粉煤灰混凝土在桥梁工程中的应用体会

王 培

（张家口路桥建设集团有限公司，河北 张家口 075000）

1 前言

粉煤灰作为一种建筑材料，在土木界已无争议和激烈的辨论，并且得到了认同，它作为次固结材料在道路基层中大面积应用，已是一项十分成熟的技术。在砼中的应用，起初只是应用在附属工程的小型构件上得到同行们认同，其优点明显地改善了表面质量，气泡大大减小，表面光滑，本公司在207线万全水关桥1996年上的应用，取得了可喜的成绩。遗憾的是，这种较为廉价的材料，在桥梁砼工程中未被广泛应用。

2 混凝土中掺入粉煤灰的优点

在混凝土中掺入适量的粉煤灰，不仅可以节省水泥，降低造价，而且具有增加砼的和易性、便于施工、提高后期强度等优点。

3 桥梁工程施工现状

在市场经济条件下，建筑企业面临着一场严峻的挑战。因此，目前桥梁建设竞争对手也越来越多，而竞争的焦点就是质量，质量好的企业在竞争中就会不断发展，质量差的企业在竞争中常被淘汰出局。企业只有把质量放在第一位，一丝不苟，精益求精，才能在竞争中赢得胜算。桥梁的质量好坏，关键在于砼的质量，就目前而言，砼的密实性和强度往往都能达到，各企业均分不出上下，其差别均在于砼的外观质量，即光滑美观。近几年来，本公司在混凝土外观质量方面下了一定的工夫，也取得了可喜的成绩。如在修建壶流河大桥、东七里河大桥、桑干河大桥中，工程质量在竣工验收时被评为优良，对砼评价内实外光，特别是外型美观得到了参观人员的较高评价。

（1）砼的配合比问题，丰硕的成果是奋战第一线建造者们劳动的结晶。就砼外观光滑而言，操作是其中的一个方面，而更重要的还得归于较为优选的砼配合比。

近几年来，有的砼配合比设计，不是以混凝土强度来控制，而是以外观光滑来确定水泥用量和外加剂，如桥墩柱、防撞护栏等，这类工程项目的砼设计标号较低，然而外观的光滑直接影响了整个工程的美观问题，因此，就不得不以外观来作为控制的标准。

（2）为了使混凝土外表光滑，大幅度地提高了工程成本。近几年来，本公司施工的桥梁、防撞护栏，均为C25号砼，选用42.5号水泥比较合适，可是市场上的42.5号水泥大部分是小窑水泥，重点工程不准使用，仅有宣化黄羊山牌水泥方能使用，但它又是矿渣水泥，矿渣水泥和易性差且泌水性强，浇筑的砼容易出现水纹，光滑程度欠佳，因此，常用52.5号普通硅酸盐水泥代替。采用52.5号水泥计算出来的水泥用量少，砼表面不光滑，为了使其光滑，必须采用增加水泥的办法解决，因而就提高了工程的成本。

（3）混凝土中掺入粉煤灰的试验。大量的资料显示，在路面砼中掺入粉煤灰的试验结果表明：①减少坍落度损失，可延长浇筑时间，为炎热天气里施工创造了良好条件。②国内常用的早强普通硅酸盐水泥，后期强度耐用性得到显著改善。3个月龄期抗压强度及3个月龄期芯样劈裂抗拉折算抗强度表明，掺30%粉煤灰的指标＞15%粉煤灰的指标＞不掺粉煤灰的指标。掺和不反粉煤灰的混凝土强度增长见图1。③掺粉煤灰，尤其是掺量较大（30%）并与减水剂复合使用时，可大大改善混合料的性能，即和易性好，不泌水，为小型滑模施工（如防撞护栏）创造了良好条件。④掺入粉煤灰可节省水泥，降低施工成本（就Ⅱ级粉煤灰的单价也仅相当于32.5号水泥的1/3），尤其在砼表面光滑要求很高，而砼设计强度并不高的情况下，节省投资更为明显。

图1 砼强度增长比较

4 结束语

鉴于以上分析，在桥梁工程中，混凝土设计标号不高而外表要求光滑的工程项目，如在桥墩、柱、防撞护栏等混凝土中可掺入适量（经仅为水泥用量的10%～20%）的Ⅱ级粉煤灰，可节省水泥，降低工程成本，提高后期强度，延长使用寿命。