运用建模思想揭示数学本质

2012-08-27 02:43江苏省姜堰市第四中学颜小兵
中学数学杂志 2012年4期
关键词:暗礁锐角三角灯塔

☉江苏省姜堰市第四中学 颜小兵

所谓模型化思想,就是把所考查的实际问题转化为数学问题,构造相应的数学模型,通过对模型的研究,使实际问题得以解决的数学思想方法.下面仅以模型化思想在锐角三角函数中的应用为例,加以说明.

同学们在学习了解锐角三角函数的应用后,接触到了几类应用问题,诸如,测量问题(测高度距离等)航海问题等.这些问题的背景千变万化,如能将这些实际问题通过建立数学模型,寻求其本质上的同一性.既可以揭示这些应用问题的数学本质,又能使自己从题海中解脱出来,实现以不变应万变.

在锐角三角函数的应用中测量问题题型种类较多,如测量校园内某一旗杆的高度,测量某一建筑物或山坡的高度.在海上测量某灯塔目标或船与测量人的距离等,其实,这些问题归纳起来无外乎下列两类.

第一类:异侧测量——观测点在被测物体的异侧

例1 某旅游景点有一古塔CD甲、乙两人分别站在塔的西、东两侧的A、B处,测得塔顶的仰角分别为30°和45°(如图)已知A、B间距离为60m,求塔的高度.(结果保留根号)

分析:本题已知AB=60m,若设塔高CD=xm,则可设法利用三角函数将AD、BD,表示出来,代入AD+BD=AB即可.

点评:本例中利用已知两角分别为30°和45°的△ABC和AB边上的高CD,组成的图形作为数学模型,实现了从实际问题向数学问题的转化.

例2 某船在海面上正以20海里每小时的速度向正东方向航行,在A处,测得灯塔C在北偏东60°方向,行驶3小时后到B处,测得灯塔C在船的西北方向,已知灯塔C的周围20海里范围内有暗礁,问船在航行过程中有无触礁危险.

分析:本题与例1看似两个不同类的问题,先构建数学模型(如图2).

由已知∠CAN=60°,所以∠CAB=30°.

∠CBA=45°,只要求出C到AB的距离CD即可.

不难发现本题与例1只是背景不同,数学模型完全一致,故解题目方法基本相同.

第二类:同侧测量——观测点在被测物体的同侧

例3 小红家住在某高层建筑内,从窗后A处看到前面与该楼同一直线上停着两辆汽车B、C,测得俯角分别为60°和45°,两辆汽车之间的距离测得为15m,求小红家窗户A到地面的距离.(窗本身的高度忽略不计)(结果保留根号)

分析:方法与例1类似、先构建数学教学模型(如图3).

设窗高AD为xm,只需将BC用x表示出来即可.

解:设AD=xm,依题意得:

答:(略)

变式一:如图4在地面上相距15米的BC两点,测量某一建筑物,测得仰角分别为45°和60°,求建筑物的高度.

变式二:如图5某船以36海里的速度向正东方向航行,在点A测得某岛C在北偏东60°方向上,航行半小时后可达B点,测得该岛在北偏东30°方向上,已知该岛周围16海里有暗礁(1)试说明点B是否在暗礁区内?(2)若继续向东航行有无触礁危险.

答案:(1)BC=AB=18>16.

所以点B在暗礁区外.

(2)有触礁危险

通过上面几例分析我们发现,变式一和变式二的数学模型与例3基本一致,有些背景不同的问题,其实构建数学模型是基本一致的.

通过这里所讲的锐角三角函数的应用问题目,希望同学们在今后的学习过程中,只要善于归纳和总结,你一定会发现更多的这样的实例.当我们运用模型化思想建立了合理的数学模型之后,就会发现它们原来有着许多相同或相似之处.

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