）为0.4亿美元，约占航天系统2季度收益的15%，而2014年同期为0.8亿美元，占32%。

洛马同时宣布同意花费90亿美元现金收购联合技术公司的西科斯基飞机公司（Sikorsky Aircraft）。后者为一家从事军用和商用直升机设计、制造与支持的全球化公司，计划使用新发行债券和现金作为收购资金，预计2015年4季度或2016年1季度完成，届时Sikorsky将被编入洛马任务系统与训练部门。同时，洛马还宣布将对信息系统与全球服务公司的政府IT基础建设服务业务和导弹与火控公司的技术服务业务进行战略审查，该审查项目估计涉及2015年约60亿美元的销售额及17,000名员工。洛马希望战略审查能够为股东和这部分业务的销售额带来二次效益。（LH）

SEl并购TVA

2015年9月1日，SpaceWorks公司（SEI）宣布完成对极速航天公司（TVA）的并购，TVA成为SEI的全资子公司。TVA成立于2012年，总部位于亚特兰大，作为一家航天设计与硬件制造机构，主要从事轨道再入装置、热防护及热保护系统的研制。并入SEI后将继续关注低成本再入与有效载荷可复用装置，并将发展重点放在其产品的商业化运作上。此次并购是为了在商业取样返回这一新兴前沿市场上有所作为，这不仅有助于其在天基制造与材料研究领域立足，而且能够引领新药研制的突破。

SEI公司自2000年成立以来一直致力于航天工程概念设计与系统分析，重点关注新一代空间运输系统、未来技术、有人及无人空间探测、新兴空间市场及其应用。公司的先进概念设计与研发工作能帮助客户预见未来技术所产生的影响、了解其建议的空间任务的可行性并对未来市场作出战略决策，能利用最新的多学科设计技术将技术与经济评估综合起来进行分析。这些能力包括性能评估、空气动力分析、推进系统分析、任务设计、费用评估、可靠性与安全性分析、可复用运载火箭运行模拟仿真、商务案例评估等。

SEI公司的服务对象涉及NASA、美国空军、DARPA以及航天公司，已经为多个项目与合同提供服务，为客户设计团队提供单学科支持，完成端对端空间概念分析，包括性能、质量估计、费用及技术敏感度。SEI的工程师还致力于引起国际社会共鸣的前瞻性问题的预研，诸如避免潜在危险小行星的概念任务研究、天基太阳能在战略能源独立中的应用、市场驱动的空间开发活动的推介，如太空旅游、空间资源利用等。（RS）

波音计划裁减卫星业务工作岗位

波音公司在2015年8月末告知其员工，由于美国军费的减少和商业卫星订单的延迟，至2015年底计划裁减数百个卫星业务的工作岗位。波音发言人称，缩减的人数将在未来数月确定，有些人可能在波音的其它部门找到工作。波音从事卫星业务的员工约有5500人，大部分工作在El Segundo，而此次裁减的岗位主要集中于El Segundo的卫星制造部门。

波音表示卫星业务近2年急剧下降，2013年曾达到巅峰，累计订单超过30个，促使原来缩减了10多年后的制造场所扩张，但这种局面迅速改变，政府的卫星支出连续下降，而新的商业卫星订单不足以弥补。另外，多个商业订单由于最近的发射失利被延迟。同时，因为得不到国会的批准，从6月30日起美国进出口银行的特许政策失效，未来从该银行获得融资的不确定性也是原因之一。波音的客户是该银行使用美元数量的最大用户，在波音2014年的7.65亿美元出口额中，有4.31亿美元是由该行贷款或贷款担保的。7月份商业卫星供应商ABS公司取消了一份与波音的订单，主要是因为不能从该银行得到融资，损失合同价值1.3亿美元。（LH）

SpaceX公布Falcon 9发射事故原因

经过近一个月的事故调查，SpaceX与事故调查小组已基本查明导致Falcon 9运载火箭执行第7次国际空间站货运补给任务发生爆炸的原因。SpaceX总裁Elon Musk表示，在Falcon 9火箭发射升空后上面级支撑压力容器的一根支柱发生断裂，导致压力容器释放大量氦气到液氧储罐中，最终因压力过大发生爆炸。但SpaceX仍不能确定该支柱为什么会发生断裂，也并未公开支柱的供应商名称。

