社区物流最后一公里配送模式分析

文/高盛

社区物流最后一公里配送模式分析

文/高盛

在当下社区物流的配送体系还不完善的环境中，各个物流企业都希望更早地进入这个领域来抢占先机。而社区物流最后一公里配送模式主要有自建配送、委托代收和协同配送三种方式，物流企业应尽可能地通过选择合适的方式来完善自己的社区物流配送体系，提前布局这个领域。

社区物流；物流企业；最后一公里

1.引言

1.1 社区物流产生背景

当下互联网与电子商务的发展，使人们消费方式的改变成为必然。尤其是电子商务的飞速发展，使更多的人们加入到网购的行列。而电子商务作为一种依托互联网的商务模式，则需要线下实体的物流配送来相互配合，方可实现其价值的最大化，进而必然带动物流行业的发展。消费者是物流的终端，这就需要物流企业去思考如何选择最后一公里的配送方式来解决消费者分布分散带来的配送成本问题，由此，社区物流问题出现了。

1.2 社区物流最后一公里意义

社区物流是指以社区为单位，以家庭为结点，以生活用品为核心，以定制服务为特征的物流集约化行为。社区物流是直接面向城市社区商业和社区居民，将商品从供应商运送到社区店铺或居民的末端物流形式，是物流中真正的“最后一公里”。因此，社区物流的发展具有重大意义。

从宏观上来说，社区物流的发展能够使物流企业更高效的进行配送，从而减少物流资源的消耗，提高物流资源的利用率。从微观上来说，社区物流的发展能够更好地服务终端的消费人群，以更高效的物流配送来提高人们的生活水准。在当前这个需求经济的时代，消费者的需求也呈现出多样化与个性化的发展趋势，所以，如果能借助社区物流更好地满足消费者的需求，无论是对于消费者群体还是电商乃至国家来说都是一件有意义的事。

2.社区物流运作特点分析

社区物流的特点是由社区居民的需求与社区商业的特点所决

DISCUSSION AND RESEARCH 探讨与研究定的。社区居民的需求具有批量小、频率高以及多样化等状态，而社区商业则具有主体分散、规模小等特点。社区物流的运作是建立在这些特点之上的，因此我们必须从客户、产品对象以及物流企业三个角度来分析社区物流的运作特点。

2.1 客户主体分布分散

一般来讲，物流配送网点的配送范围大的可以包括一个区县，小的也包括好几个小区。而由于每天有包裹的客户分布是不确定的，所以物流公司的配送路线也是不确定的。这样一来，就很有可能无法执行一条最优的配送线路，有可能出现绕路或者同一条路线重复往返等情况，这都将提高人工成本、时间成本和燃料成本。而物流公司为了解决这些问题，往往会希望自己在不同的小区各有一个小型的配送网点，通过减少自己原有的配送范围来解决大范围配送时，配送路线过长引起的配送成本过高的问题。可是由于客户主体的分布过于分散，在每个小区都设立社区物流网点带来的固定成本投入过高，这样又很难解决这一问题。因此，客户主体的分散对于社区物流的发展是一个瓶颈所在。

2.2 产品对象时效性强

随着电商企业开始拓展生鲜产品的市场，现在越来越多的消费者开始在网上购买生鲜产品，而这对于物流配送无疑是一个考验，尤其是在最后一公里的社区物流配送环节。如果客户不在家，生鲜产品由于不能及时送到客户手中，可能会由于温度的原因发生变质，这就会导致二次配送带来的成本远大于普通的产品价值。社区物流如果不能很好地解决这个问题，生鲜产品变质带来的巨大成本将会在很大程度上制约社区物流的发展。

2.3 物流企业服务与成本间的博弈

物流作为供应链中不直接产生价值的环节，服务质量是物流企业赖以生存的根本。而好的服务则体现在更高效的最后一公里配送上。物流企业往往希望能够一次性的以最快的速度将包裹送到客户手中，但是却会经常碰到客户不在家，需要二次配送的问题。物流企业如果为了提高自己的服务质量，保证客户在最快的时间内拿到包裹，就会选择以自建物流网点等方式进入社区物流领域。而这虽然提高了服务质量，却也同时带来了高额的前期资金投入等问题。所以，服务与成本之间的博弈是需要每个物流企业考虑的问题。

2.4 代签时的责任问题

如果物流企业是通过客户小区委托代收的方式来实现社区物流的，由于这是由小区的保安代收而不是由客户本人亲自签收，就将面临快递验收时的各种问题。小区保安并不是没有可能私自窃取客户的包裹，私自打开客户的包裹或者私自记录下客户的隐私资料，从而导致客户财产的损失。客户又不能在这种情况下进行先验货再收货的程序。如果货物出现问题，又会由于已经由保安代收而不能实现拒收。这些可能出现的情况，都将会大大影响到客户对这一物流企业服务质量的评价。而这也是物流企业作为一个服务性企业所需要解决的问题。

3.解决社区物流最后一公里配送的三种模式

最后一公里配送的成本一般来说会占到总配送成本的30%左右，所以社区物流一直是物流企业希望攻克的一个壁垒。谁能率先布局这个领域，往往就会在当下竞争环境激烈的物流行业中占据先机。之所以到目前还没有哪个物流企业能卓有成就地解决好这个问题，主要是解决这个问题所需付出的成本比较大。如果为了提高服务质量，那么高额的成本就是物流企业不得不面对的难题。如果想要以低成本的方式发展社区物流，那么服务质量可能就会大打折扣。所以到底以什么方式进入社区物流这个领域，是需要企业从战略的角度深思熟虑的。笔者以为，通过分析物流企业所需要投入的成本的不同，在权衡成本与服务的前提下，社区物流最后一公里配送主要有自建配送、委托代收和协同配送三种模式。

