高职教学过程与生产过程对接研究——以泰州职业技术学院船舶工程技术专业为例

朱艳，曹元军

（泰州职业技术学院机电学院，江苏泰州 225300）

高职教学过程与生产过程对接研究
——以泰州职业技术学院船舶工程技术专业为例

朱艳，曹元军

（泰州职业技术学院机电学院，江苏泰州 225300）

以船舶工程技术专业人才培养模式改革为基础理论，从工学结合、校企合作等几个方面的改革实践，探讨船舶工程技术专业实现教学过程与生产过程深度对接的方法和途径，并对用人单位和毕业生进行后期访谈，验证了方法和途径的可行性。

船舶工程技术；教学过程；生产过程

教育部《关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》（教职成〔2011〕12号）明确提出：职业教育要以区域产业发展对人才的需求为依据，强化办学特色，促进“五个对接”。并在《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高〔2006〕16号）中指出：人才培养模式改革的重点是教学过程的实践性、开放性和职业性。也就是说在教育教学过程中要凸显与行业生产深度对接。“教学过程与生产过程对接”在当前是高等职业教育教学改革的关键问题之一。

1 船舶工程技术专业教学现状

泰州职业技术学院船舶工程技术专业开设于2009年，主要是培养能在船舶制造相关企业从事船体制造、船舶检验、船舶设计等相关岗位的技术工作，具有良好职业道德和职业生涯发展基础的技术技能型专门人才，开办至今，该专业已经为地方及周边城市的船舶企业输送了220余名船舶高端技能型人才。船舶工程技术专业如何更好地适应社会需求，更好地符合人才培养方案，依据高等职业教育教学改革的根本要求，必须实现教学过程与生产过程有效对接，以“应用”为主旨来构建教学过程。把产品的生产过程作为专业的教学过程，实现教学过程与生产过程深度对接。

当前船舶工程技术专业在人才培养上存在的几个问题，（1）在2+1的模式下，前两年在校学习的过程中，只有理论学习，无生产过程，后一年直接顶岗工作。（2）船舶工程技术专业大部分专业老师只有理论，无船厂或船舶设计院的工作经验。（3）实验实训设备严重不足，与企业无法同步。（4）本专业第三年的顶岗实习实际上就是真正的就业，而不是教学过程与生产过程的对接。

2 教学过程与生产过程对接实施途径

2.1 通过交替式教学来达到理论教学过程与生产过程深度对接

本专业学生在学习“船舶结构与制图”课程之前，大多学生并没有见过真实船体结构，很多船体结构概念比较抽象，学生只能通过反复记忆来接受新知识。针对此种现象，可以组织学生先到施工现场直观认识船体结构，再回到课堂学习，最后再去施工现场检验知识，通过交替式教学来达到教学过程与生产过程深度对接的目的。“船舶建造与修理工艺”课程中对于传统手工放样的基本内容讲得很详细，但是现在绝大部分船厂手工放样已经被数字放样代替了，只通过课本所讲内容是不能满足现代造船的实际需要的。学生在学习之前可以去船舶设计院参观一下现代船舶制造设计所需的数字软件，例如：Maxsurf、HD-SHM、Tribon等设计软件，然后到施工现场参观通过数字放样与后续的号料、加工、装配等，通过这样的“实践认识—理论—实践检验”交替教学，能不断更新课本内容，达到教学过程与生产过程深度对接。

2.2 培养“双师”型教师及聘请企业兼职教师来促进课堂知识的实践性

船舶工程技术专业教师利用空闲、假期到企业一线进行实践锻炼，并参与企业产品项目的研究，从而增强学校教师“双师”素质[1]。并邀请企业行业专家来校讲学，把企业的真实项目引入课堂，把企业的先进技术和先进管理理念带入课堂。通过此途径加深学校和企业之间的深度合作，并实现教学过程与生产过程深度对接。

“船舶材料与焊接”是一门理论与实践联系相对紧密的课程，企业行业专家把焊接方法和焊接工作中的案例带入课堂，通过发现问题及解决问题的过程，有利于学生对课本中抽象的理论知识的理解。在焊接实训中，企业焊接专家亲自指导学生训练并考取焊工证书，使得学生快速对接工作岗位。

