以科技创新和精细管理为双翼发挥劳动竞赛优势打造海河隧道品牌

■赵月芬

中央大道路线全长共53.1公里，是天津市滨海新区连接三个行政区、六个功能区的客运主通道，是滨海新区核心区的中轴线。海河隧道是连接于家堡和东西沽的主要干道。由中铁十八局集团五公司承担施工的天津滨海新区中央大道海河隧道一、二标段工程，线路全长4.2公里，隧道长3.38公里，总投资22亿元。隧道采取沉管法施工工艺，是我国北方地区第一座沉管隧道，具有施工难度大、技术含量高、质量要求严、安全风险大等特点，被天津市和中国铁建股份公司列为头号重点工程。面对高难度施工技术挑战和前所未有的工期压力，以冯希民、代敬辉、段振令为首的项目管理团队，坚持科学组织，精细管理，标准化作业，并通过层层发动、制订竞赛方案、细化竞赛指标和设立竞赛评比台等措施，科学有效地组织开展“五比一创”劳动竞赛，凝聚职工的智慧和力量，有力地促进了施工生产。日前，海河隧道项目部被天津市总工会授予 “天津市工人先锋号”，同时，海河隧道项目部还作为先进集体代表参加了天津市2011年首期劳模大讲堂报告会。

突出 “三大主题”，迸发劳动竞赛活力

开工之初，项目部就成立了 “五比一创”劳动竞赛领导小组，制定了以 “比技术创新、比科学管理、比又快又好、比安全生产、比团队和谐、创精品工程 （争创天津市海河杯和国家优质工程）”的 “五比一创”劳动竞赛实施细则。在劳动竞赛中，他们注重抓住科技创新主题、阶段任务主题、人才素质主题，不断充实竞赛内容、拓宽竞赛层面、创新竞赛方式，使劳动者的竞赛活力竞相迸发、竞赛热情充分涌流。

一是突出 “科技创新主题”。海河隧道作为北方地区第一个沉管隧道，有6项技术在我国北方地区处于空白。对此，项目部从工程一开工就进行了立项研究。分别成立了技术攻关小组、方案优化小组、质量监督小组和安全监察小组等5个科技攻关小组，常年活动在施工生产第一线，确立了30多个攻关项目，全面展开科技攻关与创新活动。今年，大部分科技项目将最终推出研发成果。项目部充分发挥专家组及工程技术人员的重要作用，总结推广科研成果，对关键工序进行专项论证，制定科学合理的施工组织方案。对于施工中的技术难题，采取先论证后施工的方法，以科技指导施工。同时通过开展提出一条合理化建议、策划一项技改方案、参与一项技术革新、创造一项新颖工法、运用一项新技术、刷新一项新纪录 “六个一”活动，制定优化施工方案奖励办法，划拨专项科技奖励基金，奖励那些为隧道做出突出贡献的工程技术人员，以此调动工程技术人员的积极性，激发参赛员工的科技创新热情。今年以来，共有6项施工方案得到优化，技术革新4项，节约成本3000多万元，向省部级以上报刊推荐科技论文、科技总结3篇，进一步提高了施工技术水平。

项目部还投资60多万元在4.2公里的施工现场安装了可视化监控系统，随时掌握施工现场的一切动向，使现场安全、质量、进度、文明施工等始终在可受控状态。同时，还对关键部位干坞开挖、沉管预制、河床浚挖等进行现场模拟实验，在取得可靠数据后再付诸实施，以先进的科技手段来保证工程施工质量和安全。

二是突出 “阶段任务主题”。针对施工建设不同的阶段任务，项目部确定不同的劳动竞赛阶段主题。工程开工之初，项目部以 “确保质量安全、节能降耗增效、加快工程进度”为主题，全方位、多层次地开展竞赛活动，提前实现了预期目标，确保了项目整体建设进程。去年先后组织开展了2个 “决战一百天”劳动竞赛和“一个架子队，一面旗帜”的主题竞赛，积极发扬天津市滨海新区倡导的“5+2、白加黑”精神，不断掀起施工高潮。

今年以来根据施工节点要求，进一步细化了活动方案，分别划分出劳动竞赛活动两个阶段。第一阶段：2月20日至8月31日，围绕 “展开夏季攻势，确保九月沉放”的目标，确立“攻艰克难保浚挖，冲锋陷阵当先锋”竞赛活动主题，针对河道浚挖施工难度大、安全风险大的特点，通过开展劳动竞赛活动，确保安全优质按期完成浚挖施工任务，为下一步管段沉放打下坚实基础。第二阶段：8月31日至12月31日，将围绕 “保证管段顺利沉放对接，确保年底水中段工程完工”的目标，确立 “创新科技成果，铸造精品工程”竞赛活动主题，针对管段浮运、沉放及对接过程中的技术难题，通过开展科技攻关、科技创新竞赛活动，确保年底安全优质完成水中段施工任务。通过制定具有鲜明主题和详细内容的劳动竞赛措施，进一步明确各个阶段的计划目标、需要攻克的难关及完成的主要任务，使广大员工干有方向，比有目标，学有榜样。