3.1 自建配送

自建配送是指物流企业在某个小区内通过租赁或购买的方式，自建社区物流网点来实现周边范围内配送的一种方式。

自建配送作为一种重资产的方式，虽然具有前期投入大，成本难以在短时间内收回等弊端，但从长远的角度考虑，它将能给客户提供更好的服务。在当下消费者需求多样化，并且更加注重服务质量的买方市场来说，更好的服务往往也会带来更多的客户，这就能够实现较大的客户规模，从而分摊前期投入的较大沉淀资金。而以重资产的模式进入社区物流领域主要有以下两种方式。

第一种方式，也是比较传统的方式，就是在社区内自建本物流企业的配送网点，作为周边客户自提的一个地方。以中南财经政法大学为例，申通快递在校内就设有自己的一个网点，作为该校2万学生自取快递的一个地方，同时还兼有发货的功能。采用这种方式的社区往往是快递量大的社区，因为在社区内自建网点需要一个中等大小的店面，一般来说在30平方米左右。无论是买还是租，这样大小的店面对于物流企业来说都是一个较大的资金投入，所以只建议在快递量足够大的社区采用这样的一种方式。

第二种方式，就是建立多功能的综合体验式物流网点。一般的物流网点只兼具收货和发货的功能，但是收货和发货带来的收益都是有限的，所以传统的物流网点一定是要在较大的快递量基础上，才能保证一个正常的收益。对于那些快递量不多的社区应该采取什么方式呢？顺丰嘿客就提供了一个很好的例子。它不同于传统物流网点只具有收货和发货的功能，顺丰嘿客为了尽快收回前期投入的租金成本，将嘿客打造成了一个具有多功能的体验式社区物流网点。客户不仅能在嘿客实现最基本的快递收取与寄送，还能在嘿客实现衣服干洗、话费充值、订购机票等和生活息息相关的服务。据了解，未来的嘿客还准备提供更多便捷的服务，比如直接缴纳水电煤气费等，来满足客户的刚性服务需求。虽然这种模式在前期会需要较大的资金投入，但是从长远的角度来看的话，只要能够培养起用户粘性，那么就能在最后一公里配送这块领域上获取先机。

3.2 委托代收

自建配送的模式相对来说更加适用于有资金实力的物流企业，而且要在该社区物流网点覆盖的社区范围内，有较大的一个业务量作为基础，以此来分摊前期投入的大额资金。但是如果出现下面两种情况，自建配送的模式相对来说可能就不能体现出它的优势。一种情况是该社区有较大的业务量，但自建社区物流网点的租金成本超过了企业能够实现盈亏平衡的平衡点。另一种情况是该社区的业务量较少，自建社区物流网点完全没有意义。在这两种情况下，物流企业如果从成本和收益的角度考虑这个问题，采取委托代收的模式将会为自己带来较大的收益。

委托代收是指与社区内的便利店或者小区门卫合作，将该小区内的快递由他们代为签收，然后通知客户到便利店或者小区门卫处领取快递。现在很多物流企业都会为了避免二次配送带来的高额成本，而选择将快递投递到客户所在小区的门卫处，或者选择投递到客户所在小区附近的便利店处。这样一种方式可以减少二次配送带来的高额成本，相当于将这部分的成本直接变成0。如果能够以这样的一种方式解决成本问题，对于物流企业的发展将是较大的一种优势。但是如前所述，这样一种方式在快递验收上会出现一些问题，比如客户隐私信息的暴露，验收时货物出现质量问题而分不清责任方等。这就会影响到物流企业的服务质量，产生客户流失的可能，最终影响到物流企业的利润。所以在选择这样的一种模式来深入社区物流前，很需要物流企业进行仔细地考虑和考察。

3.3 协同配送

协同配送是指在某一个范围内，由几家物流公司共同成立一个物流网点对周围的区域进行配送。当物流企业在某一个小区，或者该小区周边的范围内业务量不是很大的时候，自建配送所需要投入的成本就很可能难以收回。如果物流企业不想出现货物验收问题，不想采取委托代收的方式，那么就可以选择与其它物流企业合作，在该小区由多家物流企业共同建立一个社区物流网点来进行协同配送。这样的一种方式，一方面可以由多家物流企业来分摊房屋的租金成本，一方面又不会出现由委托代收导致的验收风险问题。在大学里面，这样的一种模式产生了很好的效果。以小麦公社为例，它在中南财经政法大学建立了一个整合其他快递公司的社区物流网点，其中包括了韵达快递、中通快递、圆通快递和天天快递。各快递公司分摊租金成本，由小麦公社负责安排工作人员以及联系客户到该网点自取快递。对于物流企业来说，不用自己承担所有的租金，在成本上有了节约，同时又能保证服务质量。由于是客户本人亲自到小麦公社签收，就可以避免由其他人代收引起的验收问题。

4.结语

毋庸置疑，社区物流会随着电子商务的发展和网购规模的进一步扩大，而成为物流企业重点关注的问题。物流企业如果结合自己企业的战略来选择合适的配送方式，完善在社区物流最后一公里配送中的配送体系，就能早日在这片领域布局，从而为自己获取更多的机会与优势。

（作者单位：中南财经政法大学）

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［5］季宬，牛孟艺，刘威志，韩谨阳.大学城社区共同配送中心的配置模型［J］.中国商贸，2013（11）