广西柳工物流外包决策与改善分析

□韦晓丽 李 军

（1、2.桂林电子科技大学商学院，桂林 541004）

一、引言

现代物流被认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”，是降低成本的最后边界。一体化物流、物流外包、第三方物流等理论以及方法研究已成为各个发达国家学者的研究热点问题之一［1］。而我国当前绝大部分企业采用的物流模式仍然是自营，有些企业也开始尝试物流外包，但在实际操作中，外包也会使得企业物流活动失败，究其原因大部分都根源于不正确的外包决策。故如何确定物流自营还是外包、外包后如何组织更具柔性的物流模式是现代企业急需解决的一个问题。

二、物流外包决策

物流外包是指企业为了增强核心竞争力、降低成本与集中资源，将物流相关业务外包给专业的第三方物流的一种运作方式。在我国，大部分企业将采购、仓储、装卸等物流活动分解到各个不同的生产职能部门自行完成，没有形成系统的物流活动和统一的管理。这种情况下，容易造成因物流活动跨部门运作而产生的浪费，使整个系统效率低［2］。

完全的自制和外购已无法满足当今世界日益激烈竞争的环境，在两者之间的灰色地带就是外包的范围。据核心能力理论，物流非核心业务的企业，可通过物流外包给第三方物流来提高核心能力。从企业组织形式来看，外包进一步简化了企业的组织形式，减少了因物流活动跨部门产生的失灵所带来的费用。企业在作出自营、外包或市场化经营的决策时，应考虑企业的核心能力、物流资产的专业程度、在企业战略重要程度等［3］。作出正确的外包决策，有利于企业提高效益、增加利润。而错误的决策，会使得企业“赔了夫人又折兵”。

决策评价是决定方案命运的一个重要步骤，是决策的直接依据和基础。许多评价问题的对象属性多样，结构复杂，很难单一的从费用或效度的角度进行定量的分析与评价，这就需要先建立多要素、多层次的评价模型。通过采用定性与定量有机结合的方法或定性信息定量化的途径，来明晰复杂的评价问题。20世纪70年代中期层次分析理论AHP（Analytic Hierarchy Process）法被提出，该方法具有系统、灵活、简洁的优点。近年来，层次分析法在管理活动中被广泛运用［4］。

企业外包决策因素既有定量也有定性的成分，AHP能更好的结合这种与决策者主观意识来满足决策的要求。AHP的整个过程体现了人们分解─判断─综合的思想特征。AHP方法的重要特色是构造判断矩阵，设计各种特定的比较判断两元素相对重要程度的标度法则，使两个元素之间相对重要程度有一定的数量标准。设判断矩阵为A，计算满足AW=λmaxW特征根与特征向量，其中λmax是矩阵A的最大特征根，W为对应的单位特征向量，同时W的分量就是相应因素单排序的权重值。在对一个判断矩阵进行单层次排序后需要对判断矩阵进行一致性的检验，这时需要计算其一致性指标C·I。一致性指标与同阶的平均随机一致性指标的比值C·R≤0.1时，接受判断矩阵，否则修改判断矩阵。C·I与R·I计算公式如下：

本文通过本应用EXCEL简化判断矩阵一致性检验计算。为了方便在文中论述演示，取维数m为3进行举例，公式可根据维数的不同进行调整。Woi为单层目标的权重向量，即对应特征值的特征向量；Wi为重要度向量；λmi为相应的特征值。λmax为最大特征值；C·I为一致性指标。求各要素相对于上层的 Wi、Woi与λmi的公式如下：

根据以上公式，并应用函数，得出计算判断矩阵的一系列计算过程的EXCEL表。以下为EXCEL表中的相关函数，以下的相关参数可根据实际情况进行调整。

Wi、Woi、λmi依次根据公式类推。运用EXCEL能大大减少判断矩阵的一致性检验步骤的计算量。

三、成组技术在物流中的应用

在作出物流外包决策之后，无论采取哪种方案，都可对生产物流进行进一步的改善提高。本文应用成组技术对生产物流进行创新，使之更适应现代生产的需求。

成组技术（GT，group technology）揭示和利用事物间的相似性，按照一定的准则分类成组，同组事物能够采用同一方法进行处理，以此来提高效益的技术。成组技术是一项工程技术，其思想也可应用于生产物流上。在成组技术理念中，将类似的零部件归为一组，由专门的工作单元负责生产［5］。在生产物流中，可把生产线相似或其他性质相似的需搬运的在制品、产品或原材料等归为一个组，形成一个虚拟的物流线。这就相当于利用其物流性质的相似性，物流设备相当于成组单元中的生产设备，综合考虑生产物流的操作过程，进行物流的单元化操作，以达到减少线路交叉、集约化与柔性化配送、均衡负荷的目的。

四、柳工物流外包决策与改善过程

广西柳工机械股份有限公司是中国制造业500强企业——柳工集团的核心企业。目前公司主导产品为1.5─10吨轮式装载机、0.11─1.2立方米履带式液压挖掘机、10─25吨压路机、中大吨位叉车、路面机械产品，以及灵活多用的小型产品系列。本文是以柳工的装载机事业部的生产制造部门进行分析。图1为装载机事业部的生产制造部门的组织结构图。

