基于ASP.NET的机场预警管理系统的设计与实现

张山苏兰

（武汉理工大学理学院，湖北 武汉430070）

航空系统是高科技、高风险的资本密集型服务性行业，在当代社会中已成为国民经济发展的重要驱动力量。航空业是一个对安全管理要求极高的行业，细小的疏漏都有可能引起航空灾害或事故，从而势必给社会带来极大的负面影响。随着我国航空行业的快速发展，航空领域的安全形势相当严峻,运用先进、可靠的安全风险预警系统，能够及时避免事故的发生，或将事故损失和影响降到最小程度。

笔者研究运用安全风险评估指标体系等先进安全管理预警理论实现了基于.NET平台的机场预警管理系统，在国内机场基于日常工作管理预警方面实属少见，该系统可为机场工作人员提供具体工作改进方案、为机场管理者提供可靠的预控对策等，具有重要的应用价值和现实意义。

1 系统的总体设计

1.1 系统总体框架设计

在系统业务、功能和性能需求分析的基础上，根据系统设计原则和设计目标,该系统分为应用层，中间层，数据层，应用层包括数据库管理、实时预警、风险源识别、风险评估、预测和结果输出，中间层包括业务逻辑层、抽象工厂层、接口层、数据访问层、数据访问工具层，数据层主要是由SQL server 2008来完成。

1.2 系统体系结构设计

在综合了C/S模式与B/S模式的优缺点后，结合系统设计目标和需求，并根据一定的系统设计原则，表现层用B/S模式来实现，逻辑层由ADO.NET来完成，数据层由DataBase来设计。不需要安装软件就能对数据进行编辑、修改、删除、查询、分析的浏览器B/S模式，具有极大的便利性。

2 系统界面设计

本系统采用C#开发Web应用程序，引用相同CSS文件能够轻易得到相同页面显示效果。根据一定系统界面设计原则，对系统主操作界面进行了设计，包括标题、导航菜单、条件查询、内容显示、分页控件等。

3 系统功能结构设计

根据系统需求分析与模块化设计原则，设计了数据查询管理输入、系统设置、风险源辨识、风险评估、预警预测、生成综合风险报告等功能模块。查询分析包括属性、频率、等级和评估进度查询，系统设置主要有阙值、权值和预控措施设置，风险源辨识包括监测信息处理，风险源属性设置，风险评估主要运用综合风险评估，采用的是模糊综合评价、加权平均指数法和风险评估矩阵，预警预测包括日常安全工作实时预警和实时预警指标日常工作频率预测，综合风险报告主要是用于打印结果。

4 系统开发采用模型介绍

4.1 模糊综合评价模型

在风险评估指标体系下的部门评价中采用模糊综合评价法获取可能性严重性等级。步骤如下：

4.1.1 建立诸因素的评价指标V

确定模型中各因素的检测等级为4个。其评价集元素的含义为{高度危机状态，低度危机状态，基本正常状态，正常状态}，分别对应于4个预警档次隶属度。

4.1.2 建立单因素模糊评判矩阵Ri

评判人员确定因素Fij属于VK（K=1,2,3,4）等级的人数，由保障人员因素预警指标、设备设施因素预警指标、环境因素预警指标、管理因素预警指标调查表可得到基因素评判矩阵：

4.1.3 权重的调查确定(专家打分)

假设人机环管权值为μ=[1 0.75 0.5 0.25?]，将μ归一化后与 运算得到评判的综合值N=μ·~BT。

5 系统功能结构实现

5.1 系统工作界面

为保持系统的一贯性，机场预警管理系统在实际开发中标题统一设置为机场保障安全管理评估和监测系统。系统主界面由标题栏、导航栏、内容显示窗口组成。

5.2 风险预警功能

单一风险评估、综合风险评估结果分别表示单项指标、部门的风险安全情况，工作人员可根据该页面对具体某监测点或者某部门进行安全管理隐患排除工作。

6 结论

笔者将.NET与机场预警管理理论相结合本文通过系统设计和模糊综合评价模型，成功研究开发了机场管理预警系统,实现了实时预警、风险评估功能。本系统界面友好,操作方便,实现了结果的可视化输出,可以快速揭示机场安全管理工作状况和机场安全风险,能为机场安全工作管理者提供强大的决策信息支持。

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