船舶修理企业信息化管理系统浅析

【摘 要】修船企业信息化管理系统有助于企业信息流通的快捷及生产效率的提高，它以企业的管理体系为基础，覆盖公司的全方位业务流程，并将这些业务整合成一个整体。结合国内船舶修理企业的实际情况，本文分析了修船企业信息化管理系统的实现目标及总体需求，提出了系统的总体结构设计模式及选型原则，以期对类似的系统建设有所帮助。

【关键词】修船；信息化管理系统；实现目标；总体需求；总体结构

修船企业实行信息化管理是提高生产效率的重要途径。推进修船企业信息化建设，对于提高企业整体素质和竞争力，赢得竞争优势具有重大意义。随着世界航运业的飞速发展，船舶修理业也取得了很大的突破，同时也对船舶修理企业的管理提出了更高的要求。应当看到，我国船舶修理企业普遍存在着管理基础薄弱、管理水平落后、信息化程度低等问题，已经严重阻碍了企业的发展。因此，为修船企业度身定制专业性的信息化管理系统便显得很有必要。

1.系统实现目标

修船信息管理平台是以船舶修理业务为中心，以提高生产效率、降低生产成本、培养核心竞争力为目标的企业级综合信息系统。

其总体目标是：采用先进的信息技术，建立完善的企业资源管理系统，全面支持企业船舶修理业务的经营、生产、服务、办公和管理决策，达到高效、经济、科学的生产管理，以先进的管理模式来提高经济效益，适应市场迅速发展的要求。

2.系统总体需求

2.1应用需求

修船信息管理平台的核心是应用系统的建设。它以企业的管理体系为基础，覆盖公司在营销管理、客户服务、生产工程管理、办公后勤、人力资源管理、设备管理、财务监管等主要核心业务流程，并使这些流程形成一个整体。

修船信息管理平台在设计上应充分考虑到修船企业在经营生产上的两个特殊地方：

1）修船企业中经营和生产是紧紧地联系在一起的。经营工作中，如果接受的工程中各部门的工程量不合理的话，会大大增加各方面生产成本，从另一方面看，如果生产调度上出现问题，设备和人力无法周转的话，经营工作也难以为继；

2）生产工程量难以预测。主要体现在两个方面，其一是在生产过程中船方可能会经常调整工程量，其二是在生产实施前无法预测某些具体工程的难度。

因此，修船信息管理平台的设计要充分考虑到灵活性和扩展性，为系统未来的扩展打下基础。

2.2 技术需求

为了保证系统的实施，需要一定的技术平台支持，主要包括以下几个方面：

1）网络体系。需要建立全面的、覆盖整个基地的局域网，通过综合布线系统和网络设备的连接，完成整个网络体系的搭建。

2）主机设备和系统软件。应当根据应用系统的需要，配备数据库服务器、应用服务器、终端设备以及相应的操作系统、数据库等系统软件，以先进性、稳定性、可扩展性和经济性为原则进行设备选型，满足应用需求。

3）机房工程。建立高标准计算机机房，提供良好的系统设备运行环境。

系统在技术平台方面的需求非常复杂，应当综合利用多种成熟的技术手段，建设完善、全面的信息技术基础设施和平台。

3.系统总体设计

3.1 总体业务模式

修船企业信息化管理系统所要处理的主要业务流程分为两大类，即核心业务流程和业务辅助流程。

核心业务流程用来规范和管理公司的日常生产和经营，主要包括四大流程：

1）经营流程。收集市场信息，进行市场分析，完成合同谈判和经营报价。

2）工程项目管理流程。支持船舶修理工程的计划和执行，完成生产各种资源的配置和调度，管理和监督生产执行。包括工程计划和预算、各项工程作业管理、质量管理和安全管理，以及工程完工后的工程结算及成本预算。

3）客户服务流程。为公司的客户提供各种服务。

4）生产辅助流程。对公司设备、物料、动力及工艺技术等资源进行管理，为生产提供物资资源和技术保证；

业务辅助流程主要为核心业务流程提供辅助支持，主要包括四大流程：

1）人力资源管理流程。完成人力资源需求分析、招聘、培训、考核等，为生产提供人力资源保证。

2）财务管理流程。完成帐务处理和财务核算，同时要及时完成单船成本的即时核算、车间成本的核算、根据设备和物料需求安排资金等。

3）行政后勤管理流程。完成各种行政、后勤事务的处理，为生产提供服务。

4）战略管理流程。完成公司战略的制订、各项职能计划的制订和实施。

同时，上述流程之间存在着密切的信息交流，从而形成一个整体。

3.2 系统总体结构

修船企业信息化管理系统的总体结构可从下至上分为四个层次：

1）基础设施层

基础设施层是信息化建设的基础，是支撑整个系统运行的网络、硬件及系统软件。它主要包括网络体系（用于构建局域网、广域网和INTERNET接入的网络设备）、各种硬件（服务器、存储设备、客户机、以及打印机、扫描仪等外部设备）以及系统软件（操作系统、数据库管理系统等），没有这些基础设施，就无法开发和运用各种应用系统。

2）信息资源层

信息资源层是信息化建设的重点，各应用系统运行之后将产生大量的业务数据，对这些数据进行统一管理、利用，实现公司信息资源的共享，是信息资源层的主要目标，信息资源层主要包括各个业务库和档案库。

3）应用层

应用层包括若干个应用系统，它们是信息化建设的最终结果，按照公司业务流程进行划分，完成各项业务处理，支持公司的业务运作、管理和决策。

4）表现层

是整个系统对外展现的平台，包括面向内部员工的办公自动化系统、以及面向外部用户的公司外部网站。

4.选型原则

平台选型首先要考虑实际应用环境及应用需求，其次要考虑作为平台的软硬件产品的功能与性能，第三要考虑国际国内发展的主流趋势，第四要考虑总体设计人员可能采取的技术策略与实现手段，最后还要考虑公司投资能力及专业人员的技术支持水平。总的来说，系统平台选型应遵循下列准则：

1）主流性，系统平台的选择符合技术发展的方向；

2）成熟性，选择成熟可靠的系统平台；

3）先进性，选择的系统平台是先进的，在相当长的时间内不会被淘汰；

4）实用性，要确实能够满足实际应用的需要；

5）可扩性，在系统规模扩大的情况下能扩展系统的性能；

6）经济性，考虑是在有限的资金条件下选择系统平台。

5.结束语

由于修船企业的生产经营活动是多部门多专业的复杂活动，导致修船管理流程相对复杂并且不规范，要解决上述问题，就必须借助系统的信息化手段规范管理流程。修船企业管理系统的设计是一个复杂的工程，在分析和设计时应基于低本高效的原则，同时充分考虑修船行业的特殊性来实施，同时，系统的业务模式在总体架构的基础上，还要根据各个公司的具体情况进行细节设计。一个优秀的信息管理系统能够有效的实现信息及时共享及有效利用，达到合理安排生产及降本增效的目的。本文通过对修船信息化管理系统的浅析，希望能够对相关系统建设提供些许借鉴及帮助。

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作者简介：

王天义，工程师，上海交通大学。