事业部的组织结构主要为自制件的生产单位，除此之外还有些生产单位虽然不属于装载机事业部的管理范畴，但也属于生产装载机自制件单位，如路面公司（提供铲斗）、铸造事业部等。装载机的生产活动为：生产计划部根据销售做出装机顺序表，并在SAP中生成计划订单；总装厂根据生产计划部的装机顺序表作出每日装配计划，并把计划订单转化为生产订单；物流车间根据每日装配发出配送指令给各个供应商与各个分厂，供应商与分厂根据指令将零件按照规定的时间送至指定的工位段。若在装配过程中或者返修车辆的自制件需要返回分厂返修时，则由总装厂开出事故单，相关分厂根据事故单安排工人运回零件进行返修，返修完毕后再送至总装厂指定的工位段。图2为装载机事业部总装厂配送自制件的业务流程图。

由于产品自身的原因，零件构成都比较大型，这就决定了运输用的汽车较为大型。采购件的物流资源是供应商提供的，而自制件的物流管理归各个分厂管理。由于配送的车辆是由各个分厂管理的，物流车间发送配送指令存在一定的管理困难。从客户端、仓库和生产过程中会存在一定数量的返修车，返修车程序，是不确定事件，所以没有固定的人员与资源进行调动，这也给生产管理带来困扰。因为是内部业务，协调方面常出现总装与分厂管理部门之间的相互扯皮事件。

1.层次结构图

在构建层次结构图时，主要依据相关理论与企业的实际情况确定。根据核心能力理论，决策的结果直接对企业战略产生很大的影响。物流并未是装载机事业部的核心业务，故物流外包可将资源分配到核心业务上，以此增强竞争力。而专业的第三方物流还可对业务流程重组产生积极的影响。

而运作管理方面，现状是由各个分厂分别提供物流服务，这就造成了指令统一收发的困难；在发生纠纷的时候，权责也难以分清；与此同时物流的协调也难以达到专业物流服务行业的水平。统一的物流管理的应变能力要优于自营。因市场供不应求，在扩大生产的同时也增加了生产突发状况的发生率，不管是日常生产还是不确定的返修活动，统一的物流管理可以迎合生产波动的应变需求。

物流资源方面，分厂提供的物流队伍的人才参差不齐，无法达到专业的物流公司的服务水平，若将各个分厂的物流统一，则可节省物流人员的人力资源成本；而如果进行物流外包的话，这些人力资源就相当于“外购”，增加了采购成本；现状的搬运设备都是由本企业自制的，如若将物流外包，则会造成现有设备的浪费。

2.决策过程

通过对装载机事业部经理层、计划部、各分厂管理室等高中层领导的调查问卷，整理出判断矩阵。为方便论述，现将各因素用字母表示。目标：G；准则层：A，B，C；相应子准则层：A1、A2、A3，B1、B2、B3，C1、C2、C3；方案层 D1，D2。以下为判断矩阵，应用EXCEL建立的判断矩阵公式表计算相应的权重与一致性检验。

根据EXCEL判断矩阵表检验，C·R均小于0.1，并计算出子准则层的总排序，即子准则权重表（表1）。

表1 子准则权重表

方案层元素相对于子准则层的判断矩阵如下：

综合以上判断矩阵结果与权重表，得出综合指数的计算结果如表2所示。

表2 计算结果

方案D1（物流自营）最后得分0.305，方案D2（物流外包）最后得分0.695。结果表明，装载机事业部采用物流外包的方式优于现状的由分厂各自提供物流的自营方式。

3.虚拟物流线

在做出物流外包的决策之后，可根据上文提出的成组技术进行生产物流配送的优化。这一点在拥有专门的第三方物流之后，可得到专业的咨询建议，共同协商审核出更为满意的方案。

本文根据成组技术，进行简单的阐述，旨在体现成组技术在物流中的应用。物流部门根据计划部给出的主生产计划与BOM进一步分解计划，对南线、北线、大型机线设计进行配送的虚拟物流线，虚拟物流线的主要原则是尽量避免跨线配送、集约化与柔性化配送，分厂较远的（如液压与薄板）可先进行统一配送再分流到下一阶的虚拟配送物流。表3为虚拟物流线配送计划表。

表3 虚拟物流线配送计划表

表3根据每天的生产计划进行变动，表中权重部分是根据物流线、生产线、分厂、零件等的不同而设置不同的权重值（在EXCEL中的公式为：E3=VLOOKUP（B3，物流线A!A:B，2，1），即权重可以在设定的相应的表中进行匹配，可根据具体情况设定不同参数）；总负荷主要作用是均衡各物流线的负荷，当超过中设定值的时候，可进行调整使之均衡。

五、结语

本文在企业生产物流自营与外包的问题上，结合柳工的装载机事业部的现状进行分析，总结在建立决策模型中应考虑的影响因素，并运用层次分析法得出物流外包的选择结果。评价的数据是通过对装载机事业部经理层、计划部、各分厂管理室等高中层领导的调查问卷整理出来的。作出决策后，借鉴成组技术应用到物流管理的这一新思想，构建虚拟物流线来提高生产的柔性、均衡生产负荷。结果表明，应用科学的方法和先进的计算工具，可以改善企业物流外包决策的质量和效率，增强企业竞争能力。

［1］王淑云.物流外包理论与应用［M］.北京：人民邮电出版社，2009.

［2］贾晔清.唐康.我国第三方物流企业存在问题及对策分析［J］.现代管理科学，2007，（1）：71─73.

［3］申光龙.业务外包战略的决策框架与电子制造服务［J］.深圳大学学报，2001，（4）：51─55.

［4］马智凯.基于AHP的企业外包研究［J］.商场现代化，2007，（2）：47─48.

［5］顾新建.21世纪成组技术的发展方向初探［J］.成组技术与生产现代化，2005，（2）：1─5.