论海洋交通运输英语动词的分类

赵小东 ,刘 静

(1.大连海事大学 外国语学院,辽宁 大连 116026;2.辽宁师范大学 外国语学院,辽宁 大连 116029)

海洋交通运输在国际、国内贸易中占有举足轻重的地位.目前国际海洋交通运输业呈现出多部门交叉、多学科领域合作的协同式发展特点.但国内对海洋交通运输领域的专门用途英语的研究却不多.语料库语言学研究是基于大规模真实的语料,对本族语或外语等各种语言进行定量研究、定性研究、对比研究等.它可以为语言现象及语言习得提供大量的有用信息.目前针对英语研究已有多种语料库,但却没有反映经济全球化、适应航运业发展的体现航海与交通运输密不可分的特点的海洋交通运输英语语料库.而许多专家学者,如Aston等认为学习者搜集或建立某一特殊文本类型和/或适用领域的文本集合或具有特殊语言特征的文本集合,会对教师和学习者很有裨益.[1]因此,本文拟在自建海洋交通运输英语语料库(CMTE)的基础上,通过将其与科技英语语料库(JDEST)和普通英语本族语语料库(FLOB)进行对比分析,研究海洋交通运输英语动词词汇的特点.

一、海洋交通运输英语语料库简介

CMTE抽样的文本长度控制在2000～5000词之间,因为Biber认为2000～5000词的抽样文本足以代表文本范畴[2].CMTE总库容为521 691词.

CMTE选材全部来自于以英语为母语的国家,主要是美国、英国、加拿大、新西兰等国.语料主要来源于近20种外文期刊,除部分公约、法规外,选取的文本资料大多数为2000年以后出版,资料新颖.内容涵盖港口设施、危险货物、海盗、海事物流、远洋运输、船舶技术、港口交通、海洋天气、海运事故等方面.船舶涉及游船、油船、货船、客船、滚装船、渔船等.此外,还包含少量与海洋交通运输有关的公约或规则.CMTE更明显地体现了海洋交通运输的特点.

二、研究工具及过程

本研究的语料主要来自 CMTE、JDEST和FLOB语料库.JDEST为上海交通大学建立的科技英语语料库,总容量为1 079 649词.FLOB为1991年建成的英国本族语语料库,属普通英语,总容量为1 023 888词.

本研究主要采用Claws4对语料库进行赋码,赋码后的形式如下所示:

the-AT radar-NN1range-NN1scale-NN1 was-VBDZ increased-VVN to-TO assess-VVI the-AT risks-NN2 posed-VVN by-II the-AT vessels-NN2 encountered-VVN ,-,and-CC speed-NN1 was-VBDZ increased-VVN to-TO reduce-VVI the-AT crossing-NN1 time-NNT1.-.

运用FoxPro程序根据赋码集(tagset)提取各语料库中的动词(以"-V"开头)以及各种不同动词赋码,并将所有动词转化为词元形式.

三、CMTE动词的分类

通过FoxPro程序,可以提取所有动词的赋码及其频率,程序运行结果显示实义动词过去分词形式(VVN)和动词不定式形式(VVI)的数量位于各语料库之首.VVN在CMTE、JDEST和FLOB中分别出现15 857、35 220和25 591次,VVI分别出现10 124、16 643和23 723次.但实义动词的ING形式(VVG)、过去时(VVD)和情态动词(VM)等在各语料库中的排序分布不同.

1.基于动词赋码集的功能或语法分类

Quirk等将动词分为实义动词、基本动词和情态动词.[3]基本动词包括be、do和have.但基本动词有时也可以用做实义动词,如句子"He does the washing in his family."中的does.本研究对此不再加以区分,而统一计算基本动词的数量.根据Claws 4赋码集,动词be、do、have和情态动词(VM)有各种不同的赋码形式.be的赋码形式有VB0、VBDR、VBDZ、VBG、VBI、VBM、VBN、VBR和VBZ,do的赋码形式有VD0、VDD、VDG、VDI、VDZ和VDN,have的赋码形式有VH0、VHD、VHG、VHI、VHN和VHZ.因此,可以先将这些基本动词和情态动词归纳到一起,如表1所示.

