道路运输车辆卫星定位终端人为故障的排除和防范

□陈天生

道路运输车辆卫星定位终端人为故障的排除和防范

□陈天生

卫星定位；监控；运输车辆；GPS/BD终端

车辆卫星定位监控系统实施车辆的动态监管，对行车安全发挥着重要作用，是科技管安的重要组成部份。2014年7月1日实施的《道路运输车辆动态监督管理办法》（中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国公安部、国家安全生产监督管理总局令2014年第5号）第二十八条规定，“任何单位和个人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，不得篡改卫星定位装置数据。”但是，在实际使用过程中，道路运输车辆对车辆卫星定位装置进行恶意的人为破坏、干扰等行为时有发生，并在卫星定位装置的故障中占有较高比例。造成驾驶人故意遮挡、干扰卫星定位系统设备的普遍原因是驾驶人对自身驾驶行为处于被监管的状态产生逆反心理，存在躲避因不良驾驶行为被发现而受到处罚的思想。另外，卫星定位监控电子设备性能不稳定出现误报警，一定程度上干扰驾驶人的注意力，也是原因之一。笔者以福建星海通信科技有限公司生产的SG2000-G06H终端为例，就卫星定位终端人为故障的排除和防范进行论述。

一、GPS/BD终端人为破坏干扰分类及排查方法

卫星定位终端的硬件部分由主机和外部设备（卫星定位天线、无线通讯天线、显示器等）组成。一般情况下，GPS/BD终端设备的破坏干扰行为主要表现在GPS/BD终端主机的连接线路和卫星定位天线两部分。

1.GPS/BD终端主机线路

GPS/BD终端主机线路的破坏主要有：在连接线路上安装开关，目的是通过控制开关的开合来逃避监控系统平台的监管，其开关一般安装于电源正极线或ACC线上。

（1）安装电源正极开关。在电源正极线上安装开关，当开关关闭时，GPS/BD终端主机断电，GPS/BD终端显示屏因断电而屏幕不亮，可是由于GPS/BD终端主机设备自带内部电池，能维持主机的正常工作，所以可以正常向监控平台回传该车行车动态监控数据，但监控平台会出现该车的掉电报警信息。判断此类人为破坏GPS/BD终端设备正常工作的方法有：一是监控平台排查。回放超速车辆的轨迹，只要发现超速报警伴随掉电报警的情况，即说明该车存在人为安装开关破坏GPS/BD终端的行为。回放该车轨迹时，显示在某一次的超速行为发生前、发生时、发生后3个时间点都有掉电报警的报文信息体现。二是检查GPS/BD终端主机的连接线路，可发现有安装控制GPS/BD终端主机工作的电源开关。图1为人为安装的电源开关。三是检查GPS/BD终端显示屏，电源开关断开时，显示屏因断电不显示；开关合起时，显示屏显示正常。

（2）安装ACC电源开关。在ACC线上安装开关，当开关关闭时，ACC线断电，GPS/BD终端主机没有收到ACC有通电的电信号，卫星定位模块默认车辆没有运行，所以就不会把该车最新的位置信息上传到平台服务端，这样在平台上的反映就是该车长时间停留在一个地方，显示停车状态。也就是说，驾驶人在什么地方关闭ACC开关，车辆位置就长时间停留在什么地方。判断此类人为破坏GPS/BD终端卫星定位模块正常工作的方法有：一是监控平台排查方法。回放车辆运行轨迹，如果该车长时间没有行驶速度，且停留在同一个位置，除车辆停驶等原因外，可判定其可能有人为安装开关行为，且开关一直断开。如果该车运行轨迹呈现规律的漂移，即轨迹在固定的某几个点上来回拉直线，一方面可能有人为安装ACC电源开关，且开关时开时合；另一方面也可能故意遮挡GPS天线信号放大器，妨碍GPS/BD终端卫星定位模块正常工作。二是检查GPS/BD终端主机的连接线路，可发现在ACC线路上安装有控制GPS/BD终端主机定位模块工作的电源开关。三是检查GPS/BD终端显示屏，ACC电源开关断开时，显示“欢迎使用GPS车载系统”字幕，车辆处于未定位状态；开关合起时，显示屏显示正常。

