换一种活法

杨树荫

中国人该有怎样的活法，其实是命里注定的。

偏偏很有些人，总是拿中国人与美国人作对比，好像只有这样的对比，才能比出现代化的差距，甚至把这种差距作为中国人现代化的一个目标。

美国以占世界5%的人口，却消耗世界1/3以上的资源，美国人这样的活法，中国人能学么？

倘若一定要学美国人，《B模式3.0》一书的作者莱斯特·R·布朗先生算了一笔账：

假如每个中国人都以美国今天的水平消费纸张，则到2030年中国14.6亿人口的纸张消费量，就将是今天全世界纸张生产总量的两倍，全世界的森林将无望存在。

假如中国人和美国人一样，每4个人拥有3辆汽车，那么到2030年中国将拥有11亿辆汽车。为了配备所需的公路、高速公路和停车场，中国所需占用的土地将相当于现在的稻谷种植总面积。同样，11亿辆汽车每天将需要9800万桶原油，现在世界的原油日产量为8500万桶，全世界的原油储备将不复存在。

布朗先生的预测似乎耸人听闻，在中国人眼里，更是一种打压。然而现实的严峻，远远超过布朗先生的预测。据国务院发展研究中心和世界银行联合研究报告《中国：推进高效、包容、可持续的城镇化》中方执行负责人之一、国务院发展研究中心副主任韩俊披露：“中国有69个资源枯竭型城市，占118个资源型城市的58.5%；400多个缺水城市，占661个城市的2/3以上；500个大型城市中，只有不到1%的城市达到世界卫生组织空气质量标准。”资源枯竭与环境恶化，显然给中国城市发展亮起了红灯。

无节制无约束的汽车消费，似乎也在印证布朗先生的预测。以杭州市为例，2011年9月，杭州市机动车保有量约为200万辆。从2013年2月开始，杭州市汽车保有量以月均1万辆以上的速度增长，杭州市每月便有20多公里长的路面被汽车吞噬，疯狂的汽车追逐有限的空间，根本无视人的存在。汽车尾气制造的空气污染，弥漫难散，整座城市乌烟瘴气，让人张不开口、呼不出气。杭州如此，全国其它城市都如此，中国人刚开始享用汽车，便已面对汽车成灾的苦果。

中国人的餐桌，同样不安全，这自然是中国人自找的。一向节俭的民族，居然忘乎所以地挥霍，人人都在追求“舌尖上的快乐”，吃喝无度，那按自然规律生长的鸡鸭鱼肉、蔬菜瓜果，又如何接济得上？

人疯狂地想吃，自然得让地上爬的、地里种的，都疯狂地长。“谁知盘中餐，粒粒皆激素”，各种有毒有害的食品，已经到了躲无可躲的地步。中国人自己让自己的命不值钱。这样的“活法”，其实是“死法”。

中国人自然还得活，还得有尊严地活。那就得换一种活法，找一条适应中国人的活路。

天下的活路颇多，于中国人而言，如此惊人庞大的人口规模，只能选择一条节约的路、节制的路、可持续生存的路，这就是中国式的现代化道路。人口如此众多，资源如此有限，中国人只要自由而健康地活着，便是知足的活路。

世界上自然有许多现代化的国家，各项人均指标遥遥领先。中国人没有这样的命，走一条节俭节省的现代化道路，兴许是对人类的大贡献。