发动机原理课程考核改革的探索与实践

武和全+薛盈盈

摘 要 文章以发动机原理课程考核改革为例，从考核改革的指导思想、改革的目标和原则、改革的主要内容、改革的评分标准等方面进行了详细分析，研究成果为其它课程考核改革提供了参考。

关键词 发动机原理 考核改革 评分标准

中图分类号：G424 文献标识码：A

Research and Practice of Assessment Reform

about the Course of Engine Principles

WU Hequan， XUE Yingying

（College of Automotive and Mechanical Engineering，

Changsha University of Science and Technology， Changsha， Hu'nan 410114）

Abstract Take the course of Engine principle as a example， this paper carried out a detailed analysis on the assessment reform， include of guiding ideology， objectives and principles， the main contents， the scoring criteria and other aspects of the reform. The research results provide a reference to the other courses' assessment reform.

Key words engine principle； assessment reform； scoring criteria

0 引言

发动机原理课程是车辆工程、汽车服务工程等专业的必修课。该课程要求学生掌握发动机实际工作过程的分析方法，了解整机综合性能和实际工作过程及各种使用因素之间的内在联系，掌握性能试验、数据分析处理的基本方法，为后续课程的学习及从事动力机械的管理、使用、维修、改进、设计等专业工作奠定理论和实验基础。传统的课程考核方式是大多以卷面分数为准，而发动机原理是与实践紧密联系的，单纯的理论考核难以反映学生掌握知识的真实水平。因此，对发动机原理课程进行考核改革是非常有必要的。

课程考核是教学过程的重要环节，也是引导学生积极学习的重要手段。良好的课程考核方法对于加强学生的基本知识、理论和技能，提高学生综合分析问题、解决问题的能力，提升学生的创新意识和创新能力，加强学风建设，提高教育教学质量等等，都有着积极作用。发动机原理课程考核改革要在先进教学思想的指导下，有明确的改革目标和具体的改革内容，以保证考核改革的顺利进行。

1 课程考核改革的指导思想

发动机原理课程考核改革，要以先进的教育教学理论和现代化的育人观念为指导，围绕高素质应用性人才培养目标，在保持考试科学性、客观性和公正性的同时，结合发动机原理课程的特点和教学实际，积极探索以能力培养为核心的课程考核模式，充分发挥教师在教学中的主导作用和学生的主体地位，教、学、考相结合，激发学生自主学习的积极性与创造性，促进学生知识、能力、素质的协调发展和实践创新能力的培养，提高教学质量。

2 课程考核改革的目标和原则

通过发动机原理课程考核改革，引导师生树立正确的课程考核理念，明确课程考核目标，逐步实现“考核内容能力化、考核方式多元化、考核过程全程化、考核管理方式人本化、考核管理手段信息化”；从而建立更加符合发展实际，激励教师积极投身教学改革，鼓励学生主动学习，科学合理、鼓励创新、提升素质、培养能力的课程考核体系。

发动机原理课程考核改革必须遵循促进素质教育和创新能力培养的原则；坚持实事求是、开拓创新、分步实施、注重实效的原则，避免搞“一刀切”；坚持将考试改革与课程教学内容和教学方法改革有机结合的原则；坚持既体现教学的统一性要求，又注重因材施教和学生个性发展原则。

3 课程考核改革的主要内容

发动机原理课程考核形式采用三种模式相结合的方式，考核形式包括实验能力考核、上课情况考核和期终考试三部分。实验能力考核成绩占总成绩的40%，上课情况考核成绩占总成绩的20%，期终考试成绩占总成绩的40%。平时上课出勤率在90%以上方能参加期终考试，实验考核和期终考试都达到及格方为有效。三项分数合计为课程的最终成绩。

表1 发动机原理课程考核形式及分数比例

3.1 平时成绩考核

平时成绩考核占考核总成绩的20%，发动机原理课程平时成绩考核共计安排10次，单次考核按2分制进行评定，10次考核合计20分，12分及格。缺勤1次扣2分，缺勤5次以上记0分。

3.2 实验考核

实验考核成绩占考核总成绩的40%，共计安排4次，单次考核按10分制进行评定，4次考核合计40分，24分及格。 4次实验考核的主要内容分别为：发动机速度特性实验；发动机负荷特性实验；柴油机调速特性实验；喷油泵、喷油器性能实验。考核主要形式是实验操作与实验报告相结合。考核时间是在完成相应章节的教学任务后，要求在实验室及课外完成。