图1 安装的电源开关

2.卫星定位天线

卫星定位天线由前置信号放大器、连接屏蔽线和接口构成。对天线的破坏干扰（即天线被屏蔽）可造成信号接收困难，导致定位功能异常。

对天线破坏干扰的方式主要有：一是用金属物、金属薄膜遮挡天线信号放大器，如线路牌、不锈钢茶杯、锡铂纸、玻璃防爆膜等，都可造成车辆长时间不定位，显示无行驶轨迹或者车辆飘移。监控平台排查方法为，如果平台图标长时间显示“”，则为卫星信号被屏蔽。检查GPS/BD终端显示屏，如果长期显示“欢迎使用GPS车载系统”字幕，说明车辆处于未定位状态。二是切断或裸露天线屏蔽线，信号传输将中断或受阻，造成天线定位功能异常（不稳定），有时定位或不定位。平台排查方法为，监控平台中图标显示，有时为“”卫星信号屏蔽，有时为“”工作正常。检查GPS/BD终端显示屏方法为，显示“欢迎使用GPS车载系统”字幕，说明车辆处于未定位状态。三是随意挪动天线信号放大器固定位置，易造成信号接收异常或被干扰。

二、预防卫星定位天线人为破坏干扰的技术措施

针对以上出现的一系列技术问题，预防人为干扰、破坏卫星定位天线的方法主要有：一是固定安装天线信号放大器的位置，不许随意放置。二是按照《道路运输车辆卫星定位监管系统车载终端技术要求》（JT/T794-2001）规定，天线应远离其他敏感的电子设备。所以，天线信号放大器的安装位置须避开低频电器设备（如车载电视、收音机）发出的电磁波对接收信号的影响区域。三是注意信号放大器的朝向，正面朝向信号易于接收方向，否则易造成信号接收不稳定。如图3所示，信号放大器接收面朝外黏贴在挡风玻璃的左内侧约1/3高处，可及时发现干扰物，防止人为遮挡。四是卫星定位终端主机端口的GPS天线和GSM天线接口用玻璃胶固封，防止人为有意松动，影响信号接收或传输。

三、建立健全保障GPS/BD终端正常工作制度

图3 信号放大器

《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》第四十一条规定：“道路旅客运输企业应当确保卫星定位装置正常使用，保持车辆运行时在线。道路旅客运输企业应当对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监管车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退”。要保证车辆卫星定位装置的正常使用，使之充分发挥科技安全管理的效用。

一是运输企业应当建立卫星定位装置及监控平台的安装、使用管理制度，道路运输车辆卫星定位动态监管系统车载终端和系统平台应符合JT/T794-2001和JT/ T796-2001相关技术标准要求，部标平台及终端应能持续升级以满足企业监控的功能要求。

二是企业监控平台须建立相应的运行监控数据采集、统计分析、信息反馈等管理制度，认真履行监控主体责任。实时监控车辆行驶动态，定期对监控信息进行统计分析，并形成故障车辆日报表，以便运输企业及时分析排查车辆卫星定位故障。

三是运输企业要有专门负责车辆卫星定位装置使用、维护的人员，明确其职责，保证车辆卫星定位装置始终处于在线状态并工作正常，应将卫星定位装置的工作状态列入车辆安全例检项目，建立不在线不派班运行制度，实施严格管理。

四是运输企业应及时分析、查找、排除卫星定位无轨迹（如不上线）、轨迹异常、飘移、欠压报警、掉电报警等故障现象，对私设GPS/BD控制开关、有意屏蔽卫星信号，人为干扰破坏卫星定位正常工作的行为，必须及时给予严厉处罚，并定期开展常规性的排查行动。

五是加强驾驶员的安全教育学习，始终灌输“安全第一”的思想，牢固树立遵章守法的安全意识，对安全驾驶行为奖惩分明，以促进驾驶员安全思想的转变。

（作者单位：福建龙洲运输股份有限公司）

10.3963/j.issn.1006-8864.2014.10.024