罗恒军 谢 静 齐占福 程 槿 沈文涛 刘晓飞
(1.中国第二重型机械集团万航模锻厂,四川618013;2.机械科学研究总院,北京10083)
航空发动机是航空工业的“王冠”,其制造技术决定前着航空工业的发展水平。GH4169合金是航空发动机重要的结构材料,在工作中往往承受很高的蠕变载荷和交变应力,对组织和性能要求很高。但GH4169合金的组织和性能对热加工工艺参数非常敏感,要使批量生产的锻件质量保持稳定很困难。我们以九级涡轮盘作为研究对象,结合有限元模拟分析,通过对涡轮盘锻件内部晶粒度的分析,确定锻件饼坯高度和轮缘高度对锻件晶粒度的影响,以提高对GH4169合金锻件质量的控制能力。
九级涡轮盘的轴截面如图1所示。为了较直观描述锻件的整个成形过程,我们选取锻件轴截面不同区域共6个关键点作为研究点,以研究不同的工艺和设计方案对锻件最终晶粒度水平的影响。
图1 九级涡轮盘轴截面6个跟踪点位置Figure 1 The positions of 6 tracking points of ninth level turbine disk
为了获得在1MJ对击锤上生产的优化工艺,我们采用Deform-3D软件对不同饼坯高度(200 mm、220 mm和240 mm)和不同轮缘高度(35 mm和40 mm)的工艺方案进行了成形模拟。
模拟参数为:坯料材料为GH4169,模具材料为5CrNiMo;锻造温度1 010℃,转运时间60 s,模具预热温度为350℃,环境温度为20℃,工件与周围环境间换热系数为20 W/(m2·K),工件与模具接触面摩擦因子为0.2。
从图2和图3中可以看出,随着坯料高度增加,锻造中锻件各区域的温度和应变总体上相应增大,但差别幅度不大。温度上最大差值在20℃左右;应变上差值在0.2左右。我们尤其注意到在点3处(试环位置),该处的变形量较小(等效应变0.35左右),温度也较低(935℃左右)。事实上考虑到模具的激冷作用,温度往往更低。因此在模锻过程中,该区域的晶粒往往难以充分完成再结晶,容易出现混晶现象,导致晶粒度水平下降。我们可以观察到,随着坯料高度的增加,点3区域的变形和温度有所增加,显然有利于再结晶的充分完成。
从图4中可以看出,轮缘高度增加5 mm,对整个锻件中温度和应变的影响不是很明显。但我们观察3点区域,随着轮缘高度的增加,该点的温度和应变水平都有一定程度的提高,显然也有利于锻件晶粒的再结晶。此外,适当增加轮缘高度,可有效减少模具激冷对轮缘处3点区域的影响。
(a)温度 (b)等效应变(粗线:饼坯高度220 mm;细线:饼坯高度200 mm)图2 不同高度坯料的各跟踪点温度、等效应变变化情况Figure 2 The variety of temperature and equivalent strain of the tracking points for different height of blanks
(a)温度 (b)等效应变(粗线:饼坯高度220 mm;细线:饼坯高度240 mm)图3 不同高度坯料的各跟踪点温度、等效应变变化情况Figure 3 The variety of temperature and equivalent strain of the tracking points for different height of blanks
(a)温度 (b)等效应变(粗线:轮缘高度35 mm;细线:轮缘高度40 mm)图4 不同轮缘高度下锻件的各跟踪点温度、等效应变变化情况Figure 4 The variety of temperature and equivalent strain of the tracking points for different height of rims
锻件试制用原材料平均晶粒度为5级,其余性能均检验合格。
锻件生产路线:下料—倒角—包套—加热—镦饼—车端面探伤、腐蚀—机加定位孔—加热—模锻—热处理。
镦饼在50 MN油压机上进行,模锻在1MJ对击锤上进行,一火成形,成形后进行空冷。
根据模拟结果,我们优化了工艺,提出了生产控制要点。我们对试制出的典型件进行了全面解剖分析,以观察整个盘件的晶粒度水平。
图5所示为九级涡轮盘典型件的显微组织,除轮缘部位晶粒略粗外,整个盘件内平均晶粒度为8~10级(标准要求为8级)。从九级涡轮盘锻件几何特征及成形过程来看,轮缘部位晶粒度的控制是一个难点。在整个变形过程中,轮缘部位的变形程度相对较小,且在模锻过程中,由于与模具接触,形成激冷层,再结晶往往很难充分完成,导致该区域出现少量的混晶组织。
图5 九级涡轮盘晶粒度Figure 5 The grain size of ninth level turbine disk
(1)适当增加饼坯高度,增大锻件轮缘部位的变形量,可改善该区域的组织状况,达到晶粒细化的目的。
(2)随着轮缘高度的增加,轮缘区域的温度和变形都有一定程度的提高,且可有效减少模具激冷作用对试环的影响,有利于晶粒的再结晶。
[1] 庄景云等编著.变形高温合金GH4169锻造工艺[M].北京:冶金工业出版社,2008.
[2] 刘东,罗子健.GH4169合金锻件的混晶组织.热加工工艺,2004(9).
[3] 张海燕,张士宏,张伟红,程明.GH4169合金涡轮盘热模锻工艺的优化研究.塑性工程学报,2007(14).
[4] 罗恒军,谢静,程槿.GH4169合金涡轮盘锻件晶粒度分析和控制.大型铸锻件,2010(6).