表1 3个语料库中的基本动词和情态动词分布

表1中数据显示,CMTE中的be动词和情态动词明显少于其他两个语料库,两种动词分别占CMTE总词量的3.47%和1.12%.经检验,CMTE中的be动词显著少于JDEST(z=-22.75,p< 0.05)和FLOB(z=-18.47,p<0.05),CMTE中的情态动词也显著少于JDEST(z=-10.14,p< 0.05)和 FLOB(z=-11.07,p<0.05).而且, CMTE中的 be、have和 do动词总量显著少于JDEST和FLOB,z值分别为-143.09(p<0.05)和-155.82(p<0.05).此外,还可从表1观察到, CMTE和JDEST两个语料库中使用的do和have都明显少于FLOB语料库.经检验,差异显著.

假如不计表1中的基本动词和情态动词,还可以算出CMTE、JDEST和FLOB这3个语料库中的所有实义动词总量,分别为 50 589、91 960和107 823,分别占各自语料库总词量的 9.70%、8.52%和10.53%.说明CMTE和JDEST这两个专业性较强语料库使用的实义动词总量要少于普通英语语料库.此外,也可以按动词的语法形式将动词分为原形或不定式形式(VV0、VVI、VBI、VB0、 VD0、VDI、H0、VHI、VBM、VBR)、过去时形式(VVD、BDZ、VBDR、VDD、VHD)、ING形式(VVG、VVGK、VBG、VDG、VHG)、过去分词形式(VVN、VVNK、VBN、VDN、VHN)和第三人称单数形式(VVZ、VBZ、VDZ、VHZ).be、do和have这些词的各种不同形式也归纳到如表2所示的不同分类当中.

表2 3个语料库中的动词语法分类

表2数据显示,CMTE中动词原形或不定式形式以及动词第三人称单数形式分别占总词量的4.46%和2.05%,明显少于其他两个语料库.经检验,CMTE中动词原形或不定式形式显著少于JDEST(z=-3.70,p<0.05)和FLOB(z=23.65, p<0.05),CMTE中动词第三人称单数形式也显著多于JDEST(z=-40.84,p<0.05)和FLOB(z=-10.35,p<0.05).说明CMTE中使用的一般现在时和不定式要少于其他两个语料库.此外, CMTE中的动词 ING形式显著多于JDEST和FLOB,z值分别为15.72(p<0.05)和5.59(p< 0.05).通过观察语料库发现,这些动词ING形式多用作现在分词(作定语或状语)或动名词(作介词宾语或主语等),用在进行时态中较少.进一步观察表2发现,CMTE和JDEST这两种专业性较强的语料库存在共性,它们的动词过去分词形式显著多于普通英语语料库FLOB,z值分别为15.569(p<0.05)和28.09(p<0.05),差异显著.

2.动词的语义分类

本研究采用Biber的分类方法,按语义将实义动词分为活动型、交际型、思想型、使役型、发生型、存在型和体型动词.[4]由于Biber已将各类动词的高频词列出,因此,可以根据这些动词对CMTE、JDEST和FLOB这3个语料库中的前100个高频实义动词进行分类.实义动词语义分类以词元为单位.统计结果如表3所示.

表3显示3个语料库中的活动型动词数量最多.经计算,它们分别占各自语料库中动词总量的15.02%、14.95%和13.12%.发生型和体型动词在各语料库中较少.而且CMTE和JDEST两个语料库的高频活动型动词比例显著多于FLOB,z值分别为13.00(p<0.05)和15.39(p<0.05).CMTE中前8个高频活动型动词为 make、take、use、provide、carry、give、operate和 follow,JDEST为 use、show、make、provide、produce、give、take和 obtain, FLOB为make、go、take、get、give、come、leave和put.可见,3个语料库使用的make、take和give都比较多.但专业性较强的语料库使用use和provide较多.其中CMTE使用的carry和operate等与船舶操作、运输领域有关的词明显多于其他两个语料库.普通英语中使用的go、get、come和leave等活动型动词的频数排序也明显高于专业性较强的语料库.

