城市舒适性是一种持续的城市发展动力

中国科学院地理科学与资源研究所的温婷博士等学者联名在2014年第2期的《地理科学进展》上发表题为“国外城市舒适性研究综述与启示”一文，认为城市发展中所关注的研究内容随城市所处的发展阶段和时代而变化。20世纪40年代，随着西方发达国家逐渐步入后工业社会，人们生活质量逐渐提高，开始关注生活品质。与此同时，大城市的环境污染、交通拥堵、犯罪率高等问题使人们开始远离城市，向自然环境较好的舒适性地区迁移，从而催生了西方发达国家从20世纪50年代开始的居住舒适性研究。而在美国，20世纪70年代郊区化后期，随着城市中心环境的改善和犯罪率的降低，人们为便于获取城市提供的各种服务，又逐渐回归城市。因此，如何打造城市舒适性，恢复城市中心的吸引力，并促进城市发展，又成为研究的焦点。

国外学者们对城市舒适性具体内涵的界定，可以概括为以下三类：一是城市的自然舒适性。这类舒适性由一个城市的地理位置决定，是一个城市难以改变却高度依赖的自然本底，主要包括河流、山川和海岸线，以及湿度、气温、降雨等气候条件，是发达国家县级单元人口数量和住宅价格最重要的影响因素。二是城市的人工舒适性。这类舒适性中既有人类历史上遗留下来的文物遗迹，如具有美学价值的纪念碑、历史建筑等，也包括现代人工设施，如大型研究型图书馆、博物馆和歌剧院，小店如二手书店和珍本书店、果汁吧、有机食品超市、星巴克，另有体育赛事、体育健身设施等，还包括便捷的交通和通訊基础设施。三是城市的社会氛围舒适性，包括居民收入和受教育程度、居民的价值观和态度，如友好和好客程度、包容性、需要承担的风险、个人主义倾向等。此外，低犯罪率是城市舒适性的重要组成部分，与城市发展具有密切关系。可以预见的是，未来城市舒适性的研究尺度更为微观，并紧跟人才需求的动态变化，以确保城市舒适性成为一种持续的城市发展动力。