大佬去哪了 北京车展车企高管微表情

大佬去哪了 北京车展车企高管微表情

北京车展观众万万千，既有潜心钻研新车冷暖的媒体老湿，也有觊觎车模妹妹春光乍现的摄影湿。当然，对于那些站在“食物链”顶端的车企高管来说，大可作壁上观，享受着休息室的美酒佳肴，遥望展台上的时光流逝。只不过，各路媒体往往利用车展期间邀请老总们做相关访谈。因此，展会不难看到西装革履的老总们步履匆匆……事实上，如果你潜心寻找，再加上那么一点点运气，总能遇见踽踽独行的老总们，不少人甚至出现在对手展台窃窃私语。知己知彼百战不殆，说的大抵如此。

李书福

供职企业：吉利汽车

职务：董事长

吉利汽车三大品牌去年共计销售新车54.95万辆，与年初56万辆的目标稍有差距。然而，除了帝豪品牌情况稍好外，全球鹰和英伦品牌遭遇发展瓶颈却是不争事实。因此，本届车展开幕前夕，吉利汽车发布了全新LOGO以及战略规划，试图集中资源打破品牌天花板。另外，李书福期待的还有与沃尔沃联手研发的全新合资品牌，这或许将成为未来吉利汽车取得销量、品牌等突破的关键力量。

徐留平

供职企业：长安汽车

职务：董事长徐留平执政长安汽车，行动之高效让业界瞠目。首先是整编昌河哈飞，二是冲击四强，三是组建长安PSA。另外，业界所关注的长安汽车自主品牌建设也取得了长足进步。比如SUV产品CS75在众多新车面前也毫不逊色，甚至喊出“冲击哈弗H6”的口号。另外，声名显赫的前BMW设计总监克里斯·班戈正式加盟长安汽车并担任造型顾问。如果说彼得·希瑞尔成就了韩国起亚，那么克里斯·班戈，能否开创一个属于中国长安的时代呢？

打越晋

供职企业：东风日产

职务：总经理

接替松元史明出任东风日产乘用车公司总经理的打越晋对不少人来说十分陌生。刚好48岁本命年的打越晋，此前任日产全球优秀人才管理部主管，也有在日产埃及和雷诺南非的工作经验。对逐渐走出钓鱼岛事件影响的东风日产而言，除了巩固传统家轿的优势外，随着新奇骏的上市，东风日产在SUV将拥有新奇骏+逍客两款高低搭配的两款冲量车型。

张丕杰&葛树文

供职企业：一汽-大众&一汽-大众奥迪

职务：总经理&销售事业部执行副总经理

在多个细分市场大有一统江湖之势的一汽-大众和一汽-大众奥迪并未沉溺在过去的功劳簿上无法自拔。车展现场，即将导入SUV产品的一汽-大众掌门人张丕杰就在一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文的陪伴下，出现在并非是直接竞争对手的哈弗展台。显然，对于后者多款车型的热卖以及曝光率极高的H2，张丕杰显然渴望“讨得”更多真经。

彼得·霍布里

供职企业：吉利汽车

职务：设计高级副总裁

如果说吉利汽车前期的创业和发展，是靠李书福的勇气和一帮志同道合的弟兄。那么，从去年上海车展开始，随着孙晓东、彼得·霍布里、马征鲲等多位声名显赫的职业人士加盟，吉利汽车正式进入了全新的发展时期。就车型设计而言，从去年上海车展发布的KC概念车到本届车展的Cross Concept PHEV概念车，国际化的设计团队，高效率的工作过程和相对宽松的工作环境，让吉利汽车的品相有着显著提升。

陈斌波

供职企业：东风本田

职务：执行副总经理

作为中国汽车市场上少有的“开创一个品类、引领一个市场、成就一种生活方式”的车型，东风本田的旗帜车型CR-V销量刚刚突破百万。对陈斌波而言，CR-V的热销，让东风本田积累了大量营销经验。如何因地、因人制宜，对东风本田而言并不算是难题。除了今年投放的改款思铂睿和CIVIC思域外，明年东本还会导入紧凑型SUV和改款MPV车型，车型的全面覆盖对企业销量提升无疑有着显著帮助。

段建军

供职企业：梅赛德斯-奔驰

职务：销售与市场执行副总裁

自2013年十月从BMW转投奔驰以来，段建军履新已有半年，多家跨国企业的工作经验令他更懂得汲取各家之所长。他不仅让奔驰进口车与国产车渠道得到顺利整合，存货积压的问题得到了解决，同时困扰奔驰许久终端价格也保持了稳定。从产品层面而言，奔驰可谓是抓到了一手好牌，从A级车到D级车，从运动轿跑到小型SUV产品，之前受困于产品周期的奔驰在各个细分市场都拥有了实力车型。