表3 3个语料库中前100个动词的语义分类

CMTE和JDEST中使用的思想型动词和交际型动词数量和比率明显小于FLOB语料库,说明普通英语语料库使用的与交际有关的动词和与思想活动有关的动词远多于专业语料库.经检验,差异显著(p<0.05).FLOB、CMTE和JDEST中的前5个高频交际型动词分别为:say、tell、ask、call、write; say、report、call、note、state;describe、call、discuss、say、note.从中可以看出3个语料库都使用了高频交际型动词say和call,而其他词则区别较大.FLOB较多地使用了tell、ask和write,CMTE较多地使用了report和state等,JDEST使用describe和discuss较多,CMTE和JDEST则都较多地使用了note一词.从思想型动词看,FLOB中前5个高频思想型动词为see、know、think、find和want,CMTE为see、find、need、consider和 identify,JDEST为find、consider、see、determine和know.从中发现,find和see在3个语料库中分布相似,但CMTE和JDEST使用的consider、identify和determine等词语与 FLOB存在较大区别.

CMTE和JDEST中的存在型动词和使役型动词数量显著多于FLOB语料库.其中,存在型动词分别占 CMTE、JDEST和 FLOB动词总数的2.82%、3.26%和1.77%.CMTE和JDEST中的存在型动词明显多于FLOB,z值分别为17.27(p< 0.05)和27.99(p<0.05),差异显著.CMTE、JDEST和FLOB中的前两个存在型动词分别为include和remain、contain和include以及look和live,可见,差异较大.此外,经检验,CMTE和JDEST前100个实义动词中使役型动词的比重显著大于FLOB(p<0.05).CMTE中的前5个使役动词为require、ensure、allow、cause和 affect,JDEST为 require、cause、allow、prevent和permit,FLOB中前100个高频实义动词中只有4个使役动词help、let、allow和require.从中发现,除allow和require在这3个语料库中具有一定共性外,其他使役动词差异较大.

四、结 语

从动词的功能分类上看,CMTE中的be动词和情态动词总量都显著少于JDEST和FLOB语料库,而且其中的have、do和be使用总量在3个语料库中最少.CMTE中动词原形或不定式形式以及动词第三人称单数形式明显少于其他两个语料库,但其中的动词ING形式则显著多于JDEST和FLOB.从动词的语义分类看,CMTE语料库使用的活动型动词比例最高;CMTE和JDEST中使用的思想型动词和交际型动词数量和比率明显小于FLOB语料库,但两个语料库中的存在型动词和使役型动词数量显著多于FLOB语料库.研究结果表明CMTE和JDEST在动词使用上存在很大的相似性,体现了专门用途或科技英语的特点,而且海洋交通运输英语中也存在其独特的动词使用特点.这些发现有助于中国海事院校的相关专业师生或其他从事海洋交通运输的有关人员了解海洋交通运输英语的动词特点,并为中国航海院校及培训机构提供一定的教育、教学与学习指导.

[1]ASTON G.The learner as corpus designer[C]//KETTEMANN B,MARKO G.Teaching and learning by doing corpus analysis.Amsterdam:Rodopi,2002:9.

[2]BIBER D.Methodological issues regarding corpus-based analyses of linguistic variation[J].Literary and Linguistic Computing,1990(5):261.

[3]QUIRK R,GREENBAUM S,LEECH G,et al.A comprehensive grammar of the English language[M].London: Longman,1985:96.

[4]BIBER D,JOHANSSON S,LEECH G,et al.Longman grammar of spoken and written English[M].London: Longman,1999:360-383.