国产FCAS催化剂投用实现装置长周期运行

国产FCAS催化剂投用实现装置长周期运行

近日，中国石化长岭分公司称，该公司S Zorb装置自2010年11月开工以来，连续运转已满3年，不断刷新国内外同类装置运行周期最长纪录。长周期运行的关键因素之一是使用了由中国石化石油化工科学研究院（简称石科院）自主研发、催化剂分公司生产的流化床催化吸附脱硫（FCAS）催化剂。

石科院有关专家称，FCAS催化剂制备过程中最大的困难是催化剂的载体参与脱硫反应，导致体积发生变化、无法保持稳定的骨架结构，催化剂破损严重。除此之外，这种催化剂属于微球结构，体积比传统的加氢催化剂小很多。要将大量金属浸渍到微球结构的载体上，很难成型。

科研人员经过反复试验，最终找到一种双功能新型黏结剂，可以在吸附剂载体内形成稳定的骨架结构，解决了脱硫过程中由于氧化锌载体体积变化导致吸附剂破碎的问题，最终确定了国产催化剂的配方。针对浸渍方面的难题，科研人员通过对浸渍过程中氧化锌胶溶反应动力学的研究，开发出可胶溶微球连续浸渍技术，解决了将活性金属均匀浸渍到微球载体的技术难题。

此后，FCAS催化剂先后通过了中型评价、百吨级工业试生产以及在北京燕山分公司S Zorb汽油吸附脱硫装置上开展的工业试验。工业试验结果表明，与进口催化剂相比，国产催化剂具有相同的脱硫反应活性及稳定性和更好的辛烷值保留性能。并且，国产催化剂还具有较好的流化性能、耐磨性能及活性稳定性，能够满足工业装置稳定运行的要求。

目前，我国已建成12套S Zorb工业装置，到2014年底还将建成及投产15套装置，届时S Zorb装置总加工能力将达到35.40 Mt/a，接近国内汽油消费总量的40%。S Zorb装置成为清洁油品生产当之无愧的核心装置，FCAS催化剂制备技术则是核心中的核心。石科院科研人员开发的FCAS催化剂制备技术，为中国石化转方式调结构和落实绿色低碳发展战略，为我国实现油品质量升级，提供了坚实的技术支撑。

［贾广华供稿］