车辆轴温智能探测系统（THDS）统型软件的应用分析及改进建议

王兆林 上海铁路局南京东车辆段

随着铁路货车的提速重载，车辆轴温智能探测系统（THDS）发挥的作业越来越重要，根据路局2012年规划，2013年我段管内提速区段（包括西陇海线、东陇海线、京沪线利国至常州）所有车辆轴温智能探测系统均更新为铁道部最新型THDS-B型设备，与之相对应的路局监测中心、车辆段复示中心、列检复示中心软件均更新为标准红外线中心软件SIC V2.0版。

1 THDS-B与HBDS-III对比

1.1 THDS-B型车辆轴温智能探测系统简介

THDS-B型设备为双探配置，内探为光子探头，外探为热敏探头。设备采用全息数据采集、双下探、车轮传感器冗余、智能自检、探头自适应标定、远程管理和宽带通讯技术，具有测速、计轴计辆、轴温探测、热轴预报、车号智能跟踪、远程视频监控和多路电源控制等功能。

1.2 THDS-B设备与HBDS-III相对比的优点

（1）THDS-B采用双下探探头较HBDS-III设备单光子探头相比，具有抗阳光干扰能力强，测温精度准的优点。

（2）THDS-B采用工业控制主机进行数据采集，较HBDS-III单片机具备采集速度快，信息处理能力强的优点。

（3）THDS-B复示软件（SIC V2.0）的功能比HBDS-III复示软件（NET 98）功能强大。

2 SIC V2.0软件介绍

SIC V2.0软件为适应THDS-B统型设备双探头、采集信息量大等新特点，在原有NET 98的基础上进行重新编制的软件，其功能主要包括实时监控、热轴报警、数据浏览、最近过车、列车查询、列车跟踪、自检报警、统计报表、温升比对、列车巡检、系统日志、系统设置、窗口列表等功能。

其中实时监控功能主要是监控探测站设备实时运行状态，包括自检、过车、设备故障、热轴等情况；热轴报警功能主要是对系统自动预报的报警信息报警；数据浏览功能主要是对所有探测站所有过车信息进行浏览；最近过车功能主要是对所有探测站最近一次过车数据进行浏览；列车查询功能主要是按照车次或车号查询列车通过的探测站及探测信息；列车跟踪功能主要是跟踪某一列车所通过的探测站；自检报警功能主要是对自检有故障的探测站弹出对话框，通知维修人员进行处理；统计报表功能主要是统计当班、当日、当月以及自定义报表；温升比对功能主要对列车的温升进行比对；列车巡检功能主要是按时序列出所有探测站在最近时间段的过车信息；系统日志功能主要是记录系统的所有操作信息；系统设置功能是管理人员设置SIC相关功能；窗口列表功能是调整目前可见的窗口。

3 SIC V2.0软件使用情况

SIC V2.0软件在我段动态检测设备车间及各运用车间列检作业场经过使用后，普遍反映界面与NET 98界面基本类似，但视图更直观、丰富，界面更友好，并且相邻探测站可以在网图上直接显示，值班员可以很直接观察到相关信息。

4 SIC V2.0存在的问题及解决建议

（1）网络传输通道故障无法自动判别。目前SIC V2.0软件探测站信息是从路局车辆运行安全监测站通过TCP/IP协议发送到我段动态检测设备车间和各运用车间列检作业场，当网络发生中断时，值班员无法判断故障原因，建议增加“网络状态”监控界面，可以定时（3 min~5 min）监控网络状态。

（2）部分功能重复。最近过车与列车巡检功能重复，最近过车与列车巡检功能都是显示最近所有探测站的过车信息，建议将最近过车与列车巡检功能合并成为“最近过车”功能。

（3）部分功能无法实现。温升比对功能无法实现。

（4）部分功能可能引起误操作。系统设置功能是用户通过管理员密码进行登陆，并进行相关操作。当用户在管理界面操作结束后，没有及时退出管理员帐户，这时值班员可能误操作。建议系统设置功能通过密码激活新界面，并且在关闭界面时，管理员帐户同时注销。

（5）建议增加功能。

①增加探测站基本信息。在SIC V2.0中探测站的信息比较少，建议增加探测站基本信息：探测站公里标、GPS经纬度、维修班组、包机人、主要配件生产编号等。

②增加下一探测站列车丢失信息。在列车通过某一探测站后，调取下一探测站存储的公里标计算出两个探测站距离，并以列车通过当前探测站速度上下浮动10%~20%的速度，计算出列车通过下一探测站的大致时间，当列车在最迟到达时间1~2 h后，列车仍未到达，自动弹出对话框，提醒该列车仍未接到，并将该列车信息放入列车丢失信息中，当列车通过后将相关列车信息从列车丢失信息中删除，或者当列车到达相邻第三个探测站在下一探测站将列车丢失信息存储。

③建议根据使用单位路局车辆运行安全监测站、车辆段动态检测设备车间、运用车间列检作业场使用侧重功能不同，将SIC V2.0软件分别形成路局、车辆段动态检测设备车间、列检作业场三个层面的软件，方便用户有针对性的使用。

5 结束语

以上是SIC V2.0软件在使用中发现的问题以及增加相关功能的建议，以方便使用人员，并做好设备监控工作，提高车辆轴温探测系统的使用管理水平。