多品种散状物料输送系统的系统能力确定

牛润芝

（中冶南方工程技术有限公司，湖北 武汉430223）

0 前言

对于一个输送多种类型散状物料的输送系统系统能力的确定，需明确物料来料方式、各种物料的最终用户需求量、物料堆密度、最终用户接受各种散状物料的方式、输送线长度等因素。

1 工程案例

某企业，拟建一条输送各类熔剂的熔剂输送系统，该输送系统考虑汽车来料，卸入汽车受料槽后，通过槽下振动给料机输至带式输送机线，最后通过移动卸料小车将各熔剂卸入相应的料仓。其中输送机线包括4条带式输送机，总长380m，移动卸料小车的行走速度0.4m/s，移动行程70m。该输送系统年工作日330天。

熔剂输送系统需输送的各类熔剂的特性见表1。

表1 熔剂输送系统需输送各类熔剂的特性表

2 熔剂输送系统系统能力确定

2.1 系统日输送各种物料的能力确定

以熔剂输送系统的年工作日330天，以及各种物料的特性，计算熔剂输送系统日输送能力。见表2。

表2 熔剂输送系统日输送能力

2.2 生产时间的确定

工作制拟按日三班制考虑。

每班的工作时间包括：物料输送时间；汽车来料调度时间；各种物料倒运时设备启、停时间；设备点检、设备维护、交接班时间等。

1）设备点检、设备维护、交接班时间

每班预考虑为2小时，因此每日用于设备点检、设备维护、交接班时间为6小时。

2）各种物料倒运时，引起的设备起、停时间

根据表1中数据显示，9种物料中，只有石灰石、萤石，由于受料终端的料仓仓容有限，每天需要2次倒料，考虑其它物料的来料,以及石灰石、萤石每次来料不是一次性满足料仓容积的需要等因素，可能会在一天引起输送线倒料的可能性的次数按4次考虑。因此全天输送线需排空启动的总次数按6次考虑。

输送线停机前排空全线物料的时间,与输送机启动前的时间一致,按物料的特性,以及输送机的最大倾角等因素,可暂定输送机的带速为1.6m/s。因次每次输送线停机前，排空全线物料的时间为237.5秒,因此全天，因为物料倒运而引起的输送线排空和启动时间为2850秒,即47.5分钟。

另外每次倒运物料，移动卸料小车都将移动位置，行至指定料仓。根据移动卸料小车的行走速度和行程推算，每次倒运物料时，移动卸料小车的行走时间为175秒，因此全天，因为物料倒运而引起的移动卸料小车的行走时间为1050秒,即17.5分钟。

因此全天，因为物料倒运而引起的设备启、停时间为65分钟。

3)汽车来料调度时间

汽车来料调度时间包括，来车、卸车、清槽等时间，一般和生产企业的管理水平有一定的关系。暂按1次汽车来料调度时间为40分钟，因此全天6次倒料，汽车调度时间共240分钟。

4)输送系统物料输送时间

综上所述，每天用于汽车来料调度时间4小时，各种物料倒运时设备启、停时间约1小时，设备点检、设备维护、交接班时间6小时，因此，每天用于输送系统的物料输送时间为13小时，考虑到其它不可预见的因素，熔剂输送系统每天用于物料输送的时间为12小时。

2.3 系统能力、主要设备规格的确定

根据表2，熔剂输送系统全天输送物料为575.7015m3，按每天输送物料时间12个小时计算，得出系统实际输送能力为48m3，按拟定的输送机带速为1.6m/s，可初选出带式输送机的带宽B=500mm。根据表2-1中每种物料所占输送总量的百分比数值看出，其中活性石灰的输送量占全天输送总量的60%，因此系统输送量以活性石灰的密度进行计算取得，即熔剂输送系统的系统输送量为50t/h，为保证不同密度的物料输送量为同一值，因此受料槽下的给料机需配置变频，保证输送量不变，根据不同物料密度，调整给量体积。

表3

系统输送量按50t/h，进行初步核算后，全天输送物料时间达14.57小时，因此需对输送量做调整至70t/h后，考虑到石灰与增碳剂的物料密度较小，因此输送机带宽调整至B=650mm。全天的输送物料的时间见表3。

3 结语

对于输送多种密度的散料物料的输送系统，其系统能力的确定,在明确各必需的设计因素外，还需综合考虑投资成本、运行成本，并对影响系统能力的所有因素进行统一的考虑分析后，将不可变的因素作为定值，通过设计、或改进能够改变的因素进行系统计算，选出最优化的方案。