三是突出 “人才素质主题”。以往开展劳动竞赛就是拼时间、拼体力、拼加班加点的作法，而海河项目部不拼体力拼智力。把劳动竞赛与经济技术创新相结合，与提高职工的知识技术素养结合起来，是海河项目部组织劳动竞赛的一个着眼点。项目部不断加大对参赛者的培训力度，并持续性的组织开展多种形式的岗位练兵、技术比武、科技攻关等竞赛活动，着力打造一支思想素质过硬、业务技能过硬、作风过硬的高素质职工队伍。先后开展了各种技能竞赛，在全线掀起了 “立足岗位、练兵习武”的热潮。引导职工学知识、学技术、学业务、学管理，根据不同季节、不同阶段、不同岗位进行安全、技术岗前培训，聘请有关专家和工程技术人员授课，经考试合格后方能持证上岗。开展“导师带徒”， “拜师学艺”传帮带活动，引导职工在干中学、在学中练、在练中比、在比中创，营造一种 “传绝技、讲窍门、授经验”的良好氛围。开展技术练兵、技术比武和不同岗位的业务尖子选拔赛，岗位应知应会选拔赛，增强职工 “靠本事上岗，凭贡献取酬”的竞争意识。开展技术创新、技术攻关、技术改造等群众性 “技术自主创新”竞赛活动，不断提高职工素质，努力实现 “建好一个工程、培养一批干部、锻炼一批干部”的目标。

强化 “三种考核”，激发劳动竞赛动力

项目部注重将劳动竞赛的考核与激励相结合，着力强化劳动竞赛的目标任务考核、安全质量考核、成本管理考核，并实行考核结果与精神激励和物质利益相挂钩，激发劳动者的内生动力。

中央大道海河隧道施工现场

一是强化目标任务考核。项目部结合工程建设实际，把劳动竞赛目标考核与工程建设目标考核相结合，每月对项目部劳动竞赛、工程建设任务完成情况进行一次考核验收，每个节点对各施工队及项目部管理人员进行一次评比奖励和表彰，年底在阶段考评的基础上进行一次总评。将劳动竞赛与工资分配紧密结合，融为一体，各队均实行了计件、承包、定额工资制度，把劳动竞赛的产值目标层层分解到施工队和每位员工，并按其完成任务量核发工资。上半年以来，项目部通过开展劳动竞赛活动，使沉管预制、管段舾装、河道浚挖均提前完成任务，隧道最关键的工序得到突破，为8月沉管浮运、沉放、对接赢得了时间。

二是强化安全质量考核。项目部将安全质量和 “一法三卡”作为劳动竞赛的重要内容和考核标准，把安全质量放在高于一切、先于一切、重于一切的位置，实行安全生产、工程质量一票否决。在安全生产管理方面，不断加大管理力度，健全安全生产管理制度和管理保证体系，广泛推行“一法三卡”工作法，落实到每道工序、每个工种、每名工人，严查安全隐患，将隐患消灭在萌芽阶段。同时，项目部利用科技含量高的可视化监控系统，随时掌握施工现场的一切动向，使现场安全质量始终保持在可受控状态，杜绝了安全事故的发生。

三是强化成本控制考核。节能降耗是增效的途径之一。项目部将成本控制列入劳动竞赛的考核内容，结合制订并严格实施的项目成本管理办法，对每一工区及时进行绩效考核，项目实行动态管理。对指标完成较好的工区及时表扬；对控制指标执行不好的工区，帮助其分析原因，限期整改。现在各个工区每花一分钱都在职工的监督之下，每个工点一下来，职工有多少收入，都做到心中有数。成本控制使项目部、职工在收益上实现了双赢。

确保 “三创”目标，追求项目效益的最大化

在施工过程中，项目部把提高经济效益作为劳动竞赛的重要内容和目标， 把 “三创” （“创精品工程、 创低成本、创高效益”）作为加强成本控制的有效手段和实现企业与职工双赢的最佳平台。项目部一直把 “质优价廉”作为成本管理的目标，在打造“精品工程”的同时，确保企业利润的最大化。工作中注重从技术方案、施工组织、现场管理等多角度深层挖潜，努力降低成本。

一是以创精品工程为重点，推进施工生产顺利进行。海河隧道工程积极争创 “天津市海河杯”和 “国家优质工程”。在施工现场管理方面，对每个项目的进度、质量、成本、安全都建立目标管理制度，实施科学的控制。从班组开始把住源头，每道工序施工前，各专业工长必须对施工班组进行书面技术交底，没有技术交底的，班组可以拒绝施工，施工班组真正落实自检、互检、交接检。进行下一道工序施工时，两道工序的专业工长进行质量移交并有书面签字。施工期间，项目部组织和参与了由天津市建委科技委召开的5次海河隧道工程专家论证会，编制和审核了施工方案31项、技术交底270项，组织重难点项目技术交底会议28次，有效的带动了整个项目管理层和操作层对于沉管工程施工的进一步理解和掌握，使整个项目处于可控状态。通过规范管理，做到了工程质量管理好、施工现场管理好、安全生产管理好，施工进度、工程质量、施工安全、现场文明施工均取得了优异的成绩，在业主多次组织的综合大检查中都名列前茅，受到各界好评。

