包茂高速公路（陕西段）服务区LNG加注站的安全管理

□曹登巨 刘仲敕 王立文 齐海均 郑勃星

包茂高速公路（陕西段）服务区LNG加注站的安全管理

□曹登巨 刘仲敕 王立文 齐海均 郑勃星

高速公路；LNG加注；作业指导卡；安全管理；危险性分析；包茂高速公路

LNG作为清洁能源，是汽车降低污染的首选能源之一。汽车工业以气代油是未来运输业发展的重要方向，也是LNG清洁能源存在的必然，前景远大。

一、高速公路LNG加注站的优点

1.缩短了加注距离

包茂高速公路（包头至茂名）陕西段路线为蒙陕界—榆林市—延安市—西安市—安康市—陕川界。原来包茂高速公路上行驶的车辆需加注LNG时必须下高速公路再绕道到就近的城镇加注站进行加注，一般要走二三公里。这既加大了车辆的运行成本，又耽误了行车时间，而在高速公路上设置LNG加注站就会给司机带来极大的便利。

2.降低了安全风险

车辆在包茂高速公路服务区进行LNG加注，不仅节约时间，而降低安全风险。司机利用在服务区休息的时间将车开到加注站进行加注，既方便又快捷，大大降低了车辆在普通公路上运行带来的各种安全风险。

二、对高速公路LNG加注站建设的政策支持

近年来，陕西省政府积极响应国家节能减排的号召，把生态文明建设当做头等大事来抓，允许中国石油昆仑能源旗下的子公司西安庆港洁能科技有限公司在包茂高速陕西境内黄陵、曲江、安康等地高速公路服务区进行试点加注，给走向绿色环保的汽车工业带来了生机。西安庆港洁能科技有限公司按照省政府的要求积极做好各项准备工作，在陕西省政府的大力支持下，目前各点布站已全部到位，试运行正常。

三、移动撬装式加注站介绍

笔者主要介绍移动撬装式加注站，也是高速公路布点加注站的主要类型之一。

1.基本组成

移动式加注站是由LNG储罐、泵撬和潜液泵、储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器、加液机、配电系统、车载系统及相关辅助系统等组成。

2.LNG加注流程

槽车将LNG运送到加注站，经卸车增压器将LNG卸至LNG储罐；再经潜液泵、加气机，加至LNG车用气瓶；LNG在储存和卸车过程中产生少量的BOG经加热器从放散管排出。

四、LNG加注站危险性分析

LNG加注站虽然具有机动灵活、占地少、自动化程度高和易于操作等特点，但也存在一定的危险性，其危险因素有两种：一是人的不安全行为；二是物的不安全状态。人的不安全行为有违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。物的不安全状态有LNG自身的危害、装置的危险性、生产运行中存在的危险。

五、高速公路LNG加注站的安全管理防范措施

1.合法生产，守法经营

遵章守纪，依法经营，取得合法的生产、经营手续，是国家的基本要求，企业必须依法遵照执行，并严格按照中石油的安全标准，规范进行管理。

2.加强安全基础管理，防止各类事故的发生

以作业指导卡的形式进行风险识别和风险预控，增强员工对生产岗位的风险识别能力，使员工日常作业程序化。

（1）加气操作作业指导卡。①准备：穿戴防静电工作服、防静电鞋、防护头盔和面罩，使用防冻加气手套、防冻加气干管。②检查：加气车辆就位后熄火，车轮固定，关闭车灯，连接接地线。评估车辆的燃料箱是否需要放空，如果燃料箱不需要放空（压强低于1兆帕），进行加气操作。如果燃料箱需要放空（压强高于1兆帕），在完成燃料箱放空后进行加气操作；用吹扫枪清理回气枪和回气接头密封面处的霜和灰尘（防止泄露）；将回气枪连接到燃料箱的回气接头上；打开燃料箱上的放空阀门，将燃料箱的超压气体泄放到储罐中；当燃料箱中的压强下降到0.8兆帕以下时，关闭燃料箱上的放空阀；从燃料箱放空口处拆下回气软管。③加气操作：用吹扫枪清理加气枪和加气接头密封面处的霜和灰尘（防止泄露），连接加气软管到车辆燃料箱的加气接头。按压加气机上的开始按钮。上述步骤完成后再进行观察加液管路上的阀门是否正常开启；是否建立充装压力，泵是否正常开启；若泵不正常开启，在检查无阀门泄露、无其他操作失误后，重新按压加气按钮启动加气机。当燃料箱加满时按压加气机上的停止按钮，停止加气；用吹扫枪吹扫加气枪外的霜，从燃料箱上拆下加气软管，将加气软管放回原来的位置（加气机上）；去除夹在车辆上的接地钳，加气结束，指挥车辆驶离加气区域。④填写记录：填写加气记录，加气量、加气金额、单价会在加气机的控制面板上显示。