3.3 期末考核

按照学校教务处的要求，一共出三套考试试卷，由学院教务办随机抽取一份作为考试试卷。考核题型有选择、判断、填空、分析等。考核方式为闭卷。期终考试成绩占考核总成绩的40%，按40分制进行评定，24分及格。

4 考核命题改革

发动机原理课程考核命题多样灵活，强调应用性、实践性、综合性和创新性内容的考核。

（1）考核内容坚持以发展能力为主，注重基础性、创新性和实践性考核内容的合理结合，减少客观性、记忆性考核内容，增加主观性、综合性、实践性考核内容，重点考核学生综合运用知识和解决实际问题的能力，激励学生独立思考、大胆尝试、标新立异。比如发动机的负荷特性实验考核时，允许学生按照自己的设想，做出不同转速下的负荷特性曲线，并进行比较。加强考试内容的开放性。考试内容并不完全来源于教材，同时还涵盖行业知识及最新的科技发展动向等相关的知识。

（2）考试题型的设计应多样灵活。发动机原理课程期末考试中，除了设计有单选、多选题外，还设计了一些综合性思考题、分析题、计算题，使考试既能检查学生对本课程基本知识的掌握程度，又能突出对学生专业技术能力、实践能力和创新能力发展水平的考查。

5 评分标准改革

科学制定评分标准，重视思维、实践、创造能力的测试。在成绩评定时，将独立思考和创新因素作为重要的评分标准，对学生具有创新的、探讨性的观点给予较高分；主观题的评分标准要有弹性，允许有不同见解的答案，评卷时关注答题的思维过程。同时，将这些考核评分标准和理念贯穿在教学过程的反馈中，引导学生充分发挥创新意识，并在平常的学习过程中养成自主探讨、研究问题的能力和习惯。

在第一次上课时，就给学生讲述发动机原理课程考核改革改革的实施办法，使得学生对课程的考核过程有了一定的思想准备。这样，在课程的实验过程及平时成绩考核方面，学生都能积极配合。在成绩评定过程中严格按照既定的方案来计算学生的最终成绩。

6 结束语

发动机原理课程考核改革的实施使得学生们对发动机的评价指标、发动机特性曲线有了更加深刻的认识，使理论教学与实践教学结合起来，促进了学生们对知识的消化和吸收，达到课程考核改革的目标。发动机原理课程考核改革受到师生们的广泛好评。同时，该课程考核改革的实施方法为其它课程进行考核改革提供了参考。

基金项目：湖南省特色专业资助项目；长沙理工大学校级教改项目；长沙理工大学课程考核改革项目

参考文献

[1] 庞丽娟，薛小莲，王豪.以课程考核改革为突破口构建课程考核质量监控体系的探索[J].中国大学教学，2007（10）：53-54.endprint

摘 要 文章以发动机原理课程考核改革为例，从考核改革的指导思想、改革的目标和原则、改革的主要内容、改革的评分标准等方面进行了详细分析，研究成果为其它课程考核改革提供了参考。

关键词 发动机原理 考核改革 评分标准

中图分类号：G424 文献标识码：A

Research and Practice of Assessment Reform

about the Course of Engine Principles

WU Hequan， XUE Yingying

（College of Automotive and Mechanical Engineering，

Changsha University of Science and Technology， Changsha， Hu'nan 410114）

Abstract Take the course of Engine principle as a example， this paper carried out a detailed analysis on the assessment reform， include of guiding ideology， objectives and principles， the main contents， the scoring criteria and other aspects of the reform. The research results provide a reference to the other courses' assessment reform.

