谈干涧河大桥40 m T 梁架桥施工技术要点

徐秀琴

(山西路桥第二工程有限公司，山西 临汾 041051)

1 概况

干涧河大桥位于闻喜至济源高速公路闻喜东镇至垣曲蒲掌段的一座大桥，桥面全长526 m，桥梁上部采用13孔40 m先简支后连续预应力混凝土T梁，梁高为2.4 m，宽1.50 m，长39.78 m。每根梁的总重量约122 t，每跨10片T梁，全桥共计130片梁。桥面横向坡度为2%，纵向坡度最大为3%，桥面距自然地面高度最大处约为58 m。该桥跨大，梁体重量大，而且是T形梁，梁体的稳定性差，所以该桥的架设安装难度较大。

2 架桥方案

根据干涧河大桥的实际情况和技术要求，结合我公司的技术装备。经我们实地考查和对工程图纸的分析研究，对各种可供选择的架桥方案进行了分析对比，为确定出架桥性能好，综合经济效益较高的施工方案，其方案的确定原则是:1)能适应和满足该工程的施工条件和技术要求，按期完成工程任务。2)应能确保整个施工工程质量和生产安全。3)力求装备简单、可靠。4)力求较高的工作效率，尽量减轻劳动强度。5)应尽量减少投资，节省材料、机具等，争取较高的经济效益。

当前国内对预制梁桥采用的架设方法，主要有导梁安装法、吊车安装法、门式架桥机安装法和支架安装法等。就本工程而言，由于受地形地貌的限制，而且桥墩又较高，唯有导梁安装法较为适宜。因此，我们拟采用双导梁法安装架设该桥梁的施工方案。

该架桥方案不仅切实可行，能满足工程的需要，而且我们又具有这方面的设备条件，我们的施工队伍在导梁架桥施工方面具有较丰富的经验和能力。

3 架桥设备

3.1 双导梁架桥机

双导梁架桥机是由两根导梁、两根横梁、行走系统、起重系统和电器控制系统五大部分组成。

导梁和横梁是双导梁架桥机的主体。它是由64式军用梁拼装而成的桁架，是承载的主要部分，其他组成部分都安装在其上。

行走系统包括:导梁的行走和横梁的行走两部分。导梁行走主要由4台行走小车和2台3 t卷扬机组成，横梁的行走是由4台自行式小车组成。

起重小车安装在横梁上，其主要任务是起吊和降落混凝土预制梁，而且该起重小车能在横梁上横向移动。它主要是由2台5 t卷扬机和行走小车组成。

电器控制系统由各种电器、线路和电器操作台组成。用以控制导梁的行走、横梁的行走、起重小车的行走和吊具的起落等。

双导梁架桥机，总高度7.5 m，长度96 m，宽度21 m左右(双导梁的宽度可根据施工现场的具体条件而定)，其起重能力为150 t。

3.2 运梁

由自制的轨道运梁车运梁，行走速度为15 m/min，轨距为2 m，运梁能力为150 t。

3.3 预制厂预制梁的吊装

由万能杆件组装两台门式起重机，其吊装能力为70 t×2。门吊可纵向行走，速度为15 m/min，起重小车可横向行走，速度为15 m/min，起吊速度为1.15 m/min。门吊的起吊高度为8 m，跨径为18 m

。

4 桥梁的架设和安装

梁体的安装架设过程包括:预制厂的吊装，运梁和盖梁上的吊装，就位等工序。

1)梁体在预制完毕，经检验合格后，使用预制厂的两台门式吊车将梁体吊到运梁小车上，放置平稳并用方木支承稳定，再用钢丝绳和倒链捆绑牢固，保证运输过程中，不会倾倒，即可开车运送。运送梁体的过程中，除开车的司机外，还要另派专人随车观察运输情况及运梁车的电缆状态，发现异常情况应立即排除或停车检查，保证运输过程的安全可靠。

2)梁体运送到位后，由导梁上的起重小车吊起后，向梁体安装部位前行，到位后缓缓放下，对于需要横移的梁，应先将梁置于横移的滑板上，然后由先准备好的液压油缸顶移梁体，顶移时应使梁的两端同时进行，并由专人指挥。横移到位后，用支架和千斤顶将梁体抬起，将梁体底下的滑板等横移设备抽出，将梁体按照其技术要求，准确就位。对于不需要横移的梁，导梁上的起重小车可根据其位置直接就位。

