邹家军
(贵州公路集团工程总公司)
创建标准化收费站需要完善管理制度,充分激发一线收费员工的工作积极性,强化收费站的办公以及总体职能,明确收费站的工作标准,规范工作秩序,在现行的收费站管理中,由于岗位标杆的评定标准不具体,没有硬性标准规定,并且评定指标单一,岗位标杆吸引力不大,缺少一些硬性的指标,收费员不知朝着那个方向努力,才能够达到评定要求。
保障高速公路收费站标准化建设需要完善营运监管体系,如今高速公路的收费模式是:人口领票,然后出口交款,因此,可能由于各种原因,有时候难免会发生违纪现象。所以,要完善高速公路收费站的标准化管理,就必须明确各项工作的工作步骤,使各项工作能够按照规定秩序有条不紊地进行。同时,还要加强关于监控、票证、稽查以及通讯等的管理职能,加快实现高速公路收费站标准化建设。
要实现高速公路收费站标准化,就必须切实转变员工的一些不良思想观念,提倡员工克服固有的思维定势,做到“写我所做的,做我所写的”,对于管理观念要进行创新,使收费站的各项工作能够按照高速公路收费站标准化建设的要求进行,努力提高收费人员的素质,使收费工作能够按照规定有序进行。
要创建标准化收费站,就必须完善现有的考勤管理制度,激发一线收费员工的工作积极性,保证收费人员不擅自离岗、并岗、串岗以及请假,否则,做出相应的处罚措施,加以处罚;而对于那些工作积极性高、收费多、无病事假违纪行为的收费人员,要加以奖励。
收费站标准化建设还应该包括其他的内容,要积极响应国家倡导建设的节约型社会的要求,例如节约用水、用电,对于每项制度的建设都要认真严格抓好,并且对于服务承诺制、强化服务以及岗位责任制等要建立健全的管理制度,把收费窗口建设成为工作标准化、规范化、程序化的服务平台。
(1)要对现有的硬件设施加以利用,充分发挥现有硬件本身的功效。目前,我国高速公路收费站中的硬件都处于较高水平,例如:职工学习生活硬件、全线收费硬件以及庭院规划硬件等。
(2)对于如今的高速公路收费站中的收费软件,要加以完善。对于收费软件,要适当地增加或者启动软件的附加功能,收费站要有针对性地培养自己的软件维修人员,软件中的一些小毛病,尽量做到收费站内部软件人员自己修,而收费软件中的一些大问题,维修人员也能找出来,对于收费软件中的功能,收费站要加以充分利用,例如:可以连接出口的读卡信息和语音系统,然后读出卡上的入口站名以及车牌号,通过两个功能的相互连接,能够减少出现倒卡车现象。
(3)收费站中已经建立起来的计算机网络,要加以充分利用,避免资源浪费,收费站应该建立一个属于自己的网页,让在职员工或者车主能够在网上提供建议,吸收一些有建设性的意见,加以改进,加快收费站标准化建设。
(4)在每个收费站中都建立一个电子阅览室,通过网络,实现局域网络远程教育,在工作区域内,让在职员工接受统一的教育,加强员工的工作技能以及职业素养。
(5)要在庭院规划上,对于站名标识、房建以及庭院绿化等的标准建设,管理处要结合实际,明确各项工作的有效开展,使每项工作都能够有条不紊地进行。
收费站,顾名思义,其最主要的职能就是收费,如何在收费中避免收费违纪违规,是各个收费站的核心工作,这就需要各个收费站可以强化收费秩序以及收费纪律管理,建立一套完善的两级营运监管体系,对于在职人员,要加强考勤力度,实现收费站标准化建设。
(1)建立一套完善的薪酬分配机制,主要以绩效工资为基础,相应地设立一些指标,例如:差错率、投诉次数、操作时间、业务考试成绩以及升档金额等,这些指标都要以主要业务为主,而这些指标的考核内容要以业绩考核为主,绩效工资的档次以考核内容的不同得分为主进行划分,而每个档次之间的差距要保持在100-300元之间。
(2)对于收费岗位的业务合格标准,各个收费站要加以明确,如顾客有理投诉、个人收费差错率等,都要明确规定合理范围,防止出现较大差错。对于一些无法胜任基本收费的收费人员,要根据实际的工作能力采取不同的措施进行处理,例如实行学岗、培训、转岗、待岗甚至是予以辞退,要保证收费人员的职业素质,提高工作效率。
(3)对于收费站中的各种先进评选资格,要加以明确,让职工能够清楚知道应该要朝着那个方向努力才能够达到要求。并且还要公开、公平、公正地进行评选,加大这些评选在员工中的影响力。
(4)加强对收费员工的监督,就要加大监控力度,同时建立班长监控员责任制,明确收费班长的责任,有效减少收费岗位存在的问题。
高速公路收费窗口运行的顺畅与否,是高速公路建设的关键所在,并且直接影响整条公路的形象与效率,如果运行得好,能够提高经济效益以及社会效益。因此,要想实现高速公路收费站标准化,就必须从收费窗口抓起,这样能够达到事半功倍的效果。
高速公路收费站标准化建设一个动态、持续的过程,要不断在实施过程中加以探索改进,加强收费站软件的管理升级,提高收费人员的业务能力和职业素质,逐步完善收费站标准化建设。
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