汽车行业新产品开发中零件数量最小化的启发式方法

汽车行业新产品开发中零件数量最小化的启发式方法

任何精益组织的目标都是在理解客户价值的基础上，不断努力以求达到最好。精益适用于每个企业和每个过程，因此也适用于汽车行业新产品的研发（NPD），其中的主要输出是汽车零部件的编号。零部件编号是基于变量数生成的。客户需求、基准和组织经验，如教训和历史信息等都提供给输入变量树。一个特定模型的零件编号是在物料清单（BOM）概念阶段生成的，此阶段在随后存在于整个产品生命周期。每一批次的零件编号都蕴含着设计团队、验证团队相当大的心血，还包括产品生命周期管理（PLM）系统的日常管理费用。

介绍了一个特定模型的零件编号最小化，此模型是在过去一年生产数据的基础上，以基本模型或者等价模型生成的。应用于成组技术中的排序聚类（ROC）技术被称作启发方法，来识别批量生成中的总体规范。不同的设置是为了进一步消除零件总量，然后再用得到的这个数组在生产中得到进一步的验证。

减少零件号码数量增加了系统的整体效率。介绍了减少零件号码的启发式方法，主要内容如下：①当前的设计发布系统或部件编号生成系统；②精益实践的重要性；③优化算法；④短暂的ROC方法；⑤使用ROC分析方法；⑥反馈NPD；⑦摘要和结论。提出使用V零件编号来对车辆模型进行分析。特殊的模型采用此方法的结果显示，V零件编号能减少38%左右。这也可以扩展到大型矩阵中。

Yaamini Devi Loganathan et al.SAE 2012-01-2054.

编译：祁祥