3)梁体的安装顺序。从大桥一端开始，逐跨向桥的另一端架设安装，不能越跨架设。每跨上梁的架设，应从左右边梁开始，依次向桥的中部进行安装。

4)考虑到T梁的头重脚轻，上大下小，重心高，稳定性差的实际情况，在T梁的整个架设安装过程中，应特别注意其稳定性的问题，要时刻防止梁体的倾倒。因而在T梁的吊装运输安装、就位等过程中，时时处处要采取适当的措施，保证梁体稳定牢固，在T梁安装完毕后，仍存在梁体的稳定性问题，因而仍要用可靠的方法将梁支承牢固。

5)考虑到使用液压油缸横移T梁的原因，应在盖梁上适当的位置预留若干孔，直径8 cm，深度为35 cm～40 cm。

由于T梁横移就位的需要，应在每跨有4片T梁(两片边梁、两片中梁)的两端处，在预制T梁时，每端预留2个孔，孔径80 mm。

5 架桥设备的安装

1)安装前的准备:设备安装前应做好电力输送和场地清理工作，场地要求平整、坚实。

2)架桥设备的安装顺序:先安装预制厂门吊，再安装双导梁，最后装配运梁门吊。

3)预制厂门吊的安装。首先根据预制厂中预制梁的台座布置情况，预制厂的宽度、长度，确定门吊行走道轨的位置、长度。先做好路基，路基要求平整、坚实，以保证其承受压力，路基宽度不小于3 m。道轨的铺设要求平整、笔直，确保轨距为2.2 m。先铺设好一段轨后，即可开始门吊的安装。安装时，应先在平整的地面安装门吊横梁，然后用千斤顶顶升横梁再逐节安装门吊立柱，然后安装行走小车。门吊桁架安装完毕后，再将起重小车用吊车吊装到门架的横梁上。然后安装门吊上的起重吊具和安装电器控制系统。安装完毕后，要对门吊进行空车实验和载重试验并进行检查，正常后即可投入使用。

4)在门吊安装好的情况下，进行双导梁的安装。安装位置在大桥的一端桥台附近，安装前先清理干净，场地要平整坚实。安装时，将64式军用梁各部件放置在适宜的位置，以便安装使用。根据双导梁安装位置，先将枕木、道轨铺设好，按照导梁安装顺序分段安装并且边安装边前移，直至两根梁安装完毕。在安装过程中，注意导梁行走小车的位置。在双导梁的上顶部铺设道轨，双导梁上的横梁先在地面上装配好，然后将横梁吊到双导梁上，并将横梁与行走小车联结好。最后将起重小车吊装到横梁上。

5)安装运梁平车。应先确定运梁路线，然后铺设运梁平车行走道轨，道轨的纵向坡度不应大于2%，道轨铺设应尽量平直。运梁车上轨前进行检修保养，将各联部位的螺栓紧固好。最后将小车吊到轨上，并进行实体运转。

6)全部设备安装完毕后，应作实物试吊和运行实验。安装时间约40 d～50 d，安装工人约40人。

6 主要材料

采用双导梁架桥设备，所用的主要材料如表1所示。

表1 主要材料表 t

7 技术要求

1)预制厂台座应在两台门吊跨度之内。2)门吊行走道轨的路线原则上要为直线，道轨要平直，道轨路基平整、坚实。3)运梁车行走道轨的坡度小于2%。4)桥头要有相适应的设备安装场地，要求平整、坚实，并要与架完梁体后的高程一致。5)现场应通入动力电。6)预制梁体时考虑吊装方法和预留适当的吊具安装部位。7)应考虑好大型设备进出场的路线，不可有急转弯，坡度不可太大。8)盖梁上要按要求预留若干孔，预制梁上要按照要求预留通孔。

8 安全

1)组成安全技术领导小组，每生产班组设置生产安全员，工地有专职安全员。2)建立健全各项安全技术规章制度，编制各种设备使用操作安全规则，制定现场安全管理办法。3)工作人员进场和开工前要进行安全教育和安全技术交底工作。

9 结语

闻垣高速公路干涧河大桥由于采取的架桥方案合理，架桥技术成熟，在整个架设过程中质量高、进度快，无安全事故发生。