二是以创低成本管理为核心，不断提升创效水平。在整个施工过程中，项目部把成本管理作为劳动竞赛考核的一项主要内容，常抓不懈。项目部成立了成本核算管理小组，制定了详细的成本核算实施细则，明确了相关责任人的职责、奖罚细则等。建立了常态定期责任成本核算制度，及时发现问题，分析问题，纠正问题。同时，对各施工队实行单机单车核算，成本节超与经济效益挂钩。加强修旧利废工作，加大奖励力度，彻底改变以前那种能用不用，能修不修的不良习惯。进一步减少油料、材料消耗，降低修理费用，提高设备的完好率、利用率、出勤率，提高了经济效益。今年以来，项目部共节约降低能耗折合人民币200多万元，贡献利润率1.2个百分点。年底将对节能减排工作进行考核，把降低和节约成本的20%作为奖励基金奖给员工。

三是以创高效益为目标，力争项目赢利最大化。劳动竞赛活动不是无节制的投入，也不是不投入。不仅仅是完成任务就行了，要搞好成本核算，要算细账，要使项目赢利最大化，要让参战员工拿到钱，腰包鼓起来。这样项目部才有发展前途，才能有足够的资本，谋求更大的发展。

实施 “五同”关爱，保护职工的劳动热情

在竞赛中，既要调动职工的积极性，更要爱护职工的劳动热情，让职工感受劳动带来的乐趣，享受竞赛带来的幸福和愉快。为此，项目部一是在生活区建起了“职工书屋”、娱乐活动室、职工洗浴室等活动设施，配置了篮球、羽毛球、象棋等文娱用品，订购了书刊报纸，丰富了职工文化生活。二是关心职工生活疾苦和身体健康，做到冬送暖夏送凉，冬有防冻服装，夏配防暑用品。施工配有绝缘手套、绝缘鞋、工作服，防护服和安全帽等。三是对职工定期进行健康体检，对老职工适当调整休息时间，给他们定期配发保健药品。四是对遇到特殊困难的职工给予及时的救助。时时处处体现人性化、亲情化。

农民工作为工程施工的主体力量，成为影响工程施工进程的重要因素。项目部把吸引和调动广大农民工积极参赛作为一个重要课题，在实践中不断加以改进。工作中，项目部将农民工和正式职工同等对待，努力做到 “五同”，即：政治上同关心、生活上同待遇、工作上同要求、安全上同管理、活动上同参与，牢固树立管理人、关心人、尊重人的企业人性化安全管理理念，激励广大农民工为岗负责，以岗为荣，岗位建功，给竞赛带来了巨大的推动力。

海河隧道干坞注水

海河隧道工程开工两年多来，在项目部领导和广大员工的共同努力下，通过开展劳动竞赛，施工进度、工程质量、施工安全、现场文明施工均取得了优异的成绩。项目部相继完成了岸壁保护、干坞、隧道围护结构及7段隧道主体开挖、防水等重要分项工程。三节沉管预制完成，管段舾装件完成组装，河道浚挖基本完成，关键工序技术和施工取得重大突破。截止到今年9月底，累计完成投资16亿元，主体隧道完成2.1公里，工程质量合格率100%，优良率95%以上，实现了安全生产无事故。海河隧道工程已经成为中铁十八局集团乃至建筑系统的品牌工程，成为展示十八局集团形象的一个 “窗口”，成为项目规范管理的一面 “旗帜”，也成为培养人才的一个 “摇篮”和基地。

项目部组织开展 “五比一创”劳动竞赛和推行 “一法三卡”工作法的经验多次受到国家安全生产监督管理总局、天津市总工会的好评，中央级报刊、天津电视台等媒体还多次进行了宣传报道。开工以来有近百个单位先后来项目部参观学习。项目部在天津市组织的安全、质量、进度检查评比中多次名列第一，被天津市质量安全管理总队列为 “十大观摩工地”。去年项目部代表天津市接受了国家安委会组织的全国安全生产大检查，并获得好评。最近该项目部先后荣获了“天津市市级文明施工示范工地”、天津市 “建筑业新技术应用示范工程”和 “国家AAA级安全文明标准化诚信工地”。

目前在冯希民和项目班子倡导的“雷厉风行、令行禁止、言出必践”的项目作风和 “诚信协作，进取创新，团结共赢”文化理念的指导下，中铁18局集团海河隧道项目部全体员工正团结奋进，朝着实现项目效益最大化、提高自身品牌、建造精品工程的目标大踏步前进。