福建省物流业现状分析及加快发展的对策研究

叶燕YE Yan

（中共福建省委党校，福建行政学院，福州 350001）

（Fujian Provincial Party School of CPC，Fujian Administration Institute，Fuzhou 350001，China）

1 从福建省社会物流统计中的重点指标分析福建省物流业现状水平

从福建统计年鉴和福建省物流协会等官方正式公布的物流统计数据来看，2013年福建省物流业总体保持平稳增长趋势。

表1 福建省近五年社会物流统计数据

1.1 社会物流总额居全国中上水平 2013年福建省社会物流总额为4.7万亿元，比去年增长了11.90%，高于全国的同比增长率。说明福建省在物流总需求方面呈现出良好的发展趋势，物流需要市场容量大。4.7万亿元的物流需求总额中，工业品物流总额为3.44万亿元，占了总量的73.1%，比去年同期增长了14.30%，高于总量的同比增长率，一来说明福建省社会商品的市场需求主要还是在工业品上，二为说明工业品的市场需求呈现的增长态势更加良好。

1.2 社会物流总费用反映出福建物流效率具有较大的提升空间 2013年福建省社会物流总费用为3800万元，比上年同期增长了11.6%。福建省社会物流总费用占GDP 的比重为17.3%，比上年增长了0.1%。同期，全国的社会物流总费用是10.2万亿元，占全国GDP 的比重为18%。一般来说，社会物流总费用占GDP 的比重是衡量社会物流效率的重要比标。经济发达的国家该比标值一般在7%-8%，而我国全国平均水平高达18%，发达的省份如江苏省，该比重为15.2%，远远落后于世界发达国家水平。福建省在这一指标上略胜于全国平均水平，但还是落后于国内发达的省份，说明该省在提高物流效率方面需要更加努力。

1.3 社会物流业增加值说明物流业在福建经济增长中占着重要地位 福建省2013年社会物流业增加值为1500亿元，占GDP 的比重约为6.8%，持平于2012年的比率，也等同于全国的物流业增加值占GDP 的比重。说明在物流业对地区生产总值的贡献方面，福建与全国的平均水平相一致。但我们注意到，福建物流业增加值占服务业增加值的比重为17.40%，远高于全国的14.80%，以及江苏省的14.9%，说明了福建省的物流业为地区经济的贡献度较大。

2 从福建省经济地理状况分析福建省物流业发展的优势和机会

2.1 沿海城市，港口优势明显 福建地处经济发展迅速和比较活跃的沿海地区，交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备发展已初具规模，拥有发展物流业必要的物质基础，因此有先决的条件成为区域物流市场快速发展的主要基地。

福建是全国为数不多的港口岸线资源大省，全省大陆海岸线3752 公里，大陆岸线长度居全国第一位。福建拥有众多优良的深水港湾，福建省95%外贸货物、90%国内集装箱货物和75%大宗进出省货物都是通过港口装卸运输的。福州港、厦门港已被交通部列为全国主要港口。

2.2 闽台关系和东部核心省份的优势 福建作为海峡西岸经济区的主体；东与台湾岛隔海相望；南与广东珠江三角洲衣襟相连，与香港、澳门来往方便；北接繁荣的浙江、江苏、上海商贸圈；西进江西、湖南工业腹地；更是海峡两岸三通的必经之路，福建做大物流业具有其他省市无法替代的区域优势。

2.3 福建省的交通基础设施具备发展物流的条件 近年来，福建一直在加大交通基础设施方面的投入。2013年福建省综合交通基础设施完成投资1080亿元，连续四年保持1000亿元以上。

表2 2013年福建省物流基础设施建设情况

3 福建发展物流业的其他优势条件

3.1 物流在地方经济中作用明显，福建的地方经济总量提出物流发展需求 近几年来，福建经济一直处于健康稳定的发展状态，全省生产总值基本位居于全国十位左右。良好的经济支撑条件，为福建物流的发展提供了经济基础和发展的动力保障。

