资源回收史话：漂泊的垃圾船

□文 / 科瑞·詹森 译 / 王 新

资源回收史话：漂泊的垃圾船

□文 / 科瑞·詹森 译 / 王 新

The Garbage no One Wanted

纽约西南布鲁克林垃圾焚烧炉码头。纽约市环卫局的维托·特叟（右）与时任环卫局局长的布兰登·塞克斯顿（Brendan Sexton）站在Mobro 4000号驳船运载的垃圾前合影。在经历了令人尴尬的6000英里旅程之后，这批垃圾最终被焚烧掉，其灰渣也被掩埋在长岛的艾斯利普（Islip）。

（维托·特叟供图）

1987年3月22日，一艘拖轮拖着一条满载垃圾的驳船驶离了纽约长岛的一个码头。纽约经常向外输出自己的垃圾。大概这是早已司空见惯的事吧，所以没人注意它。这是一批城市垃圾，目的地是北卡罗来纳州的一处垃圾填埋场，正如其令人讨厌的出身一样，它的这次旅程也让人退避三舍。

一个月之后，这船垃圾已经闹得满城风雨。这条Mobro 4000号驳船的拖轮叫黎明号（Break of Dawn），驾驶员是经验丰富的老水手达菲·圣·皮埃尔（Duffy St. Pierre）。驳船上装载了3100多吨垃圾，从纽约出发沿着大西洋和墨西哥湾沿岸地区行驶，一直到中美洲伯利兹（Belize）。圣·皮埃尔所到之处，无一例外地遭到拒绝，并告诉他把船开走。

这是一船无人接收的垃圾。其中部分垃圾来自纽约州长岛地区南岸的艾斯利普市。从外表来看，这批垃圾可以说是无害的。

2010年，圣·皮埃尔在接受电台系列节目《Action Speaks》采访时回忆道，“它们甚至算不上垃圾，说废物倒更合理……冰箱、纸板箱，但凡你想得到的东西都有。”

垃圾承运人也是Mobro 4000号驳船的主人洛厄尔·哈里森（Lowell Harrelson）接的这单生意是把垃圾卸在北卡罗来纳州。它们将被用于一个垃圾产气项目。圣·皮埃尔负责运输工作。

“我们最初的意图是通过我的牵线搭桥和物主的身份把垃圾送到填埋场并生产甲烷，”哈里森说。

哈里森的想法是收集垃圾产生的甲烷气并转化为能量。

1987年5月，也就是Mobro 4000号驳船令人尴尬的45天冒险历程之后，失意的哈里森告诉《纽约时报》的记者，“这就是我的全部想法，但在这个可恶的世界上竟然找不到35英亩的土地实现我的理想。”

圣·皮埃尔在采访中说，在他试图将船抵靠北卡罗来纳州莫尔黑德城（Morehead City）的港口的时候，问题来了。北卡罗来纳州的官员担心垃圾中含有有害物质，拒绝让圣·皮埃尔卸下垃圾。圣·皮埃尔和他的船员在港口滞留了12天，每天还要忍受感觉不爽的当地居民使用臭鸡蛋的“问候”。

“他们把我们轰了出来，我们便驶往路易斯安那州的威尼斯港（Venice），但那里也让我们离开，”他回忆道。

根据当时美联社的报道，圣·皮埃尔拖着这船臭气熏天、蚊蝇乱飞的垃圾一路飘泊，先后到达了阿拉巴马、密西西比、路易斯安那、德克萨斯和佛罗里达等州以及墨西哥、伯利兹和巴哈马群岛等国家。Mobro 4000号就像漂浮在海上的弃儿一样，被人拒之门外。

“在当时我们算是臭名昭著了。人们疯传吉米·霍法（美国工运领袖，1975年神秘失踪）的尸骸就埋在那堆垃圾里，而且垃圾里面还混有核废料，总之谣言是五花八门。可想而知没人敢接收这批垃圾，人们都是躲得越远越好，”圣·皮埃尔回忆道。

圣·皮埃尔把Mobro 4000号又拖回了纽约，不料却再一次遭到这个垃圾输出州的拒绝。根据美联社的报道，他于6月17日将船停靠纽约的港口，但垃圾无处可卸。圣·皮埃尔守着一船垃圾过了夏天。

圣·皮埃尔在接受《Action Speaks》采访时说，“如果我弃船的话，他们会关我5年监禁。”

当时，这条“漂泊的驳船”已经成了全民笑话，充斥于报纸头条和电视新闻节目之中。《纽约时报》称之为一个“漂浮的烫手山芋”；而《时代》杂志则将其与歌剧《漂泊的荷兰人》（Flying Dutchman）相提并论。歌剧中的幽灵船受到诅咒，终生在海上漂泊，永不靠岸。

维托·特叟记得当时Mobro 4000号还成了约翰尼·卡森（Johnny Carson）午夜访谈节目《The Tonight Show》的素材。

特叟是纽约市环卫局主管公共信息与社区事务的副局长，也是垃圾船事件最终解决过程的见证人。

包括纽约市环卫局、纽约州环保部和艾斯利普市在内的有关各方最终达成一致意见，并由州法官批准了在布鲁克林焚烧这船垃圾的计划。

这船垃圾做了无害化处理并于1987年秋予以焚烧。灰渣被送到垃圾来源地之一的艾斯利普做填埋处理。圣·皮埃尔现在成了名人，也彻底摆脱了垃圾的困扰。

但Mobro 4000号在海上漂泊的故事依然在公众意识中挥之不去。这是一个严酷的证据：人们不能继续把所有的垃圾都送到垃圾填埋场了。

“这起事件让人们增强了废物意识，也引发了更多的呼唤，要回收废物而不是一扔了之。”特叟写道。

Mobro 4000号垃圾船事件已经过去25年了，现在每年都有新的回收与废物利用项目在全国推广而且正在变得越来越普及。

Mobro 4000号的传奇故事甚至在2010年催生了一本图画书《垃圾船来啦！》（Here Comes the Garbage Barge）。作者为这本书增添了一些诙谐有趣的情节，并使用回收的和随处可得的材料再经过艺术创造，使这本书成为献给无处可去的垃圾船及其倒霉货物的绝佳礼物。

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