Musk称，这是公司7次执行国际空间站货运补给任务的首次失利。他认为，在公司近年来整体上顺利发展的关键时期，这是一个重要的经验教训，值得铭记。同时，SpaceX未来将会使用安全记录更好的支柱供应商，并改进火箭发射前对支柱的测试程序，要求对每个支柱进行单独的测试，但SpaceX强调这一改变不会增加火箭发射成本。

另据报道，在Falcon 9火箭发生爆炸后，其搭载的“龙”货运飞船仍与地面控制系统保持了一段时间的联系，说明货运飞船本身并未受到严重破坏，但因失控被抛出后最终坠毁。为此，SpaceX计划在之后的发射任务中为“龙”飞船安装紧急中止软件系统。当发射任务再遇到爆炸等事故时，“龙”飞船被抛出后可以由紧急中止系统控制释放降落伞，从而对飞船起到保护作用。

SpaceX表示，将在国际空间站第8次货运补给任务中为“龙”飞船安装紧急中止系统软件，同时也将在“龙”载人飞船上验证这种能力。（ZH）

ULA完成第100次发射任务

2015年10月2日，联合发射联盟（ULA）的Atlas 5火箭完成了ULA第100次发射任务，将墨西哥的Morelos-3通信卫星送入轨道。墨西哥政府支付了12.2亿美元，其中10.3亿美元用于与波音的3颗卫星建造合同。

最近，ULA的 Atlas 5火箭完成了多次密集发射任务，9月 2日为美国空军发射了第4颗移动用户目标系统 MUOS-4卫星，10月8日发射了美国国家侦查办公室的一个秘密有效载荷NROL-55和13颗政府的先进概念试验立方体卫星。下一次发射计划是10月30日发射GPS IIF-11卫星，12月初将发射Cygnus货船。（LH）

国际发射服务公司换帅

2015年9月11日，国际发射服务公司（ILS）宣布任命柯克·派什尔为新总裁，此前派什尔作为公司副总裁主要负责项目的保险与产品研发，重点将“安加拉”火箭推向商业市场，在商业发射开发、设计及运营领域有近30年的丰富从业经验。航天商业发射是一个竞争高度激烈的产业，与此同时有能力参与该行业竞争的对手也相对较少。

9月14日，派什尔在巴黎举办的世界卫星业务大会上宣布，公司与西班牙HISPASAT卫星公司签订了一份发射合同，将于2017年上半年从拜科努尔发射场用“质子”火箭发射一颗通信卫星Hispasat-1F或Amazonas-5，这2颗通信卫星的制造商均为空间系统/劳拉公司。ILS早在2004年就为该公司成功发射了第一颗Amazona通信卫星。（RS）

蓝色起源到达BE-4研发里程碑节点

2015年9月30日，蓝色起源公司宣布完成了BE-4发动机研发的300多项试验，该型发动机研制成功后将用作联合发射联盟的Vulcan火箭第一级以及蓝色起源公司自行研制的轨道运载火箭第一级，与航空喷气洛克达因公司目前正在研制的AR-1发动机共同角力Vulcan火箭发动机市场。BE-4从2011年开始研制，使用液态甲烷与液氧推进剂，设计推力达55万磅，这将是首款使用混合推进剂的发动机。蓝色起源公司没有透漏BE-4发动机未来研发的进度表，也拒绝提供有关发动机关键设计评估的预计日期。

2015年9月15日，蓝色起源公司的创始人杰夫·贝佐斯宣布，公司计划建造可复用轨道运载火箭，并将租用卡纳维拉尔角36号综合发射设施发射。贝佐斯称，蓝色起源公司还将建造生产设施，在发射场附近建造运载火箭装配工厂，以简化火箭加工和运输过程。新型火箭将使用BE-4和 BE-3发动机，可垂直起降，公司在“新谢泼德”号飞船项目中已经积累了大量经验，可供新型火箭项目使用。新型火箭采用完全可复用的助推级，但没有透露有关火箭性能的具体细节。（RS）