表3 2013年福建省GDP 和社会物流总额表

3.2 地方政府的重视和相关政策的出台 近年福建省委省政府高度重视物流的发展，福建陆续出台了不少支持物流业发展的条例法规实施意见等，如《福建省促进现代物流业发展条例》，《福建省促进现代物流业发展条例》、福建省“十二五”现代物流业发展专项规划、关于进一步促进该省物流企业发展的若干措施等。2014年11月习总书记到福建调研期间指示福建省应加快发展地方经济，“机制活、产业优、百姓富、生态美”。围绕这十二个字的方针，福建地方政府将进一步加快发展物流产业，更多更合理的物流相关政策必将逐续出台。

3.3 地区龙头企业的带领示范作用为各大小企业提供了发展经验 福建在过去的一二十年省，物流业出现了一些龙头企业，这些企业在物流业总产值、企业规模、经营管理等方面都对整个的行业起到了示范和引领作业，为其他的企业发展提供了宝贵的经验。包括福建省交通运输集团有限责任公司、建发物流、厦门港务等在内的国有企业，以及福建盛辉物流、福建汇丰物流、福建荣泰物流等在内的民营企业都名列近几年全国物流百强企业。

4 福建省加快发展物流业的对策分析

4.1 政府加强总体规划和调控，发展战略要积极、清晰 政府应在全省范围内做好统筹规划，包括政策制订、宏观引导、扶持和控制等职能的实施。根据各地市经济水平、产业结构、基础设施等实际情况，统筹制定福建省物流业发展规划。

4.2 优化物流市场格局，完善各专业化物流 加快发展福建省的现代物流业，优化物流市场格局，同时应完善各专业化的物流子产业的发展。目前福建省在传统养殖业、农产品加工、日用消费品、电子商务等领域的物流业发展不均衡，我们应利用闽台合作的机会，借鉴和学习台湾在物流市场格局优化方面的经验，不断地调整该省现阶段的福建物流产业格局。借助台资物流企业在生活必需品、冷链物流、市内配送等方面丰富的经验，完善福建省物流产业结构，推动以农副产品物流和日用消费品物流为特色物流园区、物流中心、配送中心、转运中心等物流节点的建设。

4.3 完善公共物流信息化平台的建设，推动福建物流向智能化方向发展 在当前物联网和大数据风行时期，完善公共物流信息化平台，推动现代物流向智能化方向发展，对于加快发展福建省物流业的意义重大。目前，福建省的各种物流设施的资源总量较大，然而它们的分布却很分散，各类物流资源没能形成有效的连接，这也导致福建省物流无法快速发展。所以要加强和推进物流设施、物流资源的整合与重组，形成遍布全省、全国的物流网络体系；加强物流各方面的协调、配套，使铁路公路、航空、水运等运输设施与商品流通、仓储设施的发展建设较好地结合起来,形成各部门、各行业各地区的信息资源的共享，建立统一的物流信息平台。

4.4 继续完善第三方物流，同时推动第四方物流的发展 在推动模式的选择上，可以考虑选择第四方物流和第三方物流形成战略联盟，协同运作的模式，从而发展福建省第四方物流。

4.5 吸引和培育现代物流产业人才 专业的物流人才对于推动一个城市的物流发展都具有至关重要的作用,高端人才对福建省物流发展的瓶颈作用将越来越明显，有多家企业表示，由于没有高端的物流管理人才，本企业物流现代化的建设被迫后推。在培养物流人才上要扩大思路，除了依托高校专业化、系统性培养之外，企业内部也要加强对相关专业人才再教育和再培训，特别是对物流高级人才的培养。另外，要大胆引进省外、国外的高级物流人才。加快发展福建省的物流业是一项紧迫任务，直接影响了福建省在全国经济的地位，也是加快闽台合作的重要领域。福建省地理上有着一定的特殊性，福建省物流业具有非常大的市场潜力。但同时也要看到，福建省物流行业向上突破有着严重的障碍。福建省在发展物流上应有积极的态度，同时保持清醒的头脑并加快发展的步伐。

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