Key words engine principle； assessment reform； scoring criteria

0 引言

发动机原理课程是车辆工程、汽车服务工程等专业的必修课。该课程要求学生掌握发动机实际工作过程的分析方法，了解整机综合性能和实际工作过程及各种使用因素之间的内在联系，掌握性能试验、数据分析处理的基本方法，为后续课程的学习及从事动力机械的管理、使用、维修、改进、设计等专业工作奠定理论和实验基础。传统的课程考核方式是大多以卷面分数为准，而发动机原理是与实践紧密联系的，单纯的理论考核难以反映学生掌握知识的真实水平。因此，对发动机原理课程进行考核改革是非常有必要的。

课程考核是教学过程的重要环节，也是引导学生积极学习的重要手段。良好的课程考核方法对于加强学生的基本知识、理论和技能，提高学生综合分析问题、解决问题的能力，提升学生的创新意识和创新能力，加强学风建设，提高教育教学质量等等，都有着积极作用。发动机原理课程考核改革要在先进教学思想的指导下，有明确的改革目标和具体的改革内容，以保证考核改革的顺利进行。

1 课程考核改革的指导思想

发动机原理课程考核改革，要以先进的教育教学理论和现代化的育人观念为指导，围绕高素质应用性人才培养目标，在保持考试科学性、客观性和公正性的同时，结合发动机原理课程的特点和教学实际，积极探索以能力培养为核心的课程考核模式，充分发挥教师在教学中的主导作用和学生的主体地位，教、学、考相结合，激发学生自主学习的积极性与创造性，促进学生知识、能力、素质的协调发展和实践创新能力的培养，提高教学质量。

2 课程考核改革的目标和原则

通过发动机原理课程考核改革，引导师生树立正确的课程考核理念，明确课程考核目标，逐步实现“考核内容能力化、考核方式多元化、考核过程全程化、考核管理方式人本化、考核管理手段信息化”；从而建立更加符合发展实际，激励教师积极投身教学改革，鼓励学生主动学习，科学合理、鼓励创新、提升素质、培养能力的课程考核体系。

发动机原理课程考核改革必须遵循促进素质教育和创新能力培养的原则；坚持实事求是、开拓创新、分步实施、注重实效的原则，避免搞“一刀切”；坚持将考试改革与课程教学内容和教学方法改革有机结合的原则；坚持既体现教学的统一性要求，又注重因材施教和学生个性发展原则。

3 课程考核改革的主要内容

发动机原理课程考核形式采用三种模式相结合的方式，考核形式包括实验能力考核、上课情况考核和期终考试三部分。实验能力考核成绩占总成绩的40%，上课情况考核成绩占总成绩的20%，期终考试成绩占总成绩的40%。平时上课出勤率在90%以上方能参加期终考试，实验考核和期终考试都达到及格方为有效。三项分数合计为课程的最终成绩。

表1 发动机原理课程考核形式及分数比例

3.1 平时成绩考核

平时成绩考核占考核总成绩的20%，发动机原理课程平时成绩考核共计安排10次，单次考核按2分制进行评定，10次考核合计20分，12分及格。缺勤1次扣2分，缺勤5次以上记0分。

3.2 实验考核

实验考核成绩占考核总成绩的40%，共计安排4次，单次考核按10分制进行评定，4次考核合计40分，24分及格。 4次实验考核的主要内容分别为：发动机速度特性实验；发动机负荷特性实验；柴油机调速特性实验；喷油泵、喷油器性能实验。考核主要形式是实验操作与实验报告相结合。考核时间是在完成相应章节的教学任务后，要求在实验室及课外完成。

3.3 期末考核

按照学校教务处的要求，一共出三套考试试卷，由学院教务办随机抽取一份作为考试试卷。考核题型有选择、判断、填空、分析等。考核方式为闭卷。期终考试成绩占考核总成绩的40%，按40分制进行评定，24分及格。

4 考核命题改革

发动机原理课程考核命题多样灵活，强调应用性、实践性、综合性和创新性内容的考核。

（1）考核内容坚持以发展能力为主，注重基础性、创新性和实践性考核内容的合理结合，减少客观性、记忆性考核内容，增加主观性、综合性、实践性考核内容，重点考核学生综合运用知识和解决实际问题的能力，激励学生独立思考、大胆尝试、标新立异。比如发动机的负荷特性实验考核时，允许学生按照自己的设想，做出不同转速下的负荷特性曲线，并进行比较。加强考试内容的开放性。考试内容并不完全来源于教材，同时还涵盖行业知识及最新的科技发展动向等相关的知识。

（2）考试题型的设计应多样灵活。发动机原理课程期末考试中，除了设计有单选、多选题外，还设计了一些综合性思考题、分析题、计算题，使考试既能检查学生对本课程基本知识的掌握程度，又能突出对学生专业技术能力、实践能力和创新能力发展水平的考查。

