一种汽车烤漆房送风装置

夏志东 赵慧 向峻伯

成都工业职业技术学院汽车工程学院 四川省成都市 610000

汽车烤漆房由烤漆室顶部进风口进风，废气由烤漆室底部排气口排出。一般的汽车烤漆房进风经风机、进风管输送到进风口，进风管出口进风直接经由进风口上的过滤网过滤后出风，而进风口出口面积远大于进风管，可能造成进风口出风不均匀。

一种汽车烤漆房送风装置，该装置可以很好地解决现有装置进风口出风不均匀的问题。

1 烤漆房的分类

以气流方向划分为三类

1.1 横流式喷漆房

气流从房的一端流向另一端。此种机型成本低，易安装。缺点是雾状物沿着车身侧面移动，且雾气不能从操作者的面部周围除去，工作环境不尽人意。

1.2 侧面下冲式喷漆房

空气通过天棚的过滤装置进入喷漆房，由房的侧面墙根排出。这是中档价格的喷漆房。由于雾状物远离物体本身身，且能从操作者的周围除去雾气，因而喷漆效果和工作环境均较理想。

1.3 全下冲式喷漆房

体现了当今最先进的技术。空气从天棚进入，通过地坑或地下室排放到外面。这种排气方式可得到较洁净的喷漆过程和安全的工作环境。但其成本高，占用空间大。

抽风式喷漆房的3个关键就是：

通风——抽风式喷漆房工作的关键

过滤——过滤空气中小颗粒

排气——废空气的排出和新空气的进入

汽车烤漆房由烤漆室顶部进风口进风，废气由烤漆室底部排气口排出。一般的汽车烤漆房进风经风机、进风管输送到进风口，进风管出口进风直接经由进风口上的过滤网过滤后出风，而进风口出口面积远大于进风管，可能造成进风口出风不均匀。

一种汽车烤漆房送风装置，该装置可以很好地解决现有装置进风口出风不均匀的问题。

2 汽车烤漆房送风装置结构

包括依次连接的风机、进风管、进风口部、过滤网，进风口部设置安装在烤漆室顶部，进风口部进口端连接有进风管，过滤网安装在进风口部出口端，进风口部内设置安装有匀风板，匀风板上设置有多个均匀分布的通风孔。

如图1、图2所示，汽车烤漆房送风装置，包括依次连接的风机、进风管1、进风口部2、过滤网7，进风口部2设置安装在烤漆室8顶部，进风口部2进口端（即为进风口部靠近进风管端）连接有进风管1，过滤网7安装在进风口部2出口端（即为进风口部远离进风管端），进风口部2内设置安装有匀风板5，匀风板5上设置有多个均匀分布的通风孔6。

图1

图2

其中，匀风板5安装在过滤网7正上方。即，进风口部2出口端由里向外依次安装有匀风板5、过滤网7。

匀风板5与过滤网7之间留有通风间距，形成通风道。

匀风板5通风孔6呈圆孔状，多个通风孔6的截面积之和与进风管1的截面积相同。

匀风板5和进风管1之间设置安装有导风板3，导风板3靠近匀风板端角接在匀风板5上，导风板3靠近匀风板端中部设置通风口4，导风板3远离匀风板端向匀风板5中心倾斜。导风板3（3-1、3-2、3-3、3-4）的数量为4个，以形成一端大一端小的中空的导风槽。

如图3，4个导风板（3-1、3-2、3-3、3-4）围成导风槽安装在匀风板5的正上方；4个导风板远离匀风板端置于进风管1出口正下方，并处于将进风管出口面分成处于中心和外围两等分的位置；4个导风板靠近匀风板端处于将匀风板5分成处于中心和外围两等分的位置；以便安装。

3 结语

喷漆时，风机将室外新风输送入进风管1，进风管1内进风先经导风板3导风初步发散，再经匀风板5通风孔6再次发散，通过通风道后经过滤网7（过滤棉）过滤出风，使得进风口部2向烤漆室8内部均匀出风。

烤漆时，经热交换器加热后热风进入进风管1，进风管1内热风先经导风板3导风初步发散，再经匀风板5通风孔6再次发散，通过通风道后经过滤网7（过滤棉）过滤出风，使得进风口部2向烤漆室8内部均匀出风。

图3