（2）日常巡检作业指导卡。①准备：穿戴防静电工作服、防静电鞋、防护头盔和面罩、防冻手套；准备好检漏液、便携式可燃气体检测仪、防爆活动扳手。②检查储气系统：进入工艺区，触摸静电接地装置释放静电；打开便携式可燃气体检测仪，检查工艺区范围内有无气体泄漏情况，如有问题，根据泄漏点检查流程及时处理；检查工艺区管线有无明显泄漏，喷洒检漏液观察法兰连接处有无泄漏，如有泄漏根据法兰泄漏流程处理；检查待机状态下各阀门开关是否正常，工艺区各阀门有无损坏、泄漏结霜，发现问题及时处理；目视检查安全阀，更换损坏的安全阀；观察储罐压力、泵池压力，储罐压强过高（高于0.8兆帕），则需要手动打开放空阀卸压；观察储罐液位值，若需要补充液体，上报公司生产办；检查工艺区围堰有无损坏，检查储罐油漆情况，必要时重新油漆。③检查自控系统：检查站内各路电路是否供电正常，必要时请电工及时维修；检查电控柜是否供电正常，电控柜内电线是否有老化，必要时更换电线；检查电控柜控制面板是否正常操作，页面显示是否正常；检查可燃气体探测器和火焰探测器是否正常运行，提示灯是否正常显示；检查紧急切断系统是否复位；检查电脑监控系统是否正常，各显示数据是否完整、准确，如有故障及时联系厂家维修；检查加气机监控系统是否正常，加气数据传输是否完整、准确，如有故障及时联系厂家维修；检查安防视频监控电脑系统是否正常显示，各摄像头是否可以正常操作，如有故障及时联系厂家维修。④检查售气系统：检查空气压缩机压强（不低于0.6兆帕）、空压机是否正常运转，必要时开机补压；检查压缩机皮带、机油的液位高度，必要时增加机油、更换旧皮带；检查并排放压缩机水汽；检查空气干燥机的滤芯和干燥剂，必要时更换；检查加气机内管线有无泄漏，加气机内各阀门有无泄漏，如有故障及时维修；检查加气机有无外部损坏，检查加气机控制面板是否正常显示和正常操作，如有故障及时联系厂家维修；检查加液管、回气管有无漏气，如有问题进行紧固或更换垫片，检查加液枪、回气枪是否损坏，可否正常使用，如有问题维修或更换；检查接地线、连接线是否正常，如有故障及时维修。⑤其他：检查柴油发电机机油、水位；检查加气站所有区域内灭火器摆放是否到位、灭火器是否可以正常使用，如有故障及时更换新灭火器；检查消防柜中所有工具是否完整、消防沙是否完备；检查加气站内安全警示标牌、防撞柱是否完好；检查加气站内所有区域卫生情况是否良好。⑥填写记录：填写日常巡检记录表格，故障处理记录、设备维修保养记录。

（3）建立健全加气站相关制度。安全制度和操作规程的健全完善是企业安全生产的保障。按照中国石油HSE的体系要求建立健全符合生产实际的安全管理制度和操作规程，严格遵照执行，防止安全事故发生。

（4）落实操作人员的安全教育和防护工作，特种作业人员持证上岗。加气站要加强对操作人员的安全教育和培训，定期组织学习加气站安全制度、操作规程，进行应急预案演练，以促进其安全素质和工作技能的提高。根据国家相关法律法规要求，加气站特种作业人员还必须做到持证上岗。

3.加强目视化管理

在高速公路LNG加注站前树立醒目的符合中石油规范的安全标志，便于提醒司机和出进人员，以防止发生意外。加液机前要设置防撞墩，防止夜间司机因疲劳驾驶撞上加液机，造成无法弥补的损失。服务区LNG加注人员夜间必须穿戴有反光条的工作服，给过往车辆以警示。

4.加强与服务区、加油站等单位的合作，建立良好的互动机制

服务区各单位是一个有机的整体，要服从统一的管理和指挥，加强服务区各单位的相互联系和合作，并建立良好的互动机制。特别是在紧急情况下所有单位要听从安排、服从指挥，各单位的安全应急器材可以无条件使用，把事故消灭在萌芽状态，以保证人员及财产安全。

5.完善消防器材配置

按照LNG加注站的标准配备足够的消防器材，如35公斤大容量干粉灭火器。与附近的消防部门联系，得到地方专业消防队伍的支持。应急物资要配备到位，如防火服、防冻服、空气呼吸器等，防患于未然。

6.加强夜间管理

包茂高速公路服务区夜间为司助人员提供了极大的方便，但是在夜间一定要加强LNG加注站的管理，尽量不要让车辆过分靠近LNG加注站，减少因司机抽烟或使用明火而造成的不必要损失。

高速公路LNG加注站前景广阔，不但具有较高的经济效益，而且符合国家“节能减排”政策，降低污染，利国利民。LNG加注站虽然具有一定的危险性，但是通过风险安全管控，完全能够达到安全运行的目的。

（作者单位：中国石油长庆油田公司伴生气综合利用项目部）

10.3963/j.issn.1006-8864.2014.12.011