企业行业专家的指导，提高了学生的学习兴趣，并且在这一过程中可以选拔各个岗位的合适人员，在最后一年的顶岗实习中，学生可以快速进入优势岗位，缩短企业与员工之间的磨合时间，达到双赢局面。

2.3 借助企业已有实验实训条件，实现资源共享，校企共建模式

船舶工程技术专业建设时间不长，实验实训设备不足，比如“船舶原理”课程中的倾斜试验，“船舶材料与焊接”课程中的焊工与焊缝无损检测实训，“船舶建造与修理工艺”课程中的船体放样实训等，都可以借助企业的实训条件，通过企业某条船体制造安装过程进行现场教学，从而实现教学过程与生产过程的深度对接。

船用实验设备比较昂贵，加上工作实际设备更新比较快速，很大程度上学校的实验设备跟不上造船工业发展的步伐，所以可以借助企业已有的实验条件，实现资源共享，实现校企共建模式，达到校企双赢的局面[2]。

2.4 专任教师与企业工程师共同指导学生顶岗实习，更好衔接学生—职业人的无缝过渡

以往，本专业学生顶岗实习单位比较分散，甚至有部分学生不是专业对口实习，无法实现校内教师带队指导，学生顶岗工作情况不能完全掌握，有少部分学生达不到顶岗实习的目的，浪费一整年的时间。另外，大部分学生只是顶岗实习，并没有把校内课程知识系统联系，一年后，已经忘记了自己的专业知识。通过校企合作模式，集中学生顶岗实习单位，专任教师与企业指导教师共同带队实习，保证了理论与实践相结合，共同发展，共同进步，这样保证了学生第三年顶岗的教学过程与工作过程无缝过渡。

3 教学过程与生产过程对接实施后的成效

基于生产过程，邀请企业行业专家一起研讨重新组织教学，以生产过程中的真实项目作为课堂案例来进行教学，让学生在课堂理论知识的学习中体验生产过程的实践性，从而更好地掌握章节知识。同时打破传统顶岗实习模式，通过专任教师带队进工厂，实现双导师共同指导，把教学过程带入学生顶岗实训环节中，从而改变船舶工程专业原本的2+1人才培养固定模式框架，基于校企合作采用工学结合的交替式培养方案，达到教学过程与生产过程的深度对接。在此基础上，对我院周边地区船舶企业进行了专题访谈，并对12级船舶工程技术专业33位顶岗实习学生进行满意度调查，结果表明，98%的学生认同本文所进行的教学改革，验证了本文对“教学过程与生产过程对接研究”的方法和途径的可行性。

4 结论

本文以船舶工程技术专业人才培养模式改革为基础理论，探讨该专业实现教学过程与生产过程深度对接的方法和途径，并通过对船企和毕业生的满意度调查，证明了本文所研究的方法和途径的可实施性，并可作为后续专业课程具体实施教学的理论依据。

参考文献：

[1]钟文乐，袁学锋，周桂香，等.基于校外顶岗实习基地的土建类“双师型”师资培养[J].泰州职业技术学院学报，2013，(6)：1-3.

[2]朱艳，曹元军.船舶工程技术专业教学过程与生产过程对接研究[J].新课程研究（中旬刊），2015，(3)：66-67.

（责任编辑 杨荔晴）

The Research of Higher Vocational Colleges“The Docking of Teaching Process and Production Process”——An example of Marine Engineering Technology Specialty of Taizhou Polytechnical College

ZHU Yan，CAO Yuan-jun
（Taizhou Polytechnical College,Taizhou Jiangsu 225300,China）

Based on the reform theory of marine engineering technology specialty personnel training mode，From several aspects such as the work-study combination、school-enterprise cooperation,discuss the ways and mean of the depth connection between teaching process to production process,interview with employ persons and graduate,verify the feasibility of the method and way.

marine engineering technology；the teaching process；the production process

G642.45

B

1671-0142（2015）04-0025-03

朱艳(1985-)，女，江苏泰州人，讲师，硕士，研究方向为机械故障诊断，机电一体化，船舶机械.

2014年泰州职业技术学院职业教育课题(ZY201410，课题负责人：朱艳)；2014年泰州职业技术学院课程建设项目(TZYKC201441，项目负责人：朱艳).