5 评分标准改革

科学制定评分标准，重视思维、实践、创造能力的测试。在成绩评定时，将独立思考和创新因素作为重要的评分标准，对学生具有创新的、探讨性的观点给予较高分；主观题的评分标准要有弹性，允许有不同见解的答案，评卷时关注答题的思维过程。同时，将这些考核评分标准和理念贯穿在教学过程的反馈中，引导学生充分发挥创新意识，并在平常的学习过程中养成自主探讨、研究问题的能力和习惯。

在第一次上课时，就给学生讲述发动机原理课程考核改革改革的实施办法，使得学生对课程的考核过程有了一定的思想准备。这样，在课程的实验过程及平时成绩考核方面，学生都能积极配合。在成绩评定过程中严格按照既定的方案来计算学生的最终成绩。

6 结束语

发动机原理课程考核改革的实施使得学生们对发动机的评价指标、发动机特性曲线有了更加深刻的认识，使理论教学与实践教学结合起来，促进了学生们对知识的消化和吸收，达到课程考核改革的目标。发动机原理课程考核改革受到师生们的广泛好评。同时，该课程考核改革的实施方法为其它课程进行考核改革提供了参考。

基金项目：湖南省特色专业资助项目；长沙理工大学校级教改项目；长沙理工大学课程考核改革项目

参考文献

[1] 庞丽娟，薛小莲，王豪.以课程考核改革为突破口构建课程考核质量监控体系的探索[J].中国大学教学，2007（10）：53-54.endprint

摘 要 文章以发动机原理课程考核改革为例，从考核改革的指导思想、改革的目标和原则、改革的主要内容、改革的评分标准等方面进行了详细分析，研究成果为其它课程考核改革提供了参考。

关键词 发动机原理 考核改革 评分标准

中图分类号：G424 文献标识码：A

Research and Practice of Assessment Reform

about the Course of Engine Principles

WU Hequan， XUE Yingying

（College of Automotive and Mechanical Engineering，

Changsha University of Science and Technology， Changsha， Hu'nan 410114）

Abstract Take the course of Engine principle as a example， this paper carried out a detailed analysis on the assessment reform， include of guiding ideology， objectives and principles， the main contents， the scoring criteria and other aspects of the reform. The research results provide a reference to the other courses' assessment reform.

Key words engine principle； assessment reform； scoring criteria

0 引言

发动机原理课程是车辆工程、汽车服务工程等专业的必修课。该课程要求学生掌握发动机实际工作过程的分析方法，了解整机综合性能和实际工作过程及各种使用因素之间的内在联系，掌握性能试验、数据分析处理的基本方法，为后续课程的学习及从事动力机械的管理、使用、维修、改进、设计等专业工作奠定理论和实验基础。传统的课程考核方式是大多以卷面分数为准，而发动机原理是与实践紧密联系的，单纯的理论考核难以反映学生掌握知识的真实水平。因此，对发动机原理课程进行考核改革是非常有必要的。

课程考核是教学过程的重要环节，也是引导学生积极学习的重要手段。良好的课程考核方法对于加强学生的基本知识、理论和技能，提高学生综合分析问题、解决问题的能力，提升学生的创新意识和创新能力，加强学风建设，提高教育教学质量等等，都有着积极作用。发动机原理课程考核改革要在先进教学思想的指导下，有明确的改革目标和具体的改革内容，以保证考核改革的顺利进行。

1 课程考核改革的指导思想

发动机原理课程考核改革，要以先进的教育教学理论和现代化的育人观念为指导，围绕高素质应用性人才培养目标，在保持考试科学性、客观性和公正性的同时，结合发动机原理课程的特点和教学实际，积极探索以能力培养为核心的课程考核模式，充分发挥教师在教学中的主导作用和学生的主体地位，教、学、考相结合，激发学生自主学习的积极性与创造性，促进学生知识、能力、素质的协调发展和实践创新能力的培养，提高教学质量。

2 课程考核改革的目标和原则

通过发动机原理课程考核改革，引导师生树立正确的课程考核理念，明确课程考核目标，逐步实现“考核内容能力化、考核方式多元化、考核过程全程化、考核管理方式人本化、考核管理手段信息化”；从而建立更加符合发展实际，激励教师积极投身教学改革，鼓励学生主动学习，科学合理、鼓励创新、提升素质、培养能力的课程考核体系。

