关于桥梁防水系统设计的思考

于 洋

(新疆通程路桥设计有限责任公司)

关于桥梁防水系统设计的思考

于 洋

(新疆通程路桥设计有限责任公司)

在对桥梁进行日常运行维护的过程中，为防止其防水层的年久失修，往往需要对桥面的混凝土层加以修补，有必要时还要对整个桥面实施大修或者重建。由此看来，桥梁防水系统的设计将对桥面质量产生极为重要的影响。对桥梁防水技术进行了概述，阐述了桥梁防水系统的设计要点与方法，并分析了桥梁防水系统设计中应当注意的几个问题。

桥梁;防水系统;设计

1 桥梁防水系统的设计方法

(1)混凝土自身的防水设计方法。在混凝土能够接触水的部位一般都应当设计为能够防水的混凝土，从而确保自身的密实性以及防腐蚀等性能，特别是桥面与下部结构在水位上浮动的那些部位。在混凝土当中荣辱粉煤灰或者超细粉等成分，能够减少水泥所带入的相应碱量。比如，加上太钢纤维深丙烯纤维，就能对防水系统的膨胀与开裂起到比较好的阻裂作用，并且产生较为理想的抗渗功能，从而实现自防水的各项要求。桥梁水泥混凝土所具有的平均厚度不能小于10 cm以上，而最薄处的厚度有不能小于8 cm以上。同时，混凝土自身之配比设计与浇筑质量是十分重要的。桥梁钢筋网的钢筋直径不应当小于10 cm，而间距则不能大于150 mm。大量桥梁不到几年，甚至2～3年就被破坏，因此，所设计桥面铺装的不够合理以及施工质量存在不足是一个重要的原因。(2)桥面防水涂层的防水设计方法。不管桥面的混凝土具有良好的施工质量，都不能绝对保证不会开裂。因此，桥梁的水泥混凝土在铺装层中一定要设计出防水层。防水层不仅自身应当发挥防水的作用，而且还应当要求其和水泥混凝土或者沥青混凝土等均有良好的亲和性与附着力。(3)伸缩缝防水设计方法。以往所建设的桥梁，在伸缩缝的下方梁端与帽梁部分受到水损害的程度最为严重。因为伸缩缝形式与安装质量等方面问题，导致这一部位十分容易被破坏。因此，除了毛勒缝与仿毛勒缝，还应当对伸缩量小于5 cm的小变位伸缩缝运用聚合物改性沥青进行填充，这样也能很好地解决伸缩缝出现漏水这一难题。(4)桥面雨水孔和水落管防水设计方法。桥面上的雨水孔和水落管的设计应当与屋面的设计地一样的严格规范，然而不论是设计还是施工，均十分容易被忽略。主要遇到的问题往往表现于下面几个方面:收水口太小而难以及时把水全部泄走，收水口的标高一旦高于周围的标高就会导致积水，收水口如果高出了水泥混凝土的表面则会造成周围的混凝土不够密实，进而导致管周围出现漏水，出水管太短也会产生尿檐现象，因而造成收水口的周围和边梁外侧的混凝土遭到破坏。(5)桥梁栏杆外测和人行道构造防水设计。桥梁栏杆的外侧应当设计为较为光滑的表面形象，在底面则设置了止水槽，这样，雨水就能非常快地顺着外侧流到地上，而不至于再流到边梁。在设置了人行道的桥梁上，对人行道进行防水也是必不可少的，能够防止雨水渗入到主梁之中。然而，一部分设计却忽视了这点，导致雨水往往会从人行道的缝隙中渗漏出来，沿着外侧流出，因而导致了边梁翼板和外侧的污染以及腐蚀，因此，边梁的外侧首先会被破坏。(6)梁端与帽梁处的防水设计。因为伸缩缝无法确保完全不会漏水，而伸缩缝一旦漏水将对梁端与帽梁造成十分严重的损害，因此，必须梁端与帽梁实施严格的防水处理。

2 桥梁防水系统设计中应当注意的几个问题

(1)确保处理好和桥面泄水管之间的衔接设计。水一旦遇到了防水层就会进行流动。这样一来，就会在护栏、伸缩缝或者立柱等附近逐渐形成积水，在车辆的作用之下将出现水压，对于桥面将造成不利的影响，并由此而导致此处防水层被损伤。同时，水所具有的冻胀作用也会让桥面出现隆起，从而加快桥面面层的破坏进程。因此，在设计桥面上的泄水管过程中，不仅要保证其具有相当的横向坡度，而且还需要注重其和桥面防水层之间的连接，从而让防水层之间的水可以通过泄水管而流出，并且防止出现层间积水。(2)不管处于设计与施工中的哪一个具体阶段，均应当制定出一个严格规范的操作程序，均应当让负责实际操作的员工能够清楚其中具体的施工工艺与步骤，并且防止施工车辆与人员在此过程中造成破坏。(3)桥梁防水层在铺设的过程中应当从低处起向上铺设，而且要尽可能地避免让水渗入到搭接缝当中。(4)要强化现场监理工作。因为铺设防水层是一件十分细致的工作，一般来说都需要在一个良好的天气条件下进行，而且还应当抓紧工期，之所以有时会出现不妥之处，主要是在夜间工作过程所造成的。假如在冬天进行施工时，那么可塑性将变差，由于一部分材料的特性是硬脆性，因此，要更加严格地控制好施工的温度。在桥面上，不得留存砂石与杂物，因为这些物体将影响到层间的粘结，而且还有可能会刺穿桥梁的防水层。同时，在防水层铺设完毕之后，还应留下专人来加以认真修整与清理。(5)要对相应的检验项目进行试验，并应进行明确的规定。检验的项目与频率试验主要有:对桥梁防水层的整体性以及厚度进行检验，防水层的粘度试验、防水层表面温度与沥青温度的测定。唯有对桥面防水层铺设过程中的设计、施工等各个环节均加以认真考虑与规范化控制，才能在最大限度上提升桥梁铺装层的实际性能以及综合效益。

3 结论

总而言之，我们应当继续强化对于城市桥梁防水设计上的学术层面交流，通过搜集与了解国内外关于桥梁防水技术的最新发展动态，总结正、反两个方面的经验与教训，从而建立起防水技术的创新观，继续加大桥梁防水技术的标准化建设力度，发挥各方的积极性，推动我国桥梁防水系统建设迈上新台阶。

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U445

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1008－3383(2012)08－0092－01

2012－02－29

于洋(1983－)，男，助理工程师，研究方向:公路桥梁设计。