解决特涂工程中除湿机转轮防尘的问题
船舶特涂工程的工作环境比较恶劣,舱内及甲板粉尘弥漫,且操作时间长 。因此,对特涂工程的安全生产以及工程质量、进度都提出了非常高的要求。在施工现场所有的特涂设备中,除湿机是确保施工质量的重要设备。除湿机作为降低封闭喷砂环境内的相对湿度,优点是费用低,占整个防腐费用支出不到4%,确能保证喷砂工作可以昼夜不停地连续开展,整个工程费用也因工期的缩短而降低,使整个涂装工程的质量得到了提高。除湿机除了可以控制舱内的相对湿度外,还具备以下用途:加快溶剂的挥发,保证涂膜的干燥;可以作为一种有效的通风方式,降低舱内的溶剂浓度,防止事故发生;改善工作环境,提高工作效率;防止钢板因为工人汗水的作用而腐蚀,并且可以缩短高压水冲洗后的水分干燥时间。
除湿机除湿的关键部件是除湿转轮(硅胶纸质转轮D1 200 mm×400 mm)。转轮式的除湿机是由1台除湿转轮、处理风机、再生风机、电加热器和控制系统组成。处理风机将未处理的湿润空气(处理空气)抽入旋转除湿转轮,空气中的水分在通过转轮时被吸收,变成干空气排出。同时被除湿转轮吸收的湿空气在除湿转轮的扇型区被电加热器加热蒸发,并被再生风机直接排出。如此反复循环达到除湿效果,图1 为除湿机工作原理图。
图1 除湿机工作原理图
在特涂施工现场经常会发现除湿机的除湿效果不够理想。转轮马达过载、鼓风机负载增加、转轮支撑轮变形、转轮出风口密封间隙过大、转轮运转抖动、转轮被灰尘堵塞等故障时常发生。除湿机又是确保施工质量的重要设备,为了排除故障,确保施工质量,有时需要停机修理,费时又费工。这儿修好了,那儿又出了问题,给按期完成工程增加了困难。因此,要从根本上解决问题,必须对除湿机做彻底的检查和分析,从根本上解决除湿机的故障,保证特涂施工的质量和工期。
在对除湿机发生的故障逐一进行了检查和分析,从其工艺技术角度出发找出了除湿机除湿效果不好的主要原因是因为转轮防尘措施不当造成了除湿机的一系列故障,造成除湿效果不好。制造厂家制造此除湿机时在转轮的防尘措施上设计不当,只是在转轮进风口处增加了1道无纺布滤网,此无纺布滤网只能挡住大灰粒,而细小的灰粒无法挡住,同时由于进风口表面积偏小,如果再加密滤网,就会造成进风量不够,影响除湿效果,如果勤换滤网,必须停机,这就会影响到工程的进度和质量。由于滤网的问题造成转轮堵塞,散热效果差,积热,积潮,使得除湿效果下降。而为了保证除湿效果,必须加大再生加热档位,提高再生加热量,耗电量加大,浪费了能源。而加大再生加热档位在反复烘干潮湿的过程中,极易造成转轮变形、变重、烧结。同时也增加转轮马达及转轮支撑轮的负荷,造成转轮运行时抖动。由于转轮的变形造成空气处理舱室与转轮的结合面不密封,一部分空气未经处理就直接进入施工舱室,使舱室内的相对湿度难以保证。进风滤网的堵塞,也会降低输出空气的功率,并增加鼓风机的负荷,造成除湿机除湿效率的下降,以上的情况均影响了特涂施工质量。
1) 拆除原有的无纺布滤网,在第1道空气腔室内,安装10只筒式空滤(卡特3306柴油机专用空滤)。这样做不仅增加了进风口的表面积(原来的表面积是0.84 m2,改进后的表面积是4.3 m2),而且由于表面积足够大,就是滤器有点堵也不会影响进风量,同时空滤也具有吸潮的作用。
2)空气处理腔与转轮出风口的密封条改进,将原有的橡皮密封条改成软硬适中的九字条,这样结合面更加密封,空气处理效果好。
3) 改进转轮支撑轮,用四氟乙烯轮替代下支撑点的橡皮轮,减少垂直变形量。
由于改进了进风口的滤网,转轮堵塞的情况解决了,鼓风机、再生风机、转轮马达的负荷也都减轻了。转轮运行平稳,消除了抖动。
在对除湿机转轮的防尘技术改装过程中,严格控制改装质量,强化改装准备,规范改装工艺,改装后的除湿机除湿效果增加,效率明显提高,消除了原有的一系列故障,在施工现场中使用效果非常好。除湿机转轮防尘改装的成功,对提高工程质量,保证工期完成提供了基础保障,也使我们设备维修管理上升了一个新台阶。
(上海中达船舶工程有限公司沈小兵供稿)
U673
10.13352/j.issn.1001-8328.2014.03.017