发动机原理课程考核改革必须遵循促进素质教育和创新能力培养的原则；坚持实事求是、开拓创新、分步实施、注重实效的原则，避免搞“一刀切”；坚持将考试改革与课程教学内容和教学方法改革有机结合的原则；坚持既体现教学的统一性要求，又注重因材施教和学生个性发展原则。

3 课程考核改革的主要内容

发动机原理课程考核形式采用三种模式相结合的方式，考核形式包括实验能力考核、上课情况考核和期终考试三部分。实验能力考核成绩占总成绩的40%，上课情况考核成绩占总成绩的20%，期终考试成绩占总成绩的40%。平时上课出勤率在90%以上方能参加期终考试，实验考核和期终考试都达到及格方为有效。三项分数合计为课程的最终成绩。

表1 发动机原理课程考核形式及分数比例

3.1 平时成绩考核

平时成绩考核占考核总成绩的20%，发动机原理课程平时成绩考核共计安排10次，单次考核按2分制进行评定，10次考核合计20分，12分及格。缺勤1次扣2分，缺勤5次以上记0分。

3.2 实验考核

实验考核成绩占考核总成绩的40%，共计安排4次，单次考核按10分制进行评定，4次考核合计40分，24分及格。 4次实验考核的主要内容分别为：发动机速度特性实验；发动机负荷特性实验；柴油机调速特性实验；喷油泵、喷油器性能实验。考核主要形式是实验操作与实验报告相结合。考核时间是在完成相应章节的教学任务后，要求在实验室及课外完成。

3.3 期末考核

按照学校教务处的要求，一共出三套考试试卷，由学院教务办随机抽取一份作为考试试卷。考核题型有选择、判断、填空、分析等。考核方式为闭卷。期终考试成绩占考核总成绩的40%，按40分制进行评定，24分及格。

4 考核命题改革

发动机原理课程考核命题多样灵活，强调应用性、实践性、综合性和创新性内容的考核。

（1）考核内容坚持以发展能力为主，注重基础性、创新性和实践性考核内容的合理结合，减少客观性、记忆性考核内容，增加主观性、综合性、实践性考核内容，重点考核学生综合运用知识和解决实际问题的能力，激励学生独立思考、大胆尝试、标新立异。比如发动机的负荷特性实验考核时，允许学生按照自己的设想，做出不同转速下的负荷特性曲线，并进行比较。加强考试内容的开放性。考试内容并不完全来源于教材，同时还涵盖行业知识及最新的科技发展动向等相关的知识。

（2）考试题型的设计应多样灵活。发动机原理课程期末考试中，除了设计有单选、多选题外，还设计了一些综合性思考题、分析题、计算题，使考试既能检查学生对本课程基本知识的掌握程度，又能突出对学生专业技术能力、实践能力和创新能力发展水平的考查。

5 评分标准改革

科学制定评分标准，重视思维、实践、创造能力的测试。在成绩评定时，将独立思考和创新因素作为重要的评分标准，对学生具有创新的、探讨性的观点给予较高分；主观题的评分标准要有弹性，允许有不同见解的答案，评卷时关注答题的思维过程。同时，将这些考核评分标准和理念贯穿在教学过程的反馈中，引导学生充分发挥创新意识，并在平常的学习过程中养成自主探讨、研究问题的能力和习惯。

在第一次上课时，就给学生讲述发动机原理课程考核改革改革的实施办法，使得学生对课程的考核过程有了一定的思想准备。这样，在课程的实验过程及平时成绩考核方面，学生都能积极配合。在成绩评定过程中严格按照既定的方案来计算学生的最终成绩。

6 结束语

发动机原理课程考核改革的实施使得学生们对发动机的评价指标、发动机特性曲线有了更加深刻的认识，使理论教学与实践教学结合起来，促进了学生们对知识的消化和吸收，达到课程考核改革的目标。发动机原理课程考核改革受到师生们的广泛好评。同时，该课程考核改革的实施方法为其它课程进行考核改革提供了参考。

基金项目：湖南省特色专业资助项目；长沙理工大学校级教改项目；长沙理工大学课程考核改革项目

参考文献

[1] 庞丽娟，薛小莲，王豪.以课程考核改革为突破口构建课程考核质量监控体系的探索[J].中国大学教学，2007（10）：53-54.endprint