配置升级，增添动力

■文：白正阳 图：祁子鑫

配置升级，增添动力

■文：白正阳 图：祁子鑫

外观有变，但幅度有限；新添2.0 L动力，降低价格门槛

科雷傲是首款进入中国市场的法国品牌SUV，不过由于之前仅有一款2.5 L排量的动力可选，它在售价方面并不存在很大的优势。从此次升级的列表中看来，除了外观的小幅变化，新添的2.0 L发动机才是最大变化所在，随之带来的则是更低的售价。不过在变速器方面，科雷傲全系依然只配备了以平顺性著称的CVT。作为一款进口的SUV，虽然它与日产奇骏有着一定关系，但独特的外形和配置却凸显了它作为法国车的那份特立与浪漫，比如分段式尾门和全景天窗。

尽管2014款科雷傲是变化最大的一次改款，但这并不包括外观。除了前进气格栅和轮毂，新科雷傲在外观方面几乎再无其他改变。很难去为新款的前进气格栅下个好看与否的定论，不过硕大的车标则很好地提升了车辆的精致感。18英寸黑白配色的涡扇轮毂依然为高配车型的专属，新增的2.0 L版本则与它无缘。在所有城市SUV阵营中，科雷傲的分段式尾门算是绝对的亮点性配置之一，放倒之后的尾门的载重可达200 kg，承载两名成年人的质量完全没有问题，不仅实用，还能营造浪漫的气氛。

配置升级，内饰无变化

尽管科雷傲上市已经近5年时间，但它的内饰设计依然不显落伍。相反，法国人的独特思维让它至今散发着独特的魅力。除了造型，值得肯定的还有它的选材和做工。在2.5 L车型中，中控台局部采用了亮面的烤漆面板，而2.0 L车型使用的黑色纹理塑料面板则更容易打理。为了进一步控制科雷傲的入门售价，厂商并没有将ESP作为标配比较遗憾，不过值得欣慰的是，2014款科雷傲全系将后轮的制动盘升级成了通风盘，值得肯定。

① 科雷傲带有四驱锁止模式，可将50%的动力分配给后轮，通过能力优于部分竞品，也是卖点之一

② 新车型在2.5 L顶配车型中配备了BSW变道辅助系统，提升了车辆的主动安全性

③ 打开中央扶手后，里面设置了一个可以取出的收纳盒，可以将随身垃圾等杂物临时放入其中

④ 车辆内置的USB和AUX接口非常实用， 12V电源接口和硬币收纳装置也体现了厂商的细心

⑤ 后座靠背角度可根据需求进行调节，有助于提升后排乘客长途旅行的舒适性