车联网解析

车联网解析

美国国家高速公路交通安全管理局和欧盟委员会正在起草旨在促进车联网实施的运行标准，预计执行时间为2020年。车联网虽然是近期提出的，但技术上已经比较成熟，与以往不同的是将这一技术用在高速运行的汽车上。目前控制、嵌入式系统和通信技术是成熟的，关键是如何将这些技术与运动的汽车相结合。

车联网中的车辆不再需要驾驶员操作，汽车可以自动获取导航、道路条件、交通状态和安全指数等信息。对于汽车的手动操控，也由现在的必要操作变成了将来的休闲娱乐。车联网中使用通信技术的难度在于信号传输的通断次数多、目标移动性大、可扩展性要求高。目前，在无人驾驶技术方面最先进的是谷歌汽车。车联网中的汽车将会以最安全、最舒适和最低成本的方式将乘员运送到目的地，同时保证对环境的影响最小。对于由车联网扩展到的物联网，也是通过统一控制的方式实现部件之间的协作，这就要求系统具有良好的扩展性，并且可以进行组件之间的兼容。

车联网中除去驾驶员的作用后，实现对车辆的无人控制，这就要求控制系统对整体车流的控制比人工操控更加有效，只有这样才能实现车辆的安全驾驶，保证高速公路上车流的稳定。对于无人驾驶的车辆需要具备基本的感应器、车载照相机、长距和短距雷达、全球位置定位信号接收器、自适应灯光系统以及配套的数字地图、图形处理与拼接处理单元、车联网内部通信单元等。车联网云端是与车辆实时交互的总后台，根据车辆实时上传的路面信息、交通信息，计算出整个路况信息，指导对该路段有需求的车辆得到最优线路，从整体角度优化车辆的出行。

网址：http://epub.cnki.net/kns/ brief/default_result.aspx

作者：Mario Gerla et al

编译：张聪