托马斯·英格拉特

供职企业：沃尔沃汽车

职务：设计高级副总裁

“开门是北京，关门是北欧”。这是李书福对沃尔沃汽车的生动描述。与德系竞争对手相比，沃尔沃最大的不同在于感性层面的闪光。本届车展，沃尔沃分别展示了Concept Estate、Concept Coupe和Concept XC Coupe三款预示沃尔沃未来产品设计思路的概念车产品。除了严谨的执行态度，设计师更希望赋予沃尔沃汽车与众不同的内涵和自信，然后再将这份内涵转变为具体产品。

付强

供职企业：沃尔沃中国

职务：总裁兼CEO付强在加入沃尔沃之后，通过对渠道变革、新车型引入、营销手段三个方面的改变，让沃尔沃的销量猛增，中国一下成为沃尔沃全球最大的市场。在本届北京车展，付强再次表示将继续推进营销渠道的变革，进一步提升沃尔沃的品牌销售力度。未来沃尔沃汽车将在立足于传统的经销店的基础上，大力推行网络营销。在融合的过程中，不断适应用户新的消费习惯，朝着适合消费者购买需求的方向发展。

刘智丰

供职企业：北京现代

职务：常务副总经理今年1月，北京现代首次月销量突破11万辆大关，为实现百万辆年销量目标打下坚实的基础。北京车展，北京现代又因当红韩星金秀贤的到场成为本届车展最大的话题。如此成绩，让刘智丰春风得意。作为北京现代的常务副总经理，刘智丰对汽车市场的精准判断以及稳准狠的作风都使其成为汽车经理人中公认的实力派。从以前只是追求单一产品的销量和利润，到着手为北京现代打造一个超强的综合体系营销模式，刘智丰在下一盘很大的棋。

蔡建军

供职企业：长安标致雪铁龙

职务：副总裁、销售分公司总经理

借助苏菲·玛索的明星效应，DS品牌在2014年收获无数关注。然而，叫好容易叫座难，摆在长安标致雪铁龙副总裁蔡建军眼前最大的问题是，如何快速提升DS的销量，以实现DS今年制订的5万辆的销售目标。尤其是近期上市的DS 5LS车型对DS品牌在华发展的促进非常重要，14.99万元的起售价让新车极具市场竞争力，再加上微信支付活动的推波助澜，蔡建军的每一步棋都稳扎稳打，接下来就要看市场能否为这个“新生”品牌买单了。

董长征

供职企业：丰田中国

职务：执行副总经理

从“懂丰田”到“将懂你”，一个口号的变化，透露出丰田中国从“聊车”到“聊人”的转变。恰巧它的执行副总裁就是这样一个即懂车又懂人的男人。董长征在汽车圈摸爬滚打多年，外表朴实，内里精干是他给外界的一贯印象。同时他也是一个对汽车和管理都有着独到见解的人。今年，丰田中国将把重点放在对年轻消费者身上，力求做一个最懂得这个群体的汽车品牌，并为他们开发专属中国市场的产品，全新中级车雷凌的上市就是最好的佐证。

刘宇

供职企业：北京汽车

职务：销售有限公司总经理2013年，北京汽车的经销商数量在60-80家，经过一年的拓展，目前投入运营的经销商达到180家，数量翻了一倍之多。同时，绅宝D50和BJ40的上市也让北汽的产品阵营更加完整。刘宇曾经风趣地说，北京汽车主攻的目标是一二三四五线市场，其实这样的话并不是戏说，对于尚处在零起步阶段的北汽乘用车销售网络，一切都不无可能。

陈昊

供职企业：东风日产

职务：市场销售总部副总部长都说东风日产是创造奇迹的汽车企业，这体现在其销量上的屡创佳绩，前销售副部长杨嵩可谓功不可没。如今，作为缔造奇迹的继承者，陈昊承担着真正跨越百万辆销售目标的重任。东风日产能否借助新奇骏的上市延续品牌创造的业界神话，在SUV市场创造佳绩，消费者互联生活圈-“本色联盟”能否成为东方日产与消费者之间的情感纽带，这些都在等着陈昊来给出一份答卷。

黄华琼

供职企业：奇瑞汽车

职务：营销公司总经理

随着一个品牌、一个体系的品牌战略被确定，未来奇瑞汽车将逐步形成艾瑞泽、瑞虎、风云和QQ的四大产品系列。并在第一阶段形成了以艾瑞泽7、瑞虎5、E3构成的正向体系产品布局。对应逐步丰富的产品阵营，黄华琼也对现行的营销体系进行了大刀阔斧的改革，除了在全国范围内开业了多家代表品牌全新标准和形象的旗舰4S，还将完成“一个体系”的转变，以“有效市场占有率”和“有效覆盖率”使整个营销体系更直接的面对奇瑞的用户。

胡俊

供职企业：奇瑞捷豹路虎

职务：销售副总经理

奇瑞与捷豹路虎合资后的国产车进入试生产阶段，其进口车和国产车的营销整合也在加速推进。胡俊作为中方的销售负责人之一，拥有丰富的合资公司从业经历，并且在市场营销和品牌传播上均有突出的能力，这对急于在中国市场扩大销量的捷豹路